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The Japan Rail Pass (JRP) can save you a LOT of money in Japan, but it takes some planning to make the most most of it. Aqui está o nosso guia completo para comprar, usar e obter o melhor valor de um Japan Rail Pass.

br>Pass Passagem de Trem do Japão: antb / .com

Passagem de Trem do Japão: A explicação rápida

Aqui estão os factos básicos sobre o passe ferroviário do Japão. Para detalhes completos sobre cada entrada, desça.

• Um Japan Rail Pass cobre viagens em todas as linhas Japan Rail (JR) no Japão, bem como algumas linhas de autocarros JR e o JR Uno-Miyajima Ferry.

li>Existem passes Japan Rail Passes de 7 dias, 14 dias, e 21 dias.li>Existem passes de Carro Verde (primeira classe) e de Carro Comum.

• A maioria das pessoas compra o seu Japan Rail Pass online antes de chegar ao Japão.
• Pode comprar o Japan Rail Pass online na Voyagin.com que é um parceiro oficial da JR Rail.
• A partir do momento em que compra o passe online, a Voyagin enviar-lhe-á um Voucher de Intercâmbio por correio, que depois trocará pelo próprio passe ferroviário à chegada ao Japão no aeroporto ou em qualquer estação ferroviária JR.
• A ordem de troca deve ser convertida no próprio passe no prazo de três meses a partir da data de emissão da ordem de troca.
• Quando converter a sua ordem de troca num passe ferroviário japonês real, pode defini-la para se tornar “activa” até 30 dias antes (ou seja, numa data posterior).
• Após o passe estar activo, o relógio está a contar (por exemplo, um passe de 7 dias durará exactamente 7 dias a partir do dia em que se torna activo, ou seja, a validade é de dias consecutivos).

Pode reservar lugares com um passe ferroviário do Japão pessoalmente nas estações ferroviárias do Japão (mas não do estrangeiro).

• Existem alguns truques inteligentes para tirar o máximo partido de um passe ferroviário do Japão. Discutiremos estes truques em pormenor mais tarde.
• Aqui estão os preços de um passe ferroviário do Japão comprado fora do Japão:

div>Type:	div>Green		div>Ordinário
Duração	Adult	Adulto /td> criança
39,600 YEN	19.800 YEN	29.650 YEN	14,820 YEN
div>14-day	64,120 YEN	div>32,060 YEN	47,250 YEN	23,620 YEN
div>21-day	83,390 YEN	>div>41,690 YEN /td>	60,450 YEN >/td>	div>30,220 YEN

br>Shinkansen na Estação de Tóquio: Joshua Davenport / .com

Japan Rail Pass Introdução

O Japan Rail Pass é um dos melhores negócios de viagens do mundo. Se fizer apenas uma viagem de ida e volta no comboio Narita Express (N’EX) entre o Aeroporto Narita e Tóquio, e uma viagem de ida e volta no shinkansen (comboio-bala) entre Tóquio e Quioto, um passe irá poupar-lhe dinheiro (para mais detalhes sobre poupanças, ver a secção seguinte). Mas, mais do que poupar dinheiro, um simples passe ferroviário japonês torna as viagens muito mais fáceis. Porquê? Porque com o passe vulgar não tem de comprar bilhetes ou fazer reservas: basta passar pelos torniquetes como um VIP e apanhar o próximo comboio para o seu destino. Isso é enorme, especialmente se não falar ou ler japonês, ou apenas odiar ficar na fila.

br>500 Series Shinkansen in Himeji: Kapi Ng / .com

É o Japan Rail Pass Worth It?

Aqui está a matemática simples por trás da poupança com um Japan Rail Pass:

• Volta NE’X entre o Aeroporto de Narita e Tóquio: Y6,040

Li>Passe de Ida e Volta Shinkansen entre Tóquio e Quioto:Y26,160Li>Total: Y32,200Li>Custo do Passe de Trem do Japão normal de 7 dias: Y29,110

Então, aí mesmo, poupou Y3090 (cerca de 28 dólares)! Mas é provável que faça muito mais viagens do que isso no Japão, por isso poderia poupar cem dólares ou mais com um passe de 7 dias. E, se estiver a comprar um passe de 14 ou 21 dias e explorar realmente o Japão, poderia poupar várias centenas de dólares.

br>Japan Rail Pass e dinheiro japonês: oatautta / .com

Então, comprar um Japan Rail Pass é um completo “no brainer”. As únicas pessoas que não devem comprar um Japan Rail Pass são as que pretendem vir para o Japão e permanecer numa cidade, ou as que planeiam viajar pelo Japão de avião ou ferry de longa distância.

