Nowa SLDR od TaylorMade była reklamowana jako ich najdłuższy driver w historii, więc postanowiliśmy przetestować ją w The Cluboratory. Odległość jest podobno osiągana poprzez przesunięcie CG (środka ciężkości) nisko i do przodu, aby promować wyższy start z dużo niższym spinem i większą prędkością piłki na całej powierzchni tarczy. Na podeszwie znajduje się 20 gramowy odważnik, który można przesuwać od pięty do palców, aby uzyskać pożądany lot piłki; w kierunku pięty dla draw i blisko palców dla fade. Po raz pierwszy w driverze, golfista/fitter może dostosować CG tak, aby piłka robiła to, co chcemy. Z CG ustawionym tak daleko do przodu, kij startuje nieco niżej niż większość innych driverów, z trzema różnymi opcjami statycznego loft’u (9.5, 10.5, 12) i regulowanym efektywnym loft’em o 1.5 stopnia w górę lub w dół możemy sprawić, że ta główka będzie pasować do większości golfistów, aby osiągnąć wysoki start i niski spin. Gracze ostatecznie zyskują dystans poprzez prostsze i wyższe uderzenie. SLDR wydaje się być bardziej atrakcyjna dla oka i ucha, z szaro-szarą koroną i solidnym rezonansem przy uderzeniu. Standardowym shaftem jest Fujikura Speeder 57, lekki shaft, który pomaga promować wysoki start i większą prędkość piłki. Wersja TP (Tour Preferred) wyposażona jest w shaft Fujikura Motore Speeder Tour Spec 6.3 (67g), który promuje te same właściwości strzału co standardowy shaft, ale o nieco większej wadze dla silniejszych graczy.
vs
Tutaj w Miles of Golf niezależnie przetestowaliśmy SLDR w porównaniu do sterownika R1 na monitorze startowym TRACKMAN. SLDR 9.5 w/TP shaft i R1 z TP shaft zostały przetestowane. Oba drivery były testowane przy neutralnym ustawieniu, przy ustawieniu full draw i full fade. Wyniki faworyzowały SLDR ze względu na jego niższą charakterystykę spinową, wyższą efektywność i zdolność do manipulowania lotem piłki z prawej do lewej i z lewej do prawej. Wyniki były następujące:
| AVG. | Club Speed | Ball
Speed |
Launch Ang. | Spin
Rate |
Smash FAC. | Przenoszenie
Dystans |
Total
Dystans |
Spin
Axis |
| SLDR
Std |
109.6 | 162 mph | 12.2 deg. | 2360 | 1.48 | 271.0 yd | 297.6 yd | 6.0 deg.
left |
| SLDR Draw | 110.0 | 161 mph | 13.1 deg. | 2981 | 1.47 | 262.7 yd | 284.3 | 7.2 st. w lewo |
| SLDR
Fade |
109.4 | 164 mph | 11,4 st. | 2230 | 1.49 | 271.1 yd | 300.9 | 2.0 deg. w prawo |
| AVG | Club
Speed |
Ball Speed | Launch Ang. | Spin Rate | Smash | Carry
Distance |
Total
Distance |
Spin
Axis |
| R1
Std |
111.4 | 163.9 | 12.6 | 3061 | 1.47 | 273.1yd | 291.2 yd | 2.0 deg Right |
| R1
Draw |
110.6 | 161.3 | 13.8 | 3345 | 1.46 | 268.4 yd | 281.5 yd | 7.4 deg.
Lewy |
| R1
Fade |
110.2 | 163.8 | 12.4 | 2950 | 1.49 | 272.9 yd | 292.5 yd | .03 deg left |
* Uwaga wyniki są zależne od gracza i ilość ruchu w locie piłki może się różnić (oś obrotu)
Podstawą do tego są przymiarki przeprowadzone w The Cluboratory, oto kilka kluczowych punktów:
- Niższy spin z SLDR
- Podobne kąty startu, ale SLDR produkuje mniej i więcej roll
- R1 produkuje nieco większe prędkości piłki
Podsumowując, SLDR przetestowany lepiej dla graczy z niskim spinem, którzy potrzebują wyższego startu. Możliwość regulacji pozwala na dopasowanie SLDR do graczy z każdym handicapem. Podczas gdy R1 produkuje nieco większą prędkość piłki, korzyść ta jest kompensowana przez wyższą rotację. Podsumowując, SLDR zapewnia przewagę wydajności nad R1.