Tokyo’s public transportation system is truly world class and makes the sprawling city easily accessible, and allows Japanese to commute in Tokyo from other prefectures.
Trains & Subway
Tokyo’s railway and subway train are efficient, punctual, and clean. W rzeczywistości są tak niezawodne, że w niektórych japońskich firmach, jeśli spóźnisz się do pracy i ośmielisz się obwiniać transport publiczny za swoje spóźnienie, będziesz musiał przedstawić „Certyfikat Spóźnienia” ze stacji, aby przekonać swojego szefa, że mówisz prawdę. Wszystko to jest jeszcze bardziej zdumiewające, ponieważ tokijska sieć kolejowa jest najbardziej ruchliwą na świecie, obsługując 3,5 miliarda podróży rocznie. Spośród 50 najbardziej ruchliwych stacji na świecie, wszystkie oprócz 5 znajdują się w Japonii, z tokijską stacją Shinjuku i jej 4 milionami osób dojeżdżających codziennie do pracy na pierwszym miejscu.
Ale tak wygodna jak jest, sieć kolejowa może być myląca dla odwiedzających. Ze względu na swój rozmiar mapy topologiczne wyglądają jak komputerowe płytki drukowane, a same stacje są labiryntem podziemnych przejść, domów towarowych, schodów i wind. Do tego dochodzi fakt, że różne firmy obsługują różne linie. Oznacza to, że aby odbyć podróż z A do C z przesiadką w B, musisz wyjść i ponownie wejść do bramek biletowych w B, jeśli A-B i B-C znajdują się na liniach prowadzonych przez różne firmy. Na szczęście, pod wpływem Igrzysk Olimpijskich Tokio 2020, Tokio staje się miastem bardziej przyjaznym dla obcokrajowców, a anglojęzyczne broszury informacyjne i znaki są częstym widokiem na wszystkich stacjach.
W Tokio, największym operatorem jest East Japan Railway Company („JR East” lub „JR”), który prowadzi słynną linię Yamanote Line. Ta 35-kilometrowa linia okrąża stolicę i łączy wszystkie główne stacje od 1925 roku, a codziennie korzysta z niej 4 miliony ludzi. Obszar wewnątrz Yamanote Line jest w dużej mierze pokryty przez dwie spółki metra: Toei Subways i Tokyo Metro.
Czy jest drogo?
Taryfy są obliczane na podstawie przebytej odległości i każda firma kolejowa w Tokio ma inne opłaty, ale pojedyncza podróż w centrum Tokio kosztuje zazwyczaj od ¥150 do ¥300. Istnieje wiele bezpłatnych aplikacji, które obliczają najtańszy, najszybszy lub najwygodniejszy sposób dotarcia z punktu A do punktu B, a na wszystkich stacjach dostępne jest bezpłatne WIFI. Co więcej, można korzystać z Japan Rail Pass na wszystkich liniach JR w obrębie miasta (w tym na linii Yamanote). Niestety, nie ma górnego limitu opłat za przejazd, więc ciągłe wskakiwanie i wyskakiwanie z pociągów będzie kosztowne, jeśli nie masz karnetu. ¥1,000-1,500 za dzień to rozsądne oszacowanie kosztów podróży poniesionych za cały dzień zwiedzania stolicy.
Co z jednodniowymi karnetami?
Dostępnych jest kilka jednodniowych karnetów, ale albo nie mają one sensu ekonomicznego, albo nie można ich używać na liniach JR, albo jedno i drugie. Na przykład metro tokijskie oferuje 24-godzinną jednodniową przepustkę za ¥600, ale nie obejmuje ona linii Yamanote, z której będzie korzystać większość turystów. Najlepszą uniwersalną opcją jest JR Tokyo 1-Day Ticket, który pozwala jeździć liniami JR i metra, a także autobusami Toei w obrębie 23 specjalnych okręgów, ale kosztuje ¥1,600 (¥800 dla dzieci) i pozwala zaoszczędzić pieniądze tylko przy intensywnym korzystaniu.
Większość turystów lepiej zaopatrzyć się w karty Suica lub Pasmo (karty z doładowaniem, takie jak Oyster w Londynie). Nie zaoszczędzisz pieniędzy, ale zaoszczędzisz czas, ponieważ doładowanie jest ważne na liniach JR i metrze, a także w sieci autobusowej. Karty można również używać w automatach i do płacenia za drobne rzeczy w sklepach.
Mapę tokijskiego metra i mapę kolei JR East Railway można pobrać z linków.
Autobusy
Autobusy Toei pokrywają większość obszaru leżącego w obrębie pętli linii Yamanote. Opłata za przejazd wynosi ryczałt ¥210 (¥110 dla dzieci). O ile nie przebywasz w pewnej odległości od stacji, prawdopodobnie nie będziesz musiał korzystać z autobusów w Tokio. Sieć i trasy nie są łatwe do prześledzenia, a map i instrukcji w języku angielskim jest niewiele.
Taksówki
Tokio jest jednym z najłatwiejszych miast, w którym można złapać taksówkę. Jest ich około 50 000 działających w Tokio (w porównaniu do 23 000 czarnych taksówek w Londynie i 10 000 żółtych taksówek w Nowym Jorku). Taryfy w 23 specjalnych okręgach są stałe: ¥410 do 1 km, a następnie ¥80 za każde kolejne 240 metrów. Podczas nocy ceny te wzrastają o 20%.
Taksówkarze zazwyczaj mówią niewiele lub wcale po angielsku, więc najlepiej jest mieć adres zapisany na kartce papieru (nie ma potrzeby martwić się o to, że zabiorą cię dookoła domów – są niezawodnie uczciwi i zawsze obliczą opłatę za przejazd za pomocą licznika). Pamiętaj, że lewe tylne drzwi pasażera są automatyczne, a tylne prawe nie otwierają się (aby zapobiec wychodzeniu pasażerów na ulicę).