Carro Verde vs Passe Ordinário

Os Caminhos-de-Ferro do Japão chamam aos seus carros de primeira classe “Carros Verdes”. Pode encontrar Green Cars em shinkansen e em comboios expresso limitados (conhecidos como “tokkyu” em japonês). Claro, os Green Cars são significativamente mais confortáveis do que os carros normais, mas, de certa forma, um Green Car Japan Rail Pass é menos conveniente do que um normal Japan Rail Pass. Porquê? Porque todos os assentos Green Car são reservados. Assim, ao contrário de um passe normal, tem de ir à bilheteira e reservar os seus lugares cada vez que viaja. Isso é uma espécie de dor. Mas, se conhecer todo o seu itinerário, pode tratar de todas as suas reservas com uma paragem num escritório dos Caminhos de Ferro do Japão pouco depois de chegar ao Japão.

p>br>Green Car on a shinkansen in Hokkaido: Piti Sirisriro / .com

Para uma repartição completa das diferenças entre Green Cars e carros comuns, com fotos de assentos, ver JR Trains: Green Cars Versus Ordinary Cars.

Can You Reserve Seats With an Ordinary Japan Rail Pass?

Yes, you can reserve seats with an ordinary Japan Rail Pass (ie, not just a Green Car Pass). Se vai viajar num shinkansen (comboio-bala) ou num expresso limitado (tokkyu), pode reservar lugares até um mês antes da sua viagem real. Basta entrar numa bilheteira dos Caminhos-de-Ferro do Japão com o seu passe. Assim, pode reservar todos os seus lugares com uma paragem numa bilheteira da JR. Note, no entanto, que deve fazer isto dentro do Japão. Não pode reservar lugares de fora do Japão.

br> bilheteira de Shinkansen na Estação de Shinagawa: Laboo Studio / .com

Are There Any Trains You Cannot Ride With a Japan Rail Pass?

You cannot use the pass on the Nozomi shinkansen or the Mizuho shinkansen. A Nozomi corre na linha Tokaido/Sanyo entre Tokyo e Hakata (Kyushu). O Mizuho corre entre Osaka e Kagoshima (Kyushu). Isto não é realmente importante para os turistas, uma vez que existem outros shinkansen nas mesmas rotas que viajam nas mesmas linhas e demoram apenas um pouco mais. Por exemplo, o Nozomi demora cerca de 2 horas e 15 minutos entre Tokyo e Kyoto, enquanto o Hikari (outro tipo de shinkansen que corre na mesma linha) demora cerca de 2 horas e 38 minutos.

br>Shinkansen e Monte Fuji: IamDoctorEgg / .com

Como comprar um Japan Rail Pass

A maioria das pessoas compra o seu Japan Rail Pass online antes de chegar ao Japão. Ao comprar um Japan Rail Pass online, receberá uma “encomenda de troca” (ver foto abaixo) no correio. A empresa japonesa Voyagin é um fornecedor fiável e fidedigno de Japan Rail Passes. Eles enviam os seus bilhetes do Japão por correio expresso EMS, que é rápido, seguro e fiável.

Ponto chegando ao Japão, deve trocar o seu pedido de troca pelo passe ferroviário actual. Precisará do seu passaporte para o fazer. Pode fazê-lo imediatamente após a chegada ao Aeroporto de Narita, Aeroporto de Haneda ou Aeroporto Internacional de Kansai (entre outros). Ou pode fazê-lo nas principais estações ferroviárias do Japão como Tóquio, Shinjuku, Ueno, Osaka, Kyoto e Nagoya (entre outras). Contudo, pode não querer trocar o passe imediatamente (ver a secção seguinte para uma explicação).

Nota que a Japan Railways começou a vender os passes ferroviários do Japão no Japão. Neste momento, isto é apenas um ensaio, mas pode tornar-se permanente. Se comprar o passe dentro do Japão, custa um pouco mais. Aqui estão os preços dos passes comprados dentro do Japão.

Neste ponto, só pode comprá-los nas principais estações ferroviárias (Tóquio, Osaka, etc.) e nos principais aeroportos internacionais (Narita, Haneda e Kansai).

