Honda AquaTrax F-12X: turbodoładowanie

Przypominając stylistykę motocykla, skuter wodny Honda AquaTrax F-12X bazuje na czterosuwowym silniku z turbodoładowaniem.

Przypominając stylistykę motocykla, skuter wodny Honda AquaTrax F-12X bazuje na czterosuwowym silniku z turbodoładowaniem.

MIAMI – Choć różni członkowie prasy morskiej testowali czterosuwowy skuter wodny Honda AquaTrax F-12X jesienią 2001 roku, nowy model zadebiutował oficjalnie na dużą skalę podczas Międzynarodowych Targów Łodzi w Miami w dniach 14-20 lutego. Trzyosobowy model Hondy, który może poszczycić się charakterystyczną stylistyką motocyklową (szczególnie podium/konsola przed siodłem), będzie szedł łeb w łeb z czterosuwowymi, trzyosobowymi skuterami wodnymi firm Sea-Doo i Yamaha.

Silnik o mocy 165 koni mechanicznych, z turbodoładowaniem i chłodzeniem międzystopniowym, wyposażony jest w elektroniczny wtrysk paliwa i układ wydechowy z płaszczem wodnym.

Silnik o mocy 165 KM z turbodoładowaniem i chłodzeniem pośrednim jest wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa i układ wydechowy z płaszczem wodnym.

Tak jak jego konkurenci, 165-konny AquaTrax F-12X może pochwalić się niską emisją spalin i wyższą wydajnością paliwa w porównaniu do porównywalnych dwusuwowych skuterów wodnych. Według materiałów prasowych Hondy, spełnia on również normy emisji spalin California Air Resources Board z 2004 roku oraz Environmental Protection Agency z 2006 roku.
AquaTrax F-12X jest jedynym turbodoładowanym skuterem wodnym z intercoolerem na rynku. Honda oferuje również wersję bez turbodoładowania (wolnossącą) i bez intercoolera o mocy 125 koni mechanicznych, AquaTrax F-12.Oba modele oparte są na chłodzonym cieczą, rzędowym, czterocylindrowym silniku o pojemności 1 235 cm3 z elektronicznym wtryskiem paliwa w osłonie gazów wydechowych.

Wyposażenie standardowe.

Kompletne oprzyrządowanie jest w standardzie.

Standardowe cechy dla obu modeli, które ważą 688 funtów (na sucho) i mierzą 125,9 cali długości i 49 cali szerokości, obejmują system sterowania poza przepustnicą, wybieralny tryb Limit Mode, który ogranicza prędkość i system odpowietrzania skrzyni korbowej, który zatrzymuje olej przed wypływem z silnika, jeśli skuter wodny jest wywrócony. Pojemność bagażnika wynosi 25,6 galonów, a pojemność paliwa 16,6 galonów.
Uwaga redaktora: Pełna recenzja Hondy AquaTrax F-12X pojawi się wiosną tego roku na boats.com.

Podobało się? Share it!

  • Twitter
Written by: Matt Trulio
Matt Trulio jest współwydawcą i redaktorem naczelnym speedonthewater.com, codziennej witryny informacyjnej z cotygodniowym biuletynem i nowym dwumiesięcznym magazynem cyfrowym, który obejmuje świat powerboatingu o wysokiej wydajności. Były redaktor naczelny magazynu Sportboat i redaktor naczelny magazynu Powerboat, Trulio zajmuje się światem szybkich łodzi motorowych od 1995 roku. Od momentu dołączenia do boats.com w 2000 roku, napisał ponad 200 artykułów i blogów.

Reklama

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *