Posted on May 28, 2019
Wjechanie w dziurę w garnku lub uderzenie w krawężnik może zrujnować wygląd felg Twojego samochodu, ale jeśli jeździsz na wygiętym kole, może to prowadzić do bardziej kosztownych napraw.
Błędne ustawienie kół
Problemy z ustawieniem kół są powszechne i jeśli nie są sprawdzane, mogą zrujnować Twoje opony. Kiedy najeżdżasz na krawężnik, siła uderzenia powoduje, że koło porusza się w innym kierunku. Koło nie jest wtedy w jednej linii z pozostałymi trzema kołami pojazdu, co prowadzi do problemów z kierowaniem. Nieleczona zbieżność może się pogorszyć z czasem, utrudniając utrzymanie prostej linii podczas jazdy.
Czy nadal mogę jeździć, jeśli mam wygiętą felgę?
W RGX nigdy nie zalecamy jazdy na wygiętej feldze, ponieważ może to doprowadzić do dalszego uszkodzenia koła, opony i układu kierowniczego. Bents felgi zazwyczaj mają trudny czas utrzymania właściwego uszczelnienia z oponą, to prowadzi do utraty ciśnienia powietrza.
W wyniku, Twój samochód będzie doświadczenie spadek MPG i stać się trudniejsze do kierowania. W bardziej ekstremalnych przypadkach wygięta felga może spowodować, że samochód będzie się chybotał przy dużych prędkościach i może nawet doprowadzić do rozerwania opony.
Jak mogę sprawdzić, czy mam wygiętą felgę?
Powszechne objawy wygiętej felgi to:
- Wibracje w kierownicy przy umiarkowanych & wysokich prędkościach
- Dudniący dźwięk, który staje się szybszy, gdy przyspieszasz
- Słabsze prowadzenie
- Zatopione miejsce na oponie
- Zmniejszone MPG
Czy można naprawić wygiętą felgę?
Technologia firmy RGX pozwala nam wyprostować felgi każdego rodzaju o średnicy do 26″. Nasi certyfikowani technicy kół używają kombinacji hydrauliki, cięgieł, narzędzi kołnierzowych, ciepła i doświadczenia, aby przywrócić uszkodzone koła do specyfikacji fabrycznej. Nasze wskaźniki zegarowe pozwala naszym certyfikowanych techników koła wyprostować swoje koło do DOT & wymagania produkcji. Bent koła mogą stać się nie okrągłe od trzydziestu tysięcznych do ponad stu tysięcznych. Wygięte koła mogą powodować drobne lub poważne wibracje, nierównomierne zużycie opon, uszkodzenie kolumny kierownicy, a nawet nagłe wybuchy. Po tym jak nasz Certyfikowany Technik Koła zbada Państwa koło, przywrócimy je do stanu „prawdziwie okrągłego”. Upewnimy się, że Twoje koło spełnia specyfikacje fabryczne zanim wyjedziesz lub zanim wyślemy je z powrotem.