Quando comprar um Japan Rail Pass

Se vai comprar o seu Japan Rail Pass antes de chegar ao Japão, tenha em mente que deve converter a ordem de troca no prazo de três meses após a data da sua emissão. Por isso, não compre o passe com demasiada antecedência. Mas não o deixe para a última hora, porque a ordem de troca ser-lhe-á enviada por correio e isto pode demorar vários dias. Por isso, recomendamos que compre o seu passe cerca de um mês antes da sua partida para o Japão. A Voyagin envia os seus passes pelo correio expresso EMS e estes chegam normalmente menos de uma semana depois de serem enviados.

br>Japan Rail Pass lado do bilhete: Peter Gudella / .com

Como tirar o máximo partido do seu passe de comboio do Japão

Aqui está o ponto principal: Um Japan Rail Pass poupa-lhe dinheiro apenas em viagens de comboio de longa distância em shinkansen e expressos limitados. Deve pagar lúpulos curtos em comboios urbanos como o Tokyo Loop Line (Yamanote-sen) ou o Osaka Loop Line (Kanjo-sen) com dinheiro ou, melhor ainda, com um cartão inteligente como um cartão Suica, Pasmo ou Icoca.

A razão é simples: os lúpulos curtos nas linhas locais são baratos, enquanto que as viagens de longa distância são caras, e o Japan Rail Pass só compensa quando o utiliza para cobrir viagens caras. Aqui está a matemática: Um passe normal de 7 dias custa cerca de Y4,158 por dia. Seis lúpulos curtos na Linha de Tóquio (Yamanote) para explorar Tóquio custariam Y1,200 (a uma tarifa média de Y200 por viagem). Assim, estaria a desperdiçar dinheiro para pagar isso com um passe que custa Y4,158 por dia. Em contraste, uma viagem de ida no shinkansen de Tóquio para Quioto custa Y13.080, por isso está muito à frente com o passe (poupa-se Y8.922 por esse dia).

br>comboio Expresso da Narita em Tóquio: EQRoy / .com

Muitas pessoas começam as suas viagens ao Japão em Tóquio em Narita, que está ligada a Tóquio pela rápida e eficiente Narita Express (NE’X). Assim, algumas pessoas activam os seus passes no aeroporto para cobrir essa viagem NE’X e depois utilizam-na para cobrir viagens locais em Tóquio. Isto é uma má ideia, não só porque seria mais barato pagar as viagens locais com dinheiro, mas também porque Tóquio é melhor explorada com os metropolitanos, que não são cobertos pelo passe.

br>Pessoas em fila na Estação JR em Narita: TK Kurikawa / .com

Há outra razão para não obter o seu passe no aeroporto: A fila na Estação JR Travel Services Office (onde se converte a ordem de troca no passe actual) em Narita é muitas vezes muito longa e lenta. Quem quer esperar na fila depois de um longo voo internacional? Porque não fazê-lo no dia seguinte na Estação de Tóquio ou na Estação de Shinjuku, quando estiver descansado? E depois, programe-o para se tornar activo no dia em que sair de Tóquio, para começar a explorar o Japão.

Amostras de Itinerários para tirar o máximo partido de um Japan Rail Pass

1) Uma semana ou assim: Tóquio e Quioto com um passe ferroviário japonês de 7 dias

br>Tokyo skyline with Tokyo Tower: Blue Planet Studio / .com

Se tem uma semana ou 10 dias no Japão e apenas quer ver Quioto e Tóquio, aqui está a forma inteligente de o fazer com um passe ferroviário japonês de 7 dias.

• Chegar a Narita e pagar com dinheiro ou cartão de crédito para o NE’X a Tóquio.
• Passar dois dias em Tóquio usando um cartão Suica ou Pasmo para pagar comboios e metro.

li>Descarregar numa bilheteira JR algum dia durante esses dois dias com o seu passaporte e definir o seu passe para se tornar activo no dia em que viajar para Quioto.

• Viaje por shinkansen até Quioto usando o seu passe.
• Basear-se em Quioto durante cinco dias.
• Se precisar de uma pausa de Quioto, pode fazer viagens de um dia a lugares como Nara, Osaka ou Himeji (para o castelo). Estas viagens serão cobertas pelo passe.

li>Viagem de Shinkansen de regresso a Tóquio. Isto também será coberto pelo seu passe.li>Passar uma noite em Tóquio.

