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Fazer a sua pickup mais alta é uma característica que muitos camionistas desejam quando querem que os outros reparem. Há maneiras de tornar a sua carrinha mais alta e quais são as opções mais legais.

Como tornar a sua pickup mais alta? As camionetas de recolha são feitas para serem personalizadas. Há várias maneiras de tornar a sua pickup mais alta que incluem:

• Mudar o seu sistema de escape
• Utilizar uma ponta de silenciador
• Mudar o sistema de admissão de ar

Há uma série de outros acessórios e peças que o ajudarão a tornar a sua pickup mais alta. Neste momento, só tem de aprender que peças e sistemas funcionarão melhor para si e para a sua pickup.

O que ajuda a sua pickup a ficar mais alta?

Quando fizer novas modificações no seu veículo, quer ter a certeza de que faz investigação suficiente para o que quer. A utilização de peças e acessórios de qualidade ajudará no desempenho da sua pickup truck e no nível de ruído. Algumas peças são mais leves e capazes de lhe dar mais potência, enquanto outras podem oferecer ao seu motor uma melhor eficiência.

Existem muitas maneiras de tornar a sua pickup mais barulhenta. Terá de reduzir o método que é melhor para si. Há algumas peças e acessórios para o mercado de reposição que podem ajudar neste processo. Por vezes são ainda melhores do que as peças que adquiriria da mesma marca do seu veículo.

As formas em que pode tornar a sua pickup mais barulhenta são:

1. O Sistema de Escape
2. Mufflers
3. Turbocharging
4. Air Intakes
5. Combo Mods

O Sistema de Escape

O objectivo de um sistema de escape é empurrar para longe quaisquer gases que não sejam úteis à sua camioneta. O sistema de escape destina-se a manter o seu veículo silencioso e retardar a transmissão de poluentes do seu camião.

Agora, existem formas de fazer o sistema de escape mais alto, o que inclui:

li> Cabeçalhos: Os cabeçalhos podem dar ao escape uma forma de sair dos cilindros do motor muito mais facilmente. Tem duas opções de utilizar um tubo curto ou um longo. O tubo curto dá-lhe melhor som, mas o tubo longo traz alguma potência.

• Diferentes tipos de exaustores: Existem exaustores laterais simples, exaustores traseiros duplos, e exaustores laterais duplos. Cada um produz um nível de som diferente.
• Mid-Pipes: Esta parte do sistema de escape fica entre o conversor catalítico e o silenciador traseiro, daí o nome, mid-pipes. Eles alargam o escape para obterem mais som. Há um tubo X e um tubo H que emitem sons diferentes uns dos outros.

• Cat-backs: Um sistema de escape cat-back irá substituir o seu sistema de escape existente. Este sistema de exaustão é mais alto e pesa menos pois o ressonador em certos sistemas pode ser completamente removido. A qualidade de som também se tornará melhor com este sistema.
• Remoção de todo o sistema de exaustão: Como todo o sistema foi concebido para tornar o seu veículo silencioso, se remover todo o sistema, o seu veículo será mais alto do que nunca.

Os silenciadores de escape podem começar a tornar-se um dos seus favoritos, pois emitem o mesmo som, se não mais alto do que a remoção de todo o seu sistema de escape.

Mufflers

Os silenciadores são apenas uma parte de todo o sistema de escape. Esta parte ajuda a reduzir o ruído do seu motor. Assim, se quisesse, poderia fazer furos no seu silenciador para obter um som mais alto. Recomenda-se que faça furos de 10 a 15 polegadas ½ em todo o seu silenciador para ter um som maior.

No entanto, também pode adquirir um novo silenciador que torne o seu ruído mais profundo. Quanto mais largo for o buraco no silenciador, maior será o som mais alto que terá.

A manter o silenciador que tem agora é possível para obter um som mais alto. Ao aparafusar uma ponta de silenciador ao tubo de escape da sua pick-up, pode poupar algum tempo e dinheiro.



