Se ultimamente não pensou em instalar um carburador novinho em folha, aqui está algo a ter em mente: A maioria não requer muito esforço para instalar, tem geralmente o potencial de libertar energia escondida e quilometragem de combustível, não requer muita manutenção, e é bastante acessível. Muitos estão prontos para sair da caixa, necessitando apenas de um ajuste do jacto primário ou de um jacto inactivo para o ligar. Esta atitude de “ajustar e esquecer” torna a instalação de um novo carburador muito mais fácil; voltar a pôr o seu trenó na estrada num instante.
Tirar o máximo partido de um carburador pode ser uma espada de dois gumes. Com mais combustível, vem mais potência. No entanto, com o recente aumento dos custos de combustível, tirar o máximo proveito de cada galão está a tornar-se uma prioridade, com as pessoas de espírito orçamental a esticar cada última gota de combustível. Se considerar todos os outros produtos do mercado pós-venda na mesma gama de preços, seria difícil encontrar um componente que ofereça o mesmo benefício de bang-for-your-buck que estes carburadores oferecem.
Estes carburadores de rua da Demon, Edelbrock, Holley, JET Performance, Pro Form, Summit e QFT oferecem todos um desempenho ao estilo de corrida por uma fracção do custo. Além disso, garantimos a inclusão de uma gama saudável de carburadores acessíveis que caem entre $300 no mínimo a pouco mais de $400. Isto torna fácil encontrar um carburador para o seu carro de projecto ou condutor diário na carteira e uma decisão sem culpa, mesmo nesta economia.
Cobrimos a gama com uma lista completa de carburadores de desempenho económico para a rua. O nosso Guia do Comprador de Carburadores de Orçamento inclui os carburadores de desempenho mais virados para a rua, mas ainda assim prontos para o desempenho, actualmente disponíveis no mercado. Além disso, a maioria vem completa com todo o hardware e juntas necessárias com um pequeno número seleccionado, oferecendo mesmo um estrangulamento eléctrico.
Num esforço para mostrar o que está disponível, compilámos uma lista com especificações detalhadas, incluindo o preço, construção, acabamentos, o que cada um inclui e quais os colectores que cabem.
Demon Carburetion // Road Demon
Com estilo no seu melhor, o Road Demon é uma peça lindamente trabalhada. O Road Demon tem como objectivo fornecer um carburador de alta qualidade sem qualquer custo para os condutores diários ou cruzadores de fim-de-semana.
Estas pedras preciosas apresentam um desenho de torre de estrangulamento suave, secundários de vácuo e entradas de ar patenteadas; permitindo uma operação despreocupada com forte resposta do acelerador.
Com blocos dosadores de Max-Density Cast, jactos ajustáveis e quatro cantos ao ralenti, alimentação dupla, uma placa base de tarugos, mais taças de combustível de grande capacidade com visores patenteados, o Road Demon é facilmente afinado e de fácil manutenção.
O Road Demon está disponível em modelos de 525-, 625- e 725-cfm, tornando as opções quase intermináveis como um ajuste perfeito para o stock de motores suaves de pequeno ou grande deslocamento até 500 polegadas. Isto torna-os ideais para os condutores diários, bem como para os cruzeiros de fim-de-semana para uma vasta gama de veículos.
- PN: 4402020VE
- Número de barris: 4
- Flange do carburador: Furo quadrado
- Choke: Eléctrico
>Li>Secundário: VácuoLi>CFM: 725Li>Jacto primário/secundário: 76/78Li>Fim: Prata
Custo: $407
Onde o obter: Demoncarbs.com
Edelbrock // Performer 750
O nome Edelbrock não precisa de introdução. Os carburadores da Edelbrock Performer Series são a companhia perfeita para qualquer aplicação que necessite de 500-800 cfm. E ainda mais esforços de desempenho em combinação com os colectores RPM, PRM Air-Gap e Torker II da Edelbrock Performer.
O Edelbrock Performer 750 apresenta portas de vácuo tanto temporizadas como completas para avanço de ignição, hastes de medição facilmente alteradas e um desenho de reforço venturi de alimentação inferior para uma aceleração e dirigibilidade mais suaves.
