A pick-up Ford F-150 de 2021 foi revelada em Junho, e o novo modelo dirige-se para salas de exposição neste Outono. A Ford ficou com a carroçaria totalmente em alumínio para o modelo 2021, que se desloca sobre uma estrutura de aço. De acordo com a Ford, apesar de parecer semelhante aos modelos actuais, todos os painéis exteriores da carroçaria em alumínio da F-150 são recentemente concebidos. No entanto, as dimensões do camião não se alteraram praticamente, excepto para uma pista ligeiramente mais larga.
Ford escolheu originalmente o alumínio para a carrinha F-150 2015. As ligas de alumínio de alta resistência, de grau militar, foram utilizadas pela primeira vez em toda a carroçaria da F-150, melhorando o desempenho e também poupando até 700 lbs de peso. A poupança de peso ajuda o F-150 a rebocar e transportar mais, acelerar mais rapidamente e parar mais depressa, e ser mais eficiente no consumo de combustível.
O engenheiro de design chefe, Ehab Kaoud, disse que as alterações ao corpo do F-150 2021 são suficientemente substanciais para que o novo pickup seja “o F-150 mais aerodinâmico de sempre”. As suas persianas activas e a barragem de ar frontal contribuem para uma redução de 3% no arrasto aerodinâmico. Além disso, existem 11 grelhas diferentes e 13 opções de rodas diferentes para dar aos proprietários muitas opções de personalização.
Além disso, haverá seis opções totais de motor, com cinco opções transportadas da geração anterior. Estes motores transportados podem ver pequenas saliências de potência devido à afinação, mas, de resto, permanecem inalterados. Uma das opções é a primeira variante híbrida completa de sempre para a pickup. A variante híbrida PowerBoost utiliza um motor V6 de 3,5 litros com turbocompressor duplo, apoiado pela transmissão híbrida modular (MHT) da Ford, anteriormente revelada, que embraiagem um motor eléctrico de 35-kW (47 cv), na posição P2, para a transmissão automática de 10 velocidades 10R80. O acabamento do sistema é uma bateria de 1,5-kWh de iões de lítio situada debaixo da cama de carga.
Impressivamente, a Ford diz que o PowerBoost é destinado a ter a maior potência e binário da sua classe. Também terá uma capacidade máxima de reboque de 12.000+ lbs e é adequado também para longas viagens de estrada com um alcance estimado de 700 milhas por tanque de gasolina.
Faatures Tailored Specifically For the Pickup Driver
A equipa de desenvolvimento do Ford passou mais de 1.000 horas com proprietários do modelo anterior F-150, tirando mais de 18.000 fotografias e 600 horas de vídeo para obter uma visão sobre o que os motoristas queriam e precisavam dos seus camiões. Algumas das novas e úteis características da pickup 2021 saíram desta extensa pesquisa.
De acordo com a Ford, a porta traseira da F-150 inclui presilhas standard montadas na porta traseira e “bolsos de fixação” standard para acomodar as presilhas C “para que os clientes possam segurar os materiais para trabalhos de precisão”. O OEM também oferece uma “superfície de trabalho da porta traseira” opcional com réguas incorporadas e suportes para lápis, copos, e dispositivos móveis. Para trabalhos no exterior, novas réguas de trabalho de extensão de alimentação proporcionam um passo para ajudar quando se chega à cama pelo lado do camião.
Existe uma outra opção de “Superfície de Trabalho” para o interior, quer na bancada, quer nos assentos das cadeiras do capitão de todas as guarnições. Com o premir de um botão, o botão de mudança na consola central dobra-se para dentro, acomodando uma superfície plana que a Ford disse poder ser utilizada quando estacionada para “assinar documentos, trabalhar num portátil ou apreciar uma refeição”.”
“Vemos como nosso dever não só entregar o que os nossos clientes querem e precisam, mas o que talvez nunca tenham pensado ser possível,” disse Craig Schmatz, engenheiro chefe da F-150, “A F-150 será mais resistente do que nunca, e com actualizações totalmente ligadas por via aérea, abre uma gama muito mais ampla de potenciais melhoramentos – desde actualizações do sistema a ofertas de funcionalidades.”
O sistema “Pro Power Onboard” transforma o camião num gerador de energia portátil, com quatro tomadas de 120 volts e 20 amperes montados na cama. A energia está activa enquanto o camião está ou não em movimento, pelo que as baterias de ferramentas podem ser carregadas enquanto se conduz. Uma das características electrónicas mais avançadas para o 2021 F-150 só é utilizável no próximo ano: O novo Assistente de Condução “mãos-livres” activo da Ford. O sistema Active Drive Assist permite a utilização em cerca de 100.000 milhas de auto-estradas divididas nos E.U.A. e Canadá. Tornará a F-150 a primeira pickup de tamanho completo a oferecer tal sistema.
