Esta história foi originalmente publicada pela Curbed antes de se juntar à New York Magazine. Pode visitar o arquivo Curbed em archive.curbed.com para ler todas as histórias publicadas antes de Outubro de 2020.
Se a Instagram tem algo a dizer sobre o assunto, #VanLife não vai a lado nenhum em breve. E por nós tudo bem, especialmente porque não nos fartamos de todas as coisas relacionadas com a campismo. Adora campistas e autocaravanas? Venha juntar-se ao nosso grupo comunitário.
No entanto, se as autocaravanas têm algum inconveniente em comparação com os reboques de lágrimas, os campistas de vindima, ou os seus reboques de viagem de passagem, é o facto de que podem ser caros. As empresas de conversão personalizadas estão a lançar belíssimas plataformas, mas algumas delas custam mais de $200.000 e as carrinhas da indústria pesadas como Airstream e Winnebago custam ambas mais de $130.000. Isso está fora do alcance da maioria dos clientes e pode parecer ridículo para alguns.
Felizmente, há uma nova classe de empresas de autocaravanas que procuram entregar a experiência de vida em furgoneta, mas a uma fracção do custo. Terá de sacrificar algumas coisas – como os sonhos de um Mercedes Sprinter 4×4 – mas estas cinco empresas mostram que se pode ter uma caravana doce por menos de 70.000 dólares – incluindo camioneta e conversão. Isto é vida de furgoneta com um orçamento.
Vans de Aventura Off Grid
Custo: Com 2020 Ram Promasters a partir de cerca de $30.000 antes das opções, o custo de uma carrinha nova com Off Grid Adventure vai de cerca de $67.000 a $70.000,
Key Features: Sabemos que $70.000 podem não parecer acessíveis à maioria, mas as carrinhas Off Grid Adventure visam produzir uma carrinha mais sustentável do ponto de vista ambiental e mais económica, e estas carrinhas são muito mais baratas do que a maioria das empresas de furgões de conversão.
A empresa oferece quatro layouts diferentes. A Rambler – que custa $36.500 para a construção – é o seu layout mais popular na Ram Promaster de 159 polegadas. Neste modelo, uma cama Murphy de tamanho normal dorme duas vezes e dobra-se quando não está a ser utilizada. No seu lugar estão dois bancos longos com uma mesa amovível no meio para trabalhar ou jantar. Armários suspensos e armários embutidos proporcionam armazenamento, enquanto que uma cozinha de cozinha de cozinha inclui um frigorífico, bancada de bloco de talho, fogão, e pia. Interessado? Vá até aqui para ler sobre os seus outros layouts.
The Free Bird
Custo: A partir de $38,100 para carrinha e conversão
Características Chave: Construída sobre a carrinha de carga Nissan NV200, a Free Bird utiliza um conveniente sistema de carris deslizantes que torna a mudança de caravana de caravana para caravana de transporte de carga uma tarefa fácil. O sistema deslizante permite que todos os componentes sejam instalados ou removidos em cerca de dois minutos.
A cabine principal é uma série de caixas que contêm tudo o que é necessário para acampar. A cozinha é acedida pela traseira numa caixa de cozinha deslizante; é constituída por um fogão portátil de butano e duas gavetas de arrumação. Outra grande caixa de arrumação atrás dos dois bancos da frente aloja uma bateria auxiliar de ciclo profundo que alimenta a iluminação LED regulável, duas portas de alimentação USB, e o frigorífico de 31 litros. Vá até aqui para mais informações.
Boho Camper Vans
Custo: O preço da construção é de $36.500, e as carrinhas custarão entre $30.000-$37.000,
Características Chave: Fundada como uma empresa de aluguer de autocaravanas, a Boho Camper Vans baseada em Phoenix tem trabalhado com diferentes tipos de carrinhas – como esta carrinha comercial de passageiros de uma tonelada – para as equipar com um aspecto aerodinâmico e completamente Instagramável. Com as suas carrinhas em demanda devido ao coronavírus, as Boho Camper Vans concentraram toda a produção na Boho Tall, com interiores focados em madeira numa RAM 2500 High Roof 159. Cada construção inclui 340 watts de energia solar, um frigorífico eléctrico de zona dupla, uma sanita portátil, e armários de armazenamento. A cama está localizada na parte de trás com uma garagem por baixo, e há uma pequena mesa de arrasto na zona de estar. Enquanto a planta baixa vem em stock, é possível personalizar o azulejo, a cor do chão, a cor da base interior, opções de manchas, roupa de cama, e cortinas.
Encontrar mais detalhes, desta forma, e ver exemplos das suas construções aqui e aqui.
Oasis Campervans
Custo: Uma conversão completa da carrinha é de $8.500, embora as alterações de design possam aumentar ou diminuir o preço
Factores Chave: Ao contrário de outras pequenas empresas de autocaravanas que utilizam carrinhas Nissan ou Mercedes, a Oasis Campervans, sediada no Colorado, converte a minivan Toyota Sienna, de tracção integral, em casas móveis em movimento. As conversões Oasis Campervan incluem uma sala de estar principal com gavetas extensíveis, um piso acabado, e uma mesa móvel para trabalhar. Uma das partes mais inovadoras do design é uma cadeira dobrável que se transforma em parte da cama com um útil descanso para as costas, e quando na posição de dormir o colchão de tamanho normal pode segurar confortavelmente uma ou duas pessoas.
Similiar a um reboque de lágrimas, a área traseira da carrinha acede a uma pequena cozinha com uma pia, água corrente, gavetas e prateleiras, e uma grande bancada. A preparação do jantar é facilitada graças a uma mesa de cozinha dobrada, e em certos arranjos de carrinha, a cozinha pode também caber uma gaveta deslizante que cabe num refrigerador ou frigorífico. Vá até aqui para mais.
Glampervan
Custo: Os pacotes principais de construção começam em cerca de $29.000, mais o custo da carrinha Promaster – que começa em cerca de $30.000,
Características Chave: Glampervan, com sede em São Francisco, quer capitalizar esta tendência construindo aos clientes um “veículo multi-uso” que o pode levar de férias, trabalhar como um escritório móvel, e ainda transportar coisas como um camião. Utilizando um Ram Promaster de 136 polegadas de distância entre eixos de alto tejadilho (o modelo médio da linha Ram) Glampervan maximiza o espaço com uma construção personalizada para duas pessoas.
Você entra na carrinha numa cozinha de cozinha carregada com armário e espaço de armazenamento. Na parte traseira, uma cama Murphy senta-se na parede do passageiro e permite espaço para transportar equipamento ou mantimentos sempre que não esteja a descansar. Quando está na posição de dormir, a cama é apenas tímida do tamanho de uma rainha, e os armários superiores proporcionam mais espaço de arrumação. Leia mais, desta forma.