O novo Edelbrock Performer 750 combate a urdidura e o calor através de uma construção de duas peças, totalmente em alumínio. Sem juntas abaixo do nível do depósito de combustível e sem peças plásticas ou válvulas de potência significam que não há fugas, fissuras ou explosões. Embora esta versão não venha com um estrangulamento eléctrico, a Edelbrock oferece o seu a um custo adicional (PN: 1478). No entanto, os compradores ainda recebem um manual de instruções completo com teorias de funcionamento e procedimentos de afinação para ajudar a obter o melhor desempenho e instalação.
- PN: 1407
- Número de barris: 4
- Flange do carburador: Furo quadrado
- Choke: Manual
Li>Secundário: Válvula de arLi>CFM: 750Li>Vara Primária/Secundária: 0.113/0.107li>Finish: Silver
Cost: $309
Onde a obter: Edelbrock.com
Holley // Street Avenger
Holley oferece uma variedade de carburadores na série Avenger de 570- a 770-cfm. No entanto, procuramos o melhor bang para o seu buck. O novo Street Avenger de alumínio apresenta um design tradicional de 4 barris, 770-cfm e um acabamento de alumínio polido de longa duração.
As características incluem também um sistema de medição sintonizável, filtros de combustível nas taças de combustível primário e secundário, flutuadores de suspensão central, ajuste do flutuador externo, uma escolha de estrangulamento eléctrico ou manual, portas acessórias de emissões, secundárias ajustáveis, um economizador de energia-válvula e uma linha de combustível de dupla conversão de alimentação.
Carburadores Avenger de rua também apresentam um sistema de quatro núcleos de ralenti que permite um controlo superior do ralenti utilizando ajustes primários e secundários do ralenti, dando um maior controlo do ralenti nos motores com eixos de cames de maior desempenho. Tudo isto vem com um acabamento polido que parece tão bom quanto o seu desempenho!
- PN: 0-85770
- Número de barris: 4
- Flange do carburador: Furo quadrado
- Choke: Manual ou eléctrico
- Tipo secundário: Vácuo
li>CFM: 770li>Jacto primário/secundário: 70/75li>Finish: Tumble polido
Custo: $398 & UP
Onde o obter: Holley.com
JET Performance // Rochester 2G
Não há nada como um pouco de variedade para misturar as coisas. Com o JET Performance, é exactamente isso que vai ter na forma do carburador Rochester 2G Stage 1. Embora seja um candidato bem conhecido para Cirlce Track Racing, também se tornou um companheiro formidável para equipar múltiplos 2G em combinação para varas e musclecarros movidos a pequenos blocos, ansiando por um aspecto nostálgico.
Estes carburadores modificados embalam um punção e começam como peças remanufacturadas; fornecendo cargas de desempenho e uma combinação perfeita para veículos da era smog dos anos 80.
Bemeçando com uma 500 cfm 2G, uma agulha de 0,130 polegada e um conjunto de assento são adicionados para um fornecimento adequado de combustível enquanto um pequeno diâmetro de flutuação permite um volume máximo de flutuação de sopro. Os tamanhos Venturi consistem em tamanhos grandes, de 1,375 polegadas e furos de 1,6875 polegadas.
Next, com base nas especificações do motor e do veículo, a bomba do ralenti, transição e acelerador é então modificada para manter a curva de combustível correcta ao longo de toda a gama de rpm. Finalmente, para uma afinação fácil e fiabilidade, os 2G são ligados para aceitar jactos de combustível Holley e terminados com uma atractiva entrada de combustível de 3/8 polegadas. Todo o processo utiliza apenas os componentes da mais alta qualidade para manter a fiabilidade e cada 2G é devolvido à cor e estado de fábrica.
- PN: 37001
- Número de barris: 2
- Flange do carburador: Rochester de 2 barris
- Choke: Nenhum
Li>CFM: 500Li>Jacto primário: 74Li>Finish: Dichromate
Custo: $300
Onde o obter: Jetchip.com
Proform // Street Series
Com a capacidade de condução diária a ser uma prioridade, os carburadores Street Series da Proform oferecem um desempenho ao estilo de corrida a um preço de pechincha. Estes carboidratos montados à mão oferecem até 600-cfm e apresentam ar e hemorragias de alta velocidade e aparafusáveis com boosters para baixo.
Cada um é montado à mão usando a carroçaria principal do carburador de alumínio de alto fluxo e peso leve da Proform. Todos os corpos principais da série Street são construídos em alumínio leve, maquinado por CNC.