Existem embalagens de vidro e silenciadores laminares que também fornecem desempenho à sua pick-up. O silenciador de vidro deixa o ar que sai do seu escape viajar directamente pelo meio do silenciador. Isto adicionalmente proporciona mais potência.

Turbocharging

Esta opção é menos popular para tornar o seu camião mais alto, uma vez que o termo “turboalimentação” significa turbo. Turbocar o seu camião dá-lhe um som mais robusto. Este processo acontece quando a turbina e as bombas de gás utilizam as rodas da turbina para transportar ar. Este ar é então mantido junto e libertado de uma só vez para pressão de impulso.

Porque o ar pode chegar a temperaturas elevadas durante este processo, sugere-se que pense em utilizar antes óleo sintético. O óleo sintético é constituído por um composto de diferentes químicos que o tornam num melhor manipulador de temperaturas quentes.

A indução forçada também pode fazer parte desta categoria. A indução forçada destina-se a empurrar mais para dentro dos cilindros do seu motor. Fazendo isto, aumentará as entradas de ar do seu motor, o que lhe dará mais potência.

P>Diminuir a escolha entre turboalimentação ou indução forçada deverá resultar em assegurar-se de que o seu motor é capaz de produzir tanta potência.

Air Intakes



Se estiver à procura de som mínimo acima da norma, então as entradas de ar são a sua melhor aposta. Há entradas de ar frio e entradas de ar curtas para os carneiro. Ambos permitem uma maior potência e podem emitir um som mais alto, mas nada de significativo.

Combo Mods

Esta escolha deixa-o aberto a tantas opções. Deve lembrar-se que não tem de escolher apenas uma modificação na sua pick-up para a tornar mais barulhenta. Poderá alterar todo o sistema de escape e ainda adicionar entradas de ar. O céu é o limite.

Sua melhor opção seria combinar alguns destes esforços para criar um som mais alto para a pickup truck. Ao fazer isto, pode receber a quantidade máxima de ruído que gostaria sem se preocupar se um determinado método não produzirá o nível de som necessário.

Com estas diferentes opções para recolher e escolher ou combinar, o dinheiro pode começar a somar. Assim, quanto custarão todas estas modificações?

Quais são os custos?

Modificar a sua camioneta irá custar-lhe um belo cêntimo, por isso espere que os números comecem a chegar às centenas bastante rapidamente. A menos que esteja a cortar custos fazendo você mesmo a mão-de-obra, terá de contabilizar um mecânico.

Com custos de mão-de-obra, depende verdadeiramente das peças e acessórios que deseja adicionar à sua pick-up. Algumas peças são suficientemente fáceis para que lhe possa custar $100 para pagar a um mecânico. Depois há outras vezes em que uma peça precisa de mais cuidados e que podem variar entre $300 e acima.



Se optar por remover todo o sistema de exaustão, então não terá de se preocupar com nada para além dos custos de mão-de-obra. Com um sistema de escape “cat-back” ou “axle-back”, pode custar-lhe aproximadamente $300 a $2000.

No que diz respeito a peças, os silenciadores serão mais caros, variando entre $80 a aproximadamente $450+. Estes preços só representam os silenciadores de alto desempenho. As pontas de escape estão no lado mais barato, uma vez que podem entrar a cerca de $20 a $200. No entanto, é mais do que provável que venham num único pacote. Assim, se precisar de mais do que um, o preço pode começar a saltar.

Embora ter um mecânico a contribuir para as suas modificações torne tudo mais fácil, por vezes quer cortar custos onde puder. Aprender a fazê-lo você mesmo pode prepará-lo para futuras modificações.

Posso fazer a minha pickup mais alto?

