O que é fluido para transmissões?
Provavelmente já ouviu falar de fluido para transmissões, mas já alguma vez teve tempo para compreender o que é a mistura química, e o que faz debaixo da capota?
Enquanto os veículos de transmissão automática e manual utilizam fluido de transmissão, o fluido mais comummente utilizado é o Fluido de Transmissão Automática (ATF). O ATF é tipicamente fabricado com uma mistura refinada de óleo de base e uma combinação de aditivos. Estes aditivos trabalham com o óleo para criar a lubrificação adequada necessária para muitos elementos mecânicos essenciais em todo o automóvel.
A própria transmissão é muito mais do que um único componente no seu veículo. Uma transmissão média contém muitas peças que devem permanecer totalmente lubrificadas para evitar a acumulação de partículas e a secura que pode levar à moagem, sobreaquecimento, ou quebra.
Os compostos químicos na ATF não só manterão os seus componentes de transmissão arrefecidos enquanto conduz, como também manterão cada elemento totalmente funcional ao longo da vida útil do seu veículo. A última coisa que precisa é de substituir a sua transmissão – uma reparação dispendiosa que poderá ter um impacto grave na sua carteira.
Sinais que poderá precisar de uma mudança de fluido de transmissão
Se estiver a enfrentar problemas de transmissão de qualquer tipo de carro, deverá verificar imediatamente os níveis e qualidade do fluido de transmissão. Muitas das questões mais comuns relacionadas com a transmissão podem ser atribuídas à falta da quantidade adequada de líquido ou da qualidade certa de ATF no automóvel.
Enquanto alguns veículos têm uma vareta de fluido de transmissão para medir os níveis de fluido, muitos veículos mais recentes estão a eliminar a vareta para notificações eléctricas, baseadas no painel de instrumentos. Parte da razão para esta evolução é que o cuidado adequado com o fluido de transmissão é mais do que um olho num nível ou numa cor, uma vez que ATF e fluido de motor são produtos químicos muito diferentes. Outro elemento é a utilização crescente de opções ATF sintéticas “vitalícias” que podem não necessitar de manutenção tão frequentemente como os fluidos mais antigos à base de petróleo.
Sinais comuns que pode necessitar para abordar o fluido de transmissão do seu carro podem incluir:
- A transmissão não engrena nem se mantém em marcha durante a condução
- Nota-se um atraso consistente nas mudanças ou um saltar de velocidades
- A transmissão parece estar a “escorregar” ou o motor está a fazer uma rotação elevada sem mudanças
- O fluido da transmissão está a vazar do motor bloco
- Nota um cheiro a queimado ou um ruído de zumbido dentro do veículo
- O carro perdeu potência ou não vai funcionar
- A aparência da luz “Check Engine” ou da luz de temperatura de transmissão
Quantas vezes devo mudar o meu fluido de transmissão?
P>Primeiro e acima de tudo, familiarize-se com o manual do proprietário do seu carro, fornecido pelo fabricante. O manual dar-lhe-á a orientação mais precisa sobre com que frequência deve mudar o fluido da transmissão, que tipo de fluido utilizar com o veículo, e outras informações que possam ser pertinentes ao seu veículo.
Muitos peritos recomendam geralmente uma substituição do fluido da transmissão a cada 45.000 a 80.000 milhas, dependendo do seu comportamento de condução. Quando o seu veículo é utilizado em climas quentes ou frios, terreno acidentado, parar e circular, para rebocar ou transportar cargas pesadas, ou se planeia manter o seu veículo por mais de 100.000 milhas, vai querer trocar o seu fluido e mudá-lo mais frequentemente para o manter limpo e fresco, mesmo que utilize um fluido de transmissão sintético “vitalício” comercializado. Um profissional de transmissão ou uma inspecção automóvel pode ajudá-lo a ter uma ideia do estado actual do seu fluido de transmissão, de quaisquer questões relacionadas com a transmissão, e ajudá-lo a informar qual é o melhor curso de acção para o seu veículo. Todos os proprietários de veículos devem certificar-se de que adicionam verificações do fluido de transmissão à sua manutenção regular.
Qual é a diferença entre um fluido de transmissão e uma mudança de fluido?
Pode haver alguma confusão relacionada com a diferença entre um fluido de transmissão e uma mudança de fluido. Uma mudança de fluido de transmissão é simplesmente remover o fluido sujo da bandeja de transmissão e substituí-lo por um novo produto, deixando algum do fluido antigo na bandeja. Um autoclismo remove completamente quase todo o ATF do veículo e substitui completamente o fluido em todos os elementos da transmissão e do refrigerador.
Um autoclismo de transmissão é completamente seguro para o seu veículo quando completado por um profissional qualificado. Contudo, um autoclismo de transmissão não é uma solução garantida para grandes ou mesmo alguns problemas de transmissão menores.
Leave It To The (Transmission) Experts
Quando se trata da sua transmissão, deve sempre empregar os serviços de um profissional de transmissão treinado e experiente antes de tomar qualquer decisão. Os centros AAMCO têm anos de experiência no serviço de transmissões em vários veículos, um técnico de transmissão pode ajudá-lo rápida e eficazmente em quase todas as questões relacionadas com fluidos de transmissão – desde uma simples verificação até uma descarga total de fluidos.
Um especialista em transmissões pode também diagnosticar e ajudar a compreender quaisquer sintomas que a sua transmissão esteja a mostrar, e ajudá-lo a tomar uma decisão informada sobre a melhor forma de aliviar o problema.
Adicionar uma compreensão das transmissões ao seu conhecimento automóvel pode ajudar a evitar problemas dispendiosos na estrada. Como em toda a manutenção relacionada com o automóvel, a manutenção regular é a melhor abordagem. Se estiver atento à sua ATF, pode tirar mais uma preocupação relacionada com o automóvel da sua mente e voltar a desfrutar da liberdade de condução!