Heading

Czym jest Lexus? Jest to z pewnością coś więcej niż zwykła podróbka Toyoty w wyższej cenie. Zamiast tego, Lexus jest Toyota, ale lepiej: niezawodne, atrakcyjne (choć jest to subiektywne), głównie zabawy do jazdy, przyzwoicie luksusowe – wszystko w bardzo odpowiednich cenach. Kiedy szukasz używanych samochodów, Lexus powinien z pewnością być w górę na swojej liście, ponieważ jak atrakcyjnie są one zazwyczaj priced.

Lexus samochody przez lata były w różnych kształtach i rozmiarach, aby dopasować każdy jeden z ich potrzeb konsumentów. Z tym, będę wymieniać w dół niektóre z ich najlepszych modeli, które są zdecydowanie warto spojrzeć, jeśli jesteś na rynku dla niezawodnych samochodów używanych.

Lexus IS

Zaczął swoje życie jako przerobiona Toyota Altezza na rynkach międzynarodowych, ten sedan był idealny dla kogoś, kto szukał samochodu sportowego na co dzień. Modele IS 200 miały deklarowany czas 0-100 km/h wynoszący 9,3 s, co oczywiście nie jest tak wspaniałe. Jednak w IS 300 sedan i SportCross (wagon) zastosowano słynny silnik 2JZ-GE, który napędzał także Suprę A80. Te niezawodne sportowe sedany i wozy osiągały czas 0-100 km/h wynoszący 7,5 s. Nie wspominając już o tym, jak wielki potencjał drzemie w nich po tuningu. Naturalnie, wsparcie rynku wtórnego dla tych samochodów RWD rozkwitało przez lata. Ceny pierwszej i drugiej generacji IS 200 i IS 300 utrzymują się powyżej 3000 dolarów. Ponadto, nowe modele były również dostępne z ekonomicznym dieslem 2.2 I4. Kontrastowo, szybki 5.0 V8 również pojawił się w 2007 roku i oczywiście iść na ponad 13000 dolarów, co nie jest zła cena, jeśli pytasz mnie. Ogólnie rzecz biorąc, IS jest doskonałym wyborem dla kogoś, kto chce czegoś tak niezawodnego jak Corolla, ale szybszego.

Lexus LS

Przystępując od podstawowego sedana Lexusa bezpośrednio do flagowego modelu, mamy LS, co oznacza „Luxury Sedan”. Nazwa nie wymaga wyjaśnień, prawda? Jako dziewiczy pojazd Lexusa, LS zdobył sobie uznanie dzięki swoim wyrafinowanym manierom i estetyce. Dojrzały pojazd wprowadzony w 1989 roku był w istocie udoskonaleniem flagowych modeli Toyoty z wyłącznością na Japonię: Century i Crown. Od tamtego czasu, globalny LS stanowił poważną konkurencję dla uznanych europejskich graczy, takich jak Mercedes-Benz klasy S, BMW serii 7, Audi A8, Volvo S90 i Jaguar XJ. To, co na zawsze dało przewagę LS nad resztą, to jakość solidnej niezawodności i cena. Te dni, modele z lat 90-tych są w większości dostępne za mniej niż 7000 dolarów i za tę cenę, podobny niemiecki prawdopodobnie zostawić portfel krwawienie z powodu kosztów utrzymania. Dlatego uważam, że LS to całkiem rozsądny samochód dla każdego, kto szuka luksusu za rozsądną cenę i z dobrą wydajnością.

Lexus SC

Teraz wkraczamy do świata coupe, mamy niezasłużenie niesławny SC. Wprowadzone w 1991 roku, modele SC 300 i SC 400 (1UZ V8) wykorzystywały wielokrotnie doceniany silnik 2JZ, który był używany w kilku słynnych samochodach Toyoty/Lexusa, takich jak Supra i LS. Zaprojektowany, aby przyciągnąć kochających komfort szlachciców, którzy pragnęli gładkich przejażdżek po bulwarze, SC służył tak samo przez obie swoje generacje aż do 2010 roku. Teraz, dlaczego nazwałem go „niezasłużenie niesławny” jest to, że kilka osób bash go za to, że nie jest wystarczająco sportowy i dostarczanie wydajności, których pragną. Dla nich sugerowałbym kupno Altezzy/IS, Supry lub MR-2. SC nie martwi się o to, jak szybko dojedziesz do celu, ale o to, jak wygodnie do niego dojedziesz. Ponadto, osobiście uważam, że SC pierwszej generacji jest jednym z najlepiej zaprojektowanych coupe w historii, choć druga generacja również nie zawodzi. W spektrum pojazdów turystycznych, SC nie jest może najtańszy. Jednak z pewnością okazuje się być jednym z najtańszych w utrzymaniu z osławioną niezawodnością Lexusa. Samochody takie jak BMW Z4 i Mercedes-Benz klasy SLK w podobnych cenach mają sporo problemów, z którymi boryka się także Lexus, ale prawdopodobnie mniej poważnych w większości przypadków – z wyjątkiem skrzyni biegów i miękkiego dachu, który może być wadliwy.

Lexus GX

Po pokonaniu kilku gładkich mil na autostradzie w SC, nadszedł czas, aby zapuścić się w dżungle w komfortowych warunkach dzięki SUV-owi GX. Oparty na słynnym Land Cruiserze Prado – młodszym rodzeństwie większego LC – GX łączy w sobie wszystko, co powinien posiadać luksusowy SUV z drabinką na ramie. Napędzany silnikiem 4.7, a później 4.6 V8, GX wytwarza wystarczająco dużo momentu obrotowego, aby pokonać góry i wystarczająco dużo koni mechanicznych, aby wyprzedzić przeciętnego rodzinnego przewoźnika na autostradzie. I znów, dostępny w atrakcyjnych cenach zaczynających się od 4000 dolarów – niezawodny GX prawdopodobnie nie zawiedzie Cię, gdy zapragniesz odrobiny impulsu.

Lexus LX

Podnosząc się z piedestału GX’a w dziedzinie off-drogowej doskonałości w średniej wielkości SUV-ie, mamy teraz starszego brata – LX pełnowymiarowy SUV dla tych, którzy chcą śledzić pustynie z wszystkimi przyjaciółmi w pełnym komforcie. Ten 7-miejscowy samochód może poszczycić się jednymi z najlepszych funkcji terenowych i udogodnień dostępnych w tamtym czasie i nadal zachowuje swoją żywotność, jeśli nie jesteś tak obeznany z technologią. Mówiąc prościej, ma on niezawodność, zdolności terenowe i obecność Land Cruisera wraz z dodatkowym komfortem i wygodą. Zmodyfikuj go do swojej woli i prawdopodobnie nie będzie istniał teren, którego nie może skalować w stylu. Do tej pory, prawdopodobnie znasz trend: jak reszta, wczesne modele LX są dostępne 3000 dolarów, ale zaufaj mi, kiedy mówię, że model, o którym mówię twierdzi ponad 650k km na liczniku kilometrów. Jednakże, nawet modele z mniej niż 50k km, łatwo iść na mniej niż 10000 dolarów. Nie jestem profesjonalnym auto analityk, ale może być wzrost wartości tych SUV-ów w najbliższych latach tak jak było z Jeep Wagoneers? I can’t say for sure but if there is, this might be the right time to grab one of these beasts.

P.S. I’d like to thank The Parking search engine for providing me very much required information about the prices of these cars.