Quando você mesmo é capaz de fazer algo, há um pouco mais de orgulho no seu trabalho. Para não mencionar que estaria a poupar muito mais dinheiro ao instalar as modificações por si próprio. Existem as poucas modificações que pode fazer sozinho:

1. Furos de perfuração no silenciador
2. Remover todo o sistema de escape
3. Utilizar pontas de escape

Furos de perfuração no silenciador

Agarrar, a forma mais rentável de fazer com que a carrinha de recolha seja mais barata, é fazer aqueles furos de ½ polegadas no seu silenciador. As únicas coisas pelas quais terá de pagar se ainda não as tiver, são:

• Drill
• Drill Bit
• Jack

Quando estiver a fazer os furos você mesmo, é capaz de controlar onde quer que os furos estejam e quantos. Faça os furos que estão mais próximos do local onde os tubos de escape estão unidos para um som mais alto.

p>Os passos para fazer furos no seu silenciador são os seguintes:

1. Ponha a broca, as brocas, e o macaco prontos.
2. Utiliza o macaco para levantar o seu camião o suficiente para que possa descer e ver em segurança a totalidade do seu silenciador.
3. Pode agora fazer os furos no seu silenciador. Só quer fazer cerca de 10 a 15 furos no seu silenciador, no máximo.
4. Após cada 3 furos, vai querer testar o som, uma vez que cada furo faz o seu camião cada vez mais alto.

É importante notar que embora perfurar furos seja essencialmente grátis, não é a melhor coisa a fazer para o seu truc.k. Os furos no silenciador podem fazer sofrer a sua economia de combustível e aumentar a poluição para o ambiente. Actue por sua conta e risco!

Remover todo o sistema de exaustão

Esta ideia pode parecer esmagadora, mas é capaz de o fazer sem ser um profissional. Tudo o que precisa de fazer é levar o seu tempo. Agora, esta é outra opção que custará muito menos do que outras, uma vez que está a remover em vez de adicionar.

Quando remover todo o sistema de exaustão, a sua pick-up será tão barulhenta quanto possível. Pode não ser a melhor opção se viver perto de muitos vizinhos e das autoridades policiais.

Aqui estão as instruções sobre como retirar todo o sistema de escape:

1. Após ter a sua carrinha na área designada onde quer trabalhar nela, levante a carrinha com um macaco e segure-a com suportes de macaco.

>Quer ver tudo em segurança quando estiver deitado de costas.

2. A esta altura, quer cortar a bateria que desliga a energia do carro. Também pode cortar a energia do motor de arranque que se senta ao lado do sistema de escape.
3. Para soltar quaisquer parafusos, use algo como WD40 para ajudar com o processo. Recomenda-se que deixe os químicos sentar-se durante aproximadamente uma hora antes de tentar remover qualquer coisa.
4. Ao olhar para todo o sistema, notará grampos e cabides ao longo de todo o sistema. Desmonte-os.
5. Agora pode agarrar-se aos tubos para os torcer e puxá-los. Isto também retirará os escapes secundários e os silenciadores.
6. Os sensores de oxigénio e os parafusos da cabeça do conversor catalítico estão agora prontos para serem retirados por essa ordem.
7. Os colectores de escape são uma peça pesada. Leve o seu tempo com a remoção dos parafusos.

Leve em conta que a remoção do seu sistema de escape pode ser ilegal no seu estado devido ao facto de o seu camião ser TOO alto.

Use Exhaust Tips

As pontas de escape não farão exactamente o seu camião rugir como um leão, mas aumentarão notavelmente o som geral. Ao contrário dos mods acima, este mod de bricolage não é gratuito mas continua a ser barato. A maioria das pontas de escape vem em três escolhas:

• Stainless Steel
• Titanium
• Chrome

Bem as pontas de escape de aço inoxidável e titânio podem combater a corrosão. No entanto, quando a sua camioneta está em funcionamento, as pontas ficam azuis. As pontas de aço inoxidável funcionam bem contra outros elementos climáticos. As pontas de escape cromadas dão-lhe mais glamour, uma vez que são mais claras e brilhantes do que as outras duas.

