Heading

Stacja Orlando w stylu Mission Revival została zbudowana dla Atlantic Coast Line Railroad (ACL) w 1926 roku kosztem 500 000 USD, a następnie była używana przez Seaboard Coast Line Railroad po połączeniu ACL i Seaboard Air Line Railroad w 1967 roku. Podczas otwarcia stacji w styczniu 1927 roku, ponad 6,000 gości przybyło, aby zwiedzić nowy obiekt.

Jeden z najlepszych przykładów architektury w stylu Mission Revival, stiukowa stacja zawiera dwie kopulaste wieże flankujące wejście i długą, zacienioną arkadę. Znak, który ogłasza nazwę miasta, Orlando, jest jednym z jego najwspanialszych elementów, zaprojektowanym ręcznie przez architekta stacji, A. M. Griffitha. Miasto uznało stację za lokalny zabytek – obiekt, który reprezentuje historię, kulturę i/lub dziedzictwo Orlando – w 1978 roku. W 1990 roku miasto przeprowadziło gruntowną renowację budynku.

Dwadzieścia pięć lat później, w czerwcu 2015 roku, miasto przecięło wstęgę na kolejnym znaczącym projekcie renowacji stacji. Wykwalifikowani rzemieślnicy naprawili dach pokryty dachówką, podwójne kopuły i powierzchnie stiukowe, podczas gdy oryginalne oprawy oświetleniowe, drewniane drzwi i okna zostały odrestaurowane. Wymienione elementy wyposażenia, okna i drzwi zostały wykonane tak, aby bezproblemowo komponowały się ze swoimi odpowiednikami. Dzięki przeniesieniu systemu klimatyzacji miasto było w stanie ponownie otworzyć boczne wejście dla lepszej cyrkulacji. Nowe chodniki i rampy spełniają wymagania ADA. Świeża powłoka farby, oparta na historycznych schematach kolorystycznych, nadaje budynkowi jasny i przyjazny wygląd, podobnie jak bujna roślinność.

Projekt był możliwy dzięki partnerstwu pomiędzy Departamentem Transportu Florydy (FDOT) i miastem Orlando. Projekt i ulepszenia stacji sfinansowano z dotacji FDOT Strategic Intermodal Systems (SIS) o wartości 3 milionów dolarów. Program SIS koncentruje się na obiektach i usługach transportowych o znaczeniu ogólnopaństwowym i międzyregionalnym. Miasto i Orlando Health nawiązały współpracę, aby zapewnić 3 miliony dolarów miękkiego dopasowania, wykorzystując wartość projektów już zbudowanych w okolicy.

Stacja kolei podmiejskiej SunRail znajduje się na północ od historycznej zajezdni Orlando, a plac tranzytowy pozwala podróżnym na łatwe przesiadanie się pomiędzy pociągami Amtrak, pociągami podmiejskimi i autobusami Lynx. Faza I SunRail, 32-milowy odcinek biegnący od Sand Lake Road do DeBary, został otwarty w maju 2014 roku. 17,2-milowe przedłużenie na południe do Poinciana zostało otwarte w lipcu 2018 roku, a przyszła ekspansja na północ do DeLand jest planowana. W ramach przygotowań do rozpoczęcia usługi SunRail, miasto wydało około 4 milionów dolarów na poprawę ulic, parkingów i chodników w blokach w pobliżu stacji Amtrak i stacji dojazdowych. Kampus Orlando Health oraz Downtown South Main Street District znajdują się w odległości krótkiego spaceru od obu środków transportu.

Orlando, największe śródlądowe miasto Florydy i siedziba hrabstwa Orange, było pierwotnie osadą hodowców bydła znaną jako Jernigan, nazwaną tak po pierwszym osadniku wzdłuż jeziora Holden. Większość pionierów przybyła tu dopiero po trzeciej wojnie seminolskiej w latach 50-tych XIX wieku. Mówi się, że nazwa „Orlando” pochodzi od drzewa wyrzeźbionego dla upamiętnienia żołnierza w Trzeciej Wojnie Seminoli, a obszar ten nazywano „Orlando’s Grave”, a potem po prostu „Orlando.”

Chociaż miasto ucierpiało pod blokadą Unii, dobrze prosperowało podczas Rekonstrukcji, kiedy stało się centrum florydzkiego przemysłu cytrusowego. Jednak Wielki Mróz z lat 1894 i 1895 zmusił wielu niezależnych plantatorów do porzucenia swoich gospodarstw, które zostały skonsolidowane w rękach kilku „baronów cytrusowych”, którzy przenieśli działalność na południe, do hrabstwa Polk. Podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej, Orlando stało się popularnym kurortem wypoczynkowym. W latach 20-tych miasto rozrastało się intensywnie podczas boomu budowlanego na Florydzie, który wygasł podczas kryzysu w latach 30-tych. W latach czterdziestych XX wieku, w związku z powstaniem baz lotniczych Armii, w mieście pojawiło się wojsko, w tym wiele ośrodków szkoleniowych Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej.

Najważniejsze dla gospodarki tego obszaru było ogłoszenie w 1965 roku planów budowy Walt Disney World. Słynny ośrodek wypoczynkowy został otwarty w 1971 roku, zapoczątkowując okres gwałtownego rozwoju biznesu i populacji w Orlando. Turystyka jest obecnie głównym elementem gospodarki Orlando, gdyż region ten odwiedza około 52 milionów turystów rocznie i jest drugim największym skupiskiem pokoi hotelowych poza Las Vegas. Centrum Orlando, choć oddalone o kilka mil od głównych atrakcji, jest w trakcie przebudowy z licznymi projektami mieszkaniowymi, wieżami handlowymi i głównymi robotami publicznymi.

Zdjęcie dzięki uprzejmości miasta Orlando.

Zdjęcie dzięki uprzejmości miasta Orlando.