Comprar para um novo atrelado é difícil. Quer seja dono de uma plataforma há anos ou esteja a fazer compras para a sua primeira e pequena casa sobre rodas, há muito a considerar e saber antes de fazer esta enorme compra. A primeira questão é normalmente se quer uma autocaravana ou uma caravana de algum tipo. Contudo, mesmo com essa pergunta respondida, há ainda a questão de que tipo de autocaravana ou reboque procura.
Quando se trata de autocaravanas, há as opções de classe A, classe C, ou potencialmente até uma minúscula classe B. No que diz respeito aos reboques, está a olhar para uma quinta roda ou um reboque de viagem.
Discutindo todas estas opções seria esmagador. Portanto, vamos utilizar este artigo para nos concentrarmos no debate sobre a quinta roda versus reboque de viagem. Se estiver a waffling entre estes dois estilos de RV de tracção, este é o artigo para si.
O que é uma Quinta Roda?
Deixemos começar por discutir o que separa exactamente a quinta roda dos reboques de viagem standard. A característica mais proeminente de uma quinta roda é a sua forma invulgar. Esta forma vem da forma como o reboque engata no seu camião. Como vê, a quinta roda tem de saltar sobre a parte de trás do seu veículo de reboque, onde engata na cama do camião e não no pára-choques. Isto cria um aspecto muito distinto.
Usualmente, esta porção do reboque que se engata é a casa do quarto principal, criando um espaço agradável e privado para dormir. Contudo, é possível que esta porção seja a casa de outra coisa, especialmente se o reboque tiver sido remodelado de alguma forma.
Existem muitas marcas e modelos de quinta roda por aí. No entanto, quer se invista numa quinta roda de luxo ou no modelo mais barato do mercado, pode contar com esta forma invulgar.
Reboques de Viagem Básicos
Agora que se sabe o que é uma quinta roda, vamos discutir o reboque de viagem. Um reboque de viagem (também conhecido por “bumper pull”) tende a ser um pouco mais curto do que uma quinta roda. Isto porque não precisa de saltar sobre a cama do seu camião para efeitos de atrelagem. Em vez disso, o reboque é atrelado à parte de trás do camião ou carrinha onde o seu receptor de engate instalado de fábrica pode ser encontrado. Isto é o que dá a este estilo de reboque o nome “bumper pull”.
Porque os reboques de viagem têm uma forma mais versátil, nunca se sabe como pode ser a planta do piso. Não há “normal” em termos de onde fica o quarto principal, e pode até não haver nenhum quarto principal.
Reboques de viagem vêm numa variedade de tamanhos, mas pode normalmente contar que tenham uma forma muito padrão, quase de caixa, sem peças a saltar quando todos os diapositivos são puxados para dentro.
Quinta Roda vs Atrelado de Viagem
Obviamente, saber distinguir um destes tipos de atrelados do outro não ajuda muito quando se tenta tomar uma decisão. O mais importante é conhecer os prós e contras de quinta roda versus reboque de viagem.
Abrigado aos diferentes tipos de engate, tamanhos e formas destes dois tipos de RV, há uma série de prós e contras a ter em consideração. Eis alguns dos mais importantes.
Tamanho, Peso, e Altura
Em geral, os reboques de viagem são mais pequenos, mais leves, e mais curtos do que as quintas-rodas. Isto é ideal para aqueles que preferem rebocar com um veículo mais pequeno ou que gostam de ter a capacidade de acampar em locais mais pequenos. Também é óptimo se se tender a conduzir através de cidades onde as baixas folgas podem ser um problema.
dito isto, o tamanho maior de uma quinta roda também é bastante útil na medida em que oferece mais espaço de vida. Por esta razão, uma quinta roda pode ser a melhor aposta para alguém que irá viver no seu equipamento a tempo inteiro.
Tipo de veículo
Obviamente, o peso do seu reboque tem de ser inferior à capacidade de reboque de qualquer veículo com que pretenda rebocar. Contudo, outra coisa a considerar quando se trata de combinar o seu RV com o seu veículo é o tipo de veículo que pretende conduzir.
Enquanto uma quinta roda requer uma pick-up com uma cama aberta, um pára-choques pode ser rebocado com um camião – com ou sem carenagem – ou com uma carrinha de tamanho normal. Esta é uma excelente notícia para aqueles que viajam com muitas crianças ou para aqueles que desejam ter arrumação coberta na parte de trás do seu camião.
Facilidade de reboque
Ask qualquer pessoa que tenha rebocado tanto um reboque de viagem como uma quinta roda, e serão rápidos a avisar que uma quinta roda é mais fácil de rebocar. Isto graças à forma como o reboque se liga ao camião, o que lhe dá um raio de viragem muito melhor e ajuda realmente a manter o reboque sob controlo, mesmo em condições de vento.
Outras Coisas a Considerar: De Pequenos Reboques de Viagem a Enormous 5th Wheels
Não importa onde acabe por cair no debate entre o reboque de viagem e a quinta roda, há outras coisas em que vai querer pensar ao escolher o reboque específico que quer comprar. Estas considerações aplicam-se a todos os RV, por isso certifique-se de os ter em mente ao longo da sua experiência de compra.
Planta do piso
Porque os RV são espaços de vida tão pequenos, uma boa planta do piso é essencial para se sentir confortável na sua pequena casa sobre rodas. Por esta razão, deverá considerar cuidadosamente a configuração em qualquer caravana que pretenda comprar.
Características
Both trailers e quinta rodas têm opções para algumas características bastante fixes. Pense cuidadosamente sobre quais as características importantes para si e quais as sem as quais pode viver, e escolha o seu reboque em conformidade.
Build Quality
Em geral, as quintas rodas tendem a ser de qualidade ligeiramente superior aos reboques de viagem. Dito isto, esta é apenas uma regra geral, e os reboques de luxo de gama alta podem ultrapassar de longe muitas quintas-rodas em termos de qualidade de construção.
Em todo o caso, quererá avaliar cuidadosamente a qualidade de construção de qualquer quinta-roda ou puxador de pára-choques que esteja a considerar, para se certificar de que durará anos e manterá o seu valor.
Ponto de preço
P>Anteriormente, o ponto de preço também é importante. Os reboques de viagem tendem a ser mais baratos do que a quinta roda em geral, mas isto aplica-se principalmente aos reboques de viagem de gama baixa em que provavelmente não vai querer perder tempo ou dinheiro de qualquer forma. Os modelos de topo de gama – como os reboques de viagem Airstream – são (infelizmente) tão caros como os seus equivalentes de quinta roda, e encontrar um equilíbrio entre um bom preço e uma boa qualidade é uma obrigação.
De facto, também vai querer assegurar-se de que escolhe um tamanho e peso de reboque que o seu veículo de reboque possa suportar, e que se sinta confortável a rebocar e estacionar com.
esperadamente, isto ajudou-o a decidir que tipo de caravana é melhor para as suas necessidades. Com este conhecimento, pode começar imediatamente a fazer compras para poder fazer-se à estrada o mais depressa possível!