Honda AquaTrax F-12X: Turbocompressor

Apresentando um estilo de motocicleta, a embarcação pessoal Honda AquaTrax F-12X é baseada numa central de quatro tempos turboalimentada.

Apresentando o estilo de motocicleta, a embarcação pessoal Honda AquaTrax F-12X é baseada num grupo motopropulsor turbocompressor de quatro tempos.

MIAMI – Embora vários membros da imprensa marítima tivessem testado a embarcação pessoal a quatro tempos AquaTrax F-12X da Honda no Outono de 2001, o novo modelo fez a sua estreia pública oficial em grande escala no Salão Internacional de Barcos de Miami, de 14 a 20 de Fevereiro. O modelo Honda a três tempos, que ostenta um estilo distinto de motocicleta (particularmente no pódio/console à frente da sela), vai ser testado frente a frente com embarcações de três tempos a quatro tempos da Sea-Doo e Yamaha.

O motor de 165 cavalos, turboalimentado com intercooler apresenta injecção electrónica de combustível e escape com camisa de água.O motor de 165 cavalos, turboalimentado intercooled apresenta injecção electrónica de combustível e escape com camisa de água.

Tal como os seus concorrentes, o AquaTrax F-12X de 165 cavalos de potência ostenta baixas emissões e eficiência de combustível superior em relação às embarcações de dois tempos de potência comparável. De acordo com material de imprensa da Honda, também cumpre as normas de emissões de 2004 da California Air Resources Board e 2006 da Environmental Protection Agency.
A AquaTrax F-12X é a única embarcação turboalimentada e intercooler no mercado. A Honda também oferece uma versão não turboalimentada (naturalmente aspirada), sem refrigeração a 125 cavalos, a AquaTrax F-12. Ambos os modelos são baseados numa central eléctrica de quatro cilindros em linha, refrigerada a líquido, de 1.235cc com injecção electrónica de combustível de escape com camisa de água.

A instrumentação completa é padrão.Instrumento completo é padrão.

Características padrão para ambos os modelos, que pesam 688 libras (seco) e medem 125,9 polegadas de comprimento e 49 polegadas de largura, incluem um sistema de direcção fora de borda, operação em modo limite seleccionável que restringe a velocidade e um sistema de respiro do cárter que impede o óleo de fluir para fora do motor se a embarcação estiver virada. A capacidade de estiva é de 25,6 galões e a capacidade de combustível é de 16,6 galões.
Nota do editor: Uma revisão prática completa da Honda AquaTrax F-12X aparecerá esta mola em boats.com.

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escrito por: Matt Trulio

Matt Trulio é o co-editor e editor chefe do speedonthewater.com, um site de notícias diário com um boletim semanal e uma nova revista digital bimensal que cobre o mundo da navegação a motor de alto desempenho. Antigo editor-chefe da revista Sportboat e editor em grande parte da revista Powerboat, Trulio tem coberto o mundo da lancha desde 1995. Desde que se juntou à boats.com em 2000, escreveu mais de 200 artigos e blogs.

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