Sprawdzenie poziomu płynu w Twoim pojeździe jest stosunkowo prostym procesem, który możesz wykonać samodzielnie. Należy pamiętać, że te instrukcje nie zastępują instrukcji podanych w instrukcji obsługi pojazdu.
Sprawdzanie poziomu płynu w Twoim pojeździe jest bardzo ważne. Niski poziom płynu może spowodować problemy ze zmianą biegów w Twoim pojeździe, a także może być przyczyną jego uszkodzenia. Pierwszym krokiem jest zaparkowanie pojazdu na równej powierzchni parkingowej. Pomoże to w uzyskaniu jak najdokładniejszego odczytu. Pamiętaj, aby ustawić pojazd w pozycji „Park” i włączyć hamulec awaryjny. Drugim krokiem jest pozostawienie włączonego silnika i sprawdzenie w instrukcji obsługi, gdzie znajduje się bagnet na płyn przekładniowy. Gdy już znajdziesz bagnet, wyjmij go i odczytaj poziom płynu.
Zauważ kolor swojego płynu transmisyjnego podczas sprawdzania go. Jeśli Twój płyn przekładniowy wygląda jak na zdjęciu po prawej stronie, czas na Power Flush™
Jeśli kolor płynu jest powyżej znaku napełnienia, być może masz za dużo płynu przekładniowego w skrzyni biegów. Może to spowodować problemy z przekładnią. Jeśli płyn jest poniżej znaku dodawania, oznacza to, że w skrzyni biegów jest mało płynu. Niski poziom płynu w skrzyni biegów może powodować niskie ciśnienie. To może prowadzić do transmisji przesuwając nieprawidłowo, i budowanie ciepła, które może spowodować uszkodzenie.
Jest to również idealny czas, aby spojrzeć na kolor płynu transmisyjnego. Płyn przekładniowy ma zwykle różowy kolor, jeśli jest koloru brązowego, czas na Power Flush™.
Podczas sprawdzania płynu przekładniowego należy również sprawdzić, czy nie wydziela on zapachu spalenizny. Jeśli zauważysz zapach spalenizny, skontaktuj się z najbliższą lokalizacją Tanner Transmissions, aby uzyskać bezpłatną diagnozę skrzyni biegów.
Sprawdź, czy nie masz starego, zużytego płynu przekładniowego
- Sprawdź swój płyn do automatycznej skrzyni biegów, aby upewnić się, że nie ma koloru ciemnej śliwki lub rdzy. Zużyty płyn transmisyjny zmienia się z oryginalnego jasnoczerwonego, czystego koloru na te ciemniejsze kolory, ponieważ czas, eksploatacja, tarcie i ciepło eliminuje właściwości ochronne płynu transmisyjnego.
- Zapach jest kolejną oznaką zużytego płynu transmisyjnego. Jeśli płyn jest ciemniejszy kolor rdzy czerwony, lub zapach pachnie jak złe perfumy, może to oznaczać, że automatyczna skrzynia biegów jest przegrzanie. Pamiętaj, że twój płyn do automatycznej skrzyni biegów utrzymuje wewnętrzne części skrzyni biegów prawidłowo nasmarowane i zapobiega spalaniu się jednostki poprzez zapewnienie coolant-like protection.
- W przeciwieństwie do oleju silnikowego w silniku, Twoja skrzynia biegów nie naprawdę zużywają lub spalić żadnego płynu podczas pracy. Jeśli zauważysz, że płyn przekładniowy jest niski, to na pewno gdzieś wycieka.
- Sprawdź wskaźnik oleju przekładniowego przy każdej wymianie oleju lub kilka razy w roku.
- Niektóre modele samochodów mają specjalnie opracowany płyn przekładniowy dla swoich pojazdów (na przykład pojazdy Hondy). Sprawdź instrukcję obsługi dla właściwego ATF do dodania dla Twojego pojazdu.