Czas czytania: 4 minuty
Silnik Twojego samochodu zawiera wiele elementów, jednym z nich jest pasek lub łańcuch rozrządu. Chociaż łańcuchowi rozrządu nie poświęca się tyle uwagi, co innym częściom samochodu, jest on niezwykle ważny. Jeśli łańcuch rozrządu ulegnie awarii, może spowodować szereg problemów – w tym katastrofalne uszkodzenie silnika.
Czy łańcuchy rozrządu wymagają wymiany?
Możesz się zastanawiać, jak długo wytrzymuje łańcuch rozrządu? W przeciwieństwie do pasków rozrządu, łańcuchy rozrządu są zaprojektowane na cały okres eksploatacji pojazdu. Oczywiście, nie zawsze tak się dzieje. Łańcuchy rozrządu mogą się zepsuć z wielu powodów, które zaraz omówimy.
Kiedy należy wymienić łańcuch rozrządu
Paski rozrządu wymagają rutynowej wymiany – łańcuchy rozrządu nie. Jeśli łańcuch rozrządu nie jest zerwany, rozciągnięty lub w inny sposób uszkodzony, nie ma powodu, aby go wymieniać. Jeśli coś jest nie tak z łańcuchem rozrządu, Twój samochód prawdopodobnie będzie wykazywał jeden lub więcej problemów.
Objawy awarii łańcucha rozrządu obejmują:
- Hałas łańcucha rozrządu
- Niewypał silnika i słabe osiągi
- Trudności z uruchomieniem pojazdu
- Zapalona kontrolka check engine
- Wibracje lub drgania silnika na biegu jałowym
- Silnik nie chce zapalić
Jest możliwość, że usłyszysz hałas dochodzący z obszaru pokrywy łańcucha rozrządu. Hałas ten jest często spowodowany przez luźny łańcuch rozrządu, który może być ze względu na wadliwy napinacz łańcucha rozrządu, prowadnicy lub innych problemów.
Poważniejsze problemy zaczną się pojawiać, jeśli zignorujesz wczesne oznaki, więc upewnij się, że łańcuch rozrządu jest sprawdzany, jak tylko usłyszysz hałas dochodzący z jego miejsca montażu.
Co powoduje zerwanie łańcucha rozrządu
Niektóre łańcuchy rozrządu mają wady konstrukcyjne z fabryki. Inne ulegają przyspieszonemu zużyciu z powodu braku konserwacji pojazdu (np. wymiany oleju). Paski rozrządu nie są smarowane olejem silnikowym, ale łańcuchy rozrządu tak. A to sprawia, że regularna wymiana oleju jest niezbędna dla ich długowieczności.
Łańcuch rozrządu może również zawieść z powodu braku napięcia. Widzisz, zbiór napinaczy i prowadnic utrzymuje łańcuch w odpowiednim miejscu. Jeśli któryś z tych elementów ulegnie uszkodzeniu, łańcuch będzie mógł swobodnie uderzać o inne elementy, takie jak pokrywa rozrządu. Oczywiście może to spowodować poważne uszkodzenie łańcucha.
Co się dzieje, gdy łańcuch rozrządu pęknie
Twój silnik zgaśnie, jeśli pęknie łańcuch rozrządu. Jeśli jedziesz autostradą, silnik może się natychmiast wyłączyć bez żadnego ostrzeżenia. Jeśli tak się stanie, natychmiast i ostrożnie zjedź na pobocze, póki Twój samochód ma jeszcze siłę rozpędu. To może się zdarzyć z każdym typem silnika spalinowego.
Oczywiście, złamany łańcuch rozrządu może mieć inne negatywne skutki dla silnika w zależności od tego, jaki typ jest. Istnieją dwa rodzaje silników tłokowych, które należy rozważyć, jeśli chcesz wiedzieć, co może się zdarzyć, gdy łańcuch rozrządu nie powiedzie się.
Dla pierwszej części, istnieje silnik bez ingerencji. W tym typie silnika, droga tłoka nie sięga do obszaru najniższego punktu zaworu. Jedyną rzeczą, o którą musisz się martwić, jeśli masz non-interference silnika jest stalling.
Jednak sprawa jest inna, jeśli samochód używa silnika interferencyjnego. Silnik interferencyjny posiada tłok, który może przemieszczać się aż do obszaru, w którym zawór osiąga swój najniższy punkt.
W skrócie, zerwany łańcuch rozrządu spowoduje kolizję między głowicą tłoka a zaworami. A to zazwyczaj oznacza, że będziesz kupował silnik do budowy lub wymiany.
Co to jest łańcuch rozrządu?
Łańcuch rozrządu utrzymuje wał(y) rozrządu i wał korbowy w synchronizacji. Aby silnik Twojego samochodu działał prawidłowo, zawory, które są obsługiwane przez wałek rozrządu, muszą być zsynchronizowane z ruchem tłoków, które łączą się z wałem korbowym. Ponadto, w niektórych pojazdach łańcuch rozrządu napędza inne elementy, takie jak pompa wodna i wałek wyrównoważający.
Należy pamiętać, że nie wszystkie pojazdy używają łańcucha rozrządu. Niektóre samochody używają zamiast niego paska rozrządu.
Łańcuch rozrządu a pasek rozrządu
Paski rozrządu i łańcuchy rozrządu służą temu samemu celowi – utrzymaniu synchronizacji wałka(ów) rozrządu i wału korbowego. Ale są różnice. Po pierwsze, paski rozrządu muszą być okresowo wymieniane zgodnie z harmonogramem konserwacji producenta pojazdu.
Łańcuchy rozrządu nie wymagają rutynowej wymiany i powinny wystarczyć na cały okres eksploatacji pojazdu.
Istnieją również różnice w konstrukcji. Pasek rozrządu to duża czarna gumowa taśma, która zapętla się wokół kół pasowych i serii napinaczy. Posiada on zęby, które przylegają do rowków wokół zewnętrznej strony koła pasowego. Pasek ma albo gładką, albo wzorzystą powierzchnię zewnętrzną.
Łańcuchy rozrządu, z drugiej strony, są jak łańcuchy rowerowe, tylko grubsze i gęstsze. Są one stosunkowo cięższe od pasków rozrządu, ponieważ ogniwa łańcucha są wykonane ze stali.
Ile kosztuje wymiana łańcucha rozrządu?
Koszt wymiany łańcucha rozrządu różni się w zależności od miejsca wymiany i modelu pojazdu. Jeśli oczekujesz wymiany łańcucha rozrządu, przygotuj się na budżet naprawczy w wysokości około 1000 do 2500 dolarów, zarówno na koszt części, jak i robocizny.
Jeśli jednak jesteś typem majsterkowicza, możesz kupić łańcuch rozrządu i zainstalować go samodzielnie w cenie od około $80 do $250. Ale ponieważ łańcuchy rozrządu powinny być zainstalowane prawidłowo, aby uniknąć poważnych uszkodzeń silnika, rozważ przyniesienie swojego samochodu do certyfikowanego mechanika.