Besides perfura os seus silenciadores, este é o próximo passo mais fácil, uma vez que está apenas a aparafusar as pontas na parte de trás da sua camioneta. O que tem de fazer inclui:

1. Tendo a certeza de que a extremidade do seu sistema de escape está limpa. Não quer colocar uma peça nova num tubo sujo.
2. Pode então colocar a ponta de escape no tubo de escape, mas apenas como guia por agora.
3. Vai medir a quantidade da ponta que quer cortar.
4. P>Próximo, corte as peças extra da ponta se for necessário e volte a colocar a ponta de escape e aperte-a bem.

P>Já se lembre que se as suas pontas de escape não estiverem a dar o volume de som desejado, pode sempre adicionar outra modificação ao seu veículo que não apenas esta.

Quanto mais pequenas forem as suas pontas, mais alto será o tom. Se escolher uma ponta de escape mais larga, terá um som de ressonância mais profundo. No final, cabe-lhe a si decidir que tipo de som pretende.

How Loud Can My Truck Be?

Se esteve na extremidade receptora ou não, o som de uma pickup truck barulhenta pode, por vezes, ser demasiado alto. Se fizer corridas de arrasto, o ruído do escape é um ruído bem-vindo, mas numa zona residencial normalmente não é.

Muffler destinam-se a amortecer ruídos altos que os veículos têm o potencial de produzir. Seja como for, não existem leis nacionais que digam aos proprietários quão alto deve ser o ruído do seu veículo. Mesmo assim, há algumas cidades e estados que têm certas leis que limitam o seu veículo a produzir um determinado decibel sonoro. Por exemplo:

• Geórgia: Tem de haver sempre um sistema de escape no seu veículo.
• Colorado: Não pode haver qualquer modificação no sistema de escape do seu veículo.
• Montana: O nível máximo de decibéis para o seu veículo é de 95 decibéis.
• Texas: O seu veículo deve ter um silenciador que pare qualquer barulho alto ou estranho.

Há alguns lugares que têm uma portaria com barulhos altos após um determinado período de tempo. Se for apanhado com um veículo excessivamente alto após um determinado período de tempo, será infelizmente multado.

Todos nós vimos alguns veículos criarem fogos de artifício. Os incêndios são pequenas explosões que acontecem quando há combustível que ainda não foi queimado. O ar quente do sistema de escape irá queimar esse combustível e depois há uma pequena chama e um som de popping. Isto irá causar mais problemas, uma vez que os incêndios traseiros são ilegais.

Com a sua camioneta recentemente modificada, tome precauções onde puder. Se souber que um bairro por onde passa tem uma ordem de ruído, conduza especificamente com isso em mente.

Enquanto outros adoram o ruído de um motor ou os sons altos do escape, esse ruído torna-se prejudicial com o tempo?

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É o ruído de uma camioneta barulhenta?

Por vezes tomamos a nossa audição como certa. Quando somos expostos a ruídos altos durante um período de tempo prolongado numa base diária, isso pode levar a um problema auditivo ao longo da estrada.

Decibéis é como entendemos o barulho. A maioria das leis locais diz aos proprietários de veículos para não ultrapassar 95 decibéis. Uma motocicleta a subir de velocidade é aproximadamente igual a 95 decibéis. Após 50 minutos a ouvir 95 decibéis, começaria então a experimentar a perda de audição.

Desde que existem milhares de milhões de pessoas nesta terra, cada um de nós percebe o barulho de forma diferente. Alguns podem pensar que um som é demasiado alto, enquanto outros podem pensar que não é suficientemente alto. Basta saber que se for exposto a algo com ou acima de 85 decibéis durante um período de tempo prolongado, começará a perder a sua audição.

Se estiver a pensar em formas diferentes de acessórios ou torná-lo mais funcional, considere verificar a minha página de acessórios recomendados. Passei uma boa quantidade de tempo a escolher os modos que podem ser úteis para a maioria das camionetas.