Co to jest płyn przekładniowy?
Prawdopodobnie słyszałeś o płynie przekładniowym, ale czy kiedykolwiek poświęciłeś czas, aby zrozumieć, czym jest ta chemiczna mikstura i co robi pod maską?
Podczas gdy zarówno pojazdy z automatyczną jak i manualną skrzynią biegów wykorzystują płyn przekładniowy, najczęściej używanym płynem jest płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF). ATF jest zazwyczaj produkowany z rafinowanej mieszaniny oleju bazowego i kombinacji dodatków. Dodatki te współpracują z olejem, aby stworzyć odpowiednie smarowanie potrzebne dla wielu istotnych elementów mechanicznych w całym samochodzie.
Przekładnia sama w sobie jest czymś więcej niż tylko pojedynczym elementem w Twoim pojeździe. Przeciętna skrzynia biegów zawiera wiele zazębiających się części, które muszą pozostać w pełni nasmarowane, aby uniknąć gromadzenia się cząstek stałych i wyschnięcia, co może prowadzić do szlifowania, przegrzania lub uszkodzenia.
Związki chemiczne zawarte w ATF nie tylko utrzymują komponenty skrzyni biegów w chłodzie podczas jazdy, ale także utrzymują każdy element w pełni funkcjonalny przez cały okres użytkowania pojazdu. Ostatnią rzeczą, której potrzebujesz jest wymiana skrzyni biegów – kosztowna naprawa, która może poważnie wpłynąć na Twój portfel.
Sygnały, że możesz potrzebować wymiany płynu transmisyjnego
Jeśli napotykasz na problemy z przekładnią samochodową jakiegokolwiek rodzaju, powinieneś natychmiast sprawdzić poziom i jakość płynu transmisyjnego. Wiele z najczęstszych problemów związanych z przekładnią może być przypisanych do braku odpowiedniej ilości płynu lub odpowiedniej jakości ATF w samochodzie.
Choć niektóre pojazdy posiadają bagnet do pomiaru poziomu płynu przekładniowego, wiele nowszych pojazdów pozbywa się bagnetu na rzecz elektrycznych, opartych na desce rozdzielczej powiadomień. Częściowym powodem tej ewolucji jest to, że właściwa opieka nad płynem przekładniowym wymaga więcej niż oko na poziom lub kolor, jako ATF i płyn silnikowy są bardzo różne chemikalia. Innym elementem jest coraz częstsze stosowanie „dożywotnich” syntetycznych płynów ATF, które mogą nie wymagać tak częstego serwisowania, jak starsze płyny na bazie ropy naftowej.
Wspólne oznaki, że może trzeba zwrócić się do swojego samochodu płyn transmisyjny może zawierać:
- Przekładnia nie włącza się lub nie pozostaje na biegu podczas jazdy
- Zauważasz stałe opóźnienie zmiany lub przeskakiwanie biegów
- Przekładnia wydaje się „ślizgać” lub silnik pracuje na wysokich obrotach bez zmiany biegów
- Płyn przekładniowy wycieka z bloku silnika
- Płyn przekładniowy wycieka z silnika
- Płyn przekładniowy wycieka z silnika
- Płyn przekładniowy wycieka z silnika. bloku
- Odczuwasz zapach spalenizny lub szum/brzęczenie w pojeździe
- Samochód stracił moc lub nie działa
- Wyświetlenie kontrolki „Check Engine” lub kontrolki temperatury skrzyni biegów
Jak często powinienem wymieniać płyn przekładniowy?
Po pierwsze i najważniejsze, zapoznaj się z instrukcją obsługi swojego samochodu, dostarczoną przez producenta. Instrukcja ta dostarczy Ci najdokładniejszych wskazówek, jak często powinieneś wymieniać płyn przekładniowy, jakiego typu płynu używać w danym pojeździe oraz innych informacji, które mogą być istotne dla Twojego pojazdu.
Wielu ekspertów ogólnie zaleca wymianę płynu przekładniowego co 45 000 do 80 000 mil, w zależności od sposobu jazdy. Gdy pojazd jest używany w gorącym lub zimnym klimacie, pagórkowaty teren, stop and go ruchu, do holowania lub przenoszenia ciężkich ładunków, lub jeśli planujesz zachować swój pojazd na przebieg ponad 100.000 mil, będziesz chciał zmienić płyn i zmienić go częściej, aby utrzymać go w czystości i świeżości, nawet jeśli używasz syntetycznego „życie” sprzedawane płyn transmisyjny. Profesjonalne skrzyni biegów lub kontroli samochodu może pomóc uzyskać pomysł, co do aktualnego stanu płynu transmisyjnego, wszelkie problemy związane z transmisją, i pomóc poinformować, co jest najlepszym sposobem działania dla Twojego pojazdu. Wszyscy właściciele pojazdów powinni upewnić się, że dodają kontrolę płynu transmisyjnego do regularnej konserwacji.
Jaka jest różnica między płukaniem skrzyni biegów a wymianą płynu?
Może być pewne zamieszanie związane z różnicą między płukaniem skrzyni biegów a wymianą płynu. Wymiana płynu przekładniowego to po prostu usunięcie zanieczyszczonego płynu z panewki przekładni i zastąpienie go nowym produktem, przy jednoczesnym pozostawieniu części starego płynu w panewce. Płukanie całkowicie usuwa prawie cały ATF z pojazdu i w pełni zastępuje płyn w każdym elemencie skrzyni biegów i chłodnicy.
Płukanie skrzyni biegów jest całkowicie bezpieczne dla pojazdu, gdy jest wykonywane przez wykwalifikowanego specjalistę. Jednakże, płukanie skrzyni biegów nie jest gwarantowaną naprawą głównych lub nawet niektórych drobnych problemów ze skrzynią biegów.
Leave It To The (Transmission) Experts
Jeśli chodzi o skrzynię biegów, zawsze powinieneś skorzystać z usług wyszkolonego i doświadczonego specjalisty od skrzyni biegów przed podjęciem jakichkolwiek decyzji. Centra AAMCO mają wieloletnie doświadczenie w serwisowaniu skrzyń biegów w różnych pojazdach. Technik przekładniowy może szybko i skutecznie pomóc w niemal każdym problemie związanym z płynem przekładniowym – od prostego sprawdzenia do pełnego płukania.
Ekspert od skrzyni biegów może również zdiagnozować i pomóc w zrozumieniu wszelkich objawów, jakie wykazuje skrzynia biegów, a także pomóc w podjęciu świadomej decyzji, jak najlepiej złagodzić problem.
Dodanie wiedzy na temat skrzyni biegów do Państwa wiedzy motoryzacyjnej może pomóc w uniknięciu kosztownych problemów na drodze. Podobnie jak w przypadku wszystkich czynności związanych z utrzymaniem samochodu, najlepszym podejściem jest regularna konserwacja. Jeśli będziesz miał oko na swój ATF, możesz zdjąć z głowy jeszcze jedno zmartwienie związane z samochodem i wrócić do cieszenia się wolnością jazdy!