Também incluídos são placas de base do acelerador de alumínio de bilete, que apresentam protecção ajustável contra a explosão de válvulas de potência, acabamento anodizado resistente à corrosão, parafusos de cabeça Torx de botão, e fácil acesso ao ajuste do fluxo de ar secundário de marcha lenta.
Outros valores, estão também disponíveis blocos dosadores de alumínio de bilete com restritores de alimentação de marcha lenta variáveis, juntas anti-aderentes e sistema de quatro cantos do carburador secundário mecânico. As taças de combustível são fabricadas em alumínio leve fundido sob pressão e apresentam grandes visores de nível de combustível, uma agulha e assento ajustáveis externamente, e entradas de combustível de alimentação dupla.
- PN: 67211
- Número de barris: 4
- Flange do carburador: Furo quadrado
- Choke: Manual
- CFM: 600
Li>Secundário: Mecânico
Li>Jacto primário/secundário: 66/72Li>Finalizar: Dichromate
Custo: $415
Onde o obter: Proformparts.com
Summit // Street & Strip 750
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Há anos que o Summit Racing tem sido o lugar para todas as peças e componentes necessárias para os condutores diários, projectos e carros de corrida. Agora, pode obter esse mesmo apoio fiável com a Summit Racing Street & Strip 750 carburetor.
Summit’s carbs are 100% wet-flow tested and ready to fire from the box. Toda a construção em alumínio torna-os resistentes à deformação e um desenho de uma só peça elimina as juntas abaixo do tubo de combustível para um funcionamento sem fugas. As características também incluem bombas duplas de acelerador de 30cc e boosters manuais, bicos de descarga intercambiáveis, e canal de válvula de alto fluxo com uma válvula garantida para um milhão de milhas.
As características também incluem; flutuadores de centro de flutuação ajustáveis externamente com janelas de vidro transparente para fácil visualização, portas de vácuo exclusivas com código de cores para facilitar a instalação, placas de base espessas para fácil vedação, e uma linha de combustível em aço cromado e um DVD de como fazer com cada compra. Para terminar, os carburadores Summit com acabamento em tombo e acabamentos anodizados pretos dão-lhe uma óptima aparência e resposta de acelerador para o desempenho na rua num pacote aparafusado.
- PN: M08750MS
- Número de barris: 4
- Flange do carburador: Furo quadrado
- Choke: Manual
- CFM: 750
- Finalizar: Tumble polido
Li>Secundário: Mecânico
Li>Jacto primário/secundário: 77/79
Custo: $305
Onde o obter: Summitracing.com
QFT // Série Hot Rod
Tirar o máximo proveito do seu dinheiro é o objectivo deste guia. Os carburadores Quick Fuel Technology estão repletos de características e oferecem uma gama de CFM adequada à sua aplicação. Neste caso, as versões secundárias de vácuo variam entre 580-780-cfm.
Os carburadores da Série Hot Rod incluem uma escolha de secundários de vácuo ou mecânicos, janelas de combustível QuickSet, circuitos de quatro cantos ociosos e um acabamento durável para durar anos.
Além disso, cada um dos carburadores Hot Rod Series inclui também um estrangulador eléctrico para um arranque fácil, taças de combustível de entrada em duelo e juntas anti-aderentes em todo o conjunto para fazer as mudanças de jacto num instante. Uma alavanca de acelerador universal com eixos de acelerador selados também são adicionados em cada unidade para durabilidade e longa vida útil.
- PN: HR-580-VS
- Número de barris: 4
- Flange do carburador: Furo quadrado
- Choke: Elétrico
li>Secundário: Vácuoli>CFM: 580li>Jacto primário/secundário: 66/70 li>Finish: Tumble polido
Custo: $378
Onde o obter: Quickfueltechnology.com
The Wrap Up
Tudo dito e feito, os benefícios variam consoante o motor, com base em várias combinações, no entanto há uma boa probabilidade de algo ser ganho com isso. Pare de se preocupar com o seu velho e ultrapassado carburador e instale uma destas novas pedras brilhantes sob o capô do seu carro de projecto ou condutor diário. Podemos garantir que não ficará desapontado e o seu livro de bolso (e muito possivelmente até a sua esposa) irá agradecer-lhe.