• Utilizar o passe para cobrir o NE’X de volta a Narita para o seu voo de regresso a casa.

Custo dos bilhetes de comboio se comprados separadamente: Y32,200
Custo do passe de comboio normal do Japão de 7 dias: Y29.110
Custo do bilhete de ida no NE’X: Y3.020
Total poupança: Y70*

*A poupança será muito maior se fizer viagens de um dia para Nara, Osaka ou Himeji.

P>P>Pode também ver a versão completa deste mapa.

p>Para mais detalhes, veja o itinerário completo desta viagem de 7 a 10 dias ao Japão.

2) Uma semana ou mais: Tóquio, Kanazawa e Quioto com um passe ferroviário japonês de 7 dias

br>Fushimi-Inari Shrine em Kyoto: Luciano Mortula – LGM / .com

Se desejar acrescentar uma cidade à rota acima e cobri-la com um passe ferroviário japonês de 7 dias, eis o que recomendamos:

• Conduzir em Narita e pagar com dinheiro ou cartão de crédito para a NE’X a Tóquio.

Passe dois dias em Tóquio utilizando um cartão Suica ou Pasmo para pagar comboios e metro.Passe numa bilheteira JR algum dia durante esses dois dias com o seu passaporte e defina o seu passe para se tornar activo no dia em que viajar para Kanazawa.

• Viagem pelo novo Hokuriku shinkansen de Tóquio para Kanazawa utilizando o seu passe.

>Passe uma noite em Kanazawa.Viagem de Kanazawa para Quioto no Thunderbird Express utilizando o seu passe.

• Basear-se em Quioto durante três ou quatro dias.
• Se precisar de uma pausa de Quioto, pode fazer viagens de um dia a lugares como Nara, Osaka ou Himeji (para o castelo). Estas viagens serão cobertas pelo passe.
• Viagem de Shinkansen de regresso a Tóquio. Isto também será coberto pelo seu passe.

li>Passar uma noite em Tóquio.

• Utilizar o passe para cobrir a NE’X de volta a Narita para o seu voo de regresso a casa.

Custo dos bilhetes de comboio se comprados separadamente: Y39,620
Custo do passe de comboio normal do Japão de 7 dias: Y29.110
Custo do bilhete de ida no NE’X: Y3.020
Total poupança: Y7,490*

*A poupança será muito maior se fizer viagens de um dia para Nara, Osaka ou Himeji.

P>P>Pode também ver a versão completa deste mapa

Para mais detalhes, ver o itinerário completo desta viagem de 10 dias ao Japão.

3) 15 Dias: Tóquio, Kyoto, Nara, Osaka, Hiroshima/Miyajima e Naoshima com um Japan Rail Pass de 14 dias

br>”Floating” torii (portão do santuário) em Miyajima: Sean Pavone / .com

se tiver 15 dias no Japão e quiser ver muito do país, eis a forma inteligente de o fazer com um Japan Rail Pass de 14 dias.

• Chegar a Narita e pagar com dinheiro ou cartão de crédito para o NE’X a Tóquio
• Passar dois dias em Tóquio usando um cartão Suica ou Pasmo para pagar comboios e metro

li>Descarregar numa bilheteira JR algum dia durante esses dois dias com o seu passaporte e definir o seu passe para se tornar activo no dia em que viajar para Quioto.Viaje de Tóquio para Quioto no shinkansen utilizando o seu passe.Viaje em Quioto durante quatro dias.Viaje de Quioto para Osaka utilizando o seu passe.Viaje uma noite em Osaka.Viaje de Osaka para Hiroshima utilizando o seu passe. Explore Hiroshima e passe lá uma noite. Considere uma viagem lateral a Miyajima com uma noite lá (não incluída nos totais para este itinerário).li>Viagem de Hiroshima para Okayama e depois para Takamatsu e apanhe o ferry para Naoshima (a “Ilha da Arte” do Japão). Tudo isto é coberto pelo passe, excepto o ferry de Takamatsu-Naoshima, que custa Y520.li>Passe uma noite em Naoshima.li>Viagem de Naoshima para Okayama via Uno e siga para Tóquio pelo shinkansen (tudo coberto pelo passe).

• Passar uma noite em Tóquio.
• Utilizar o passe para cobrir o NE’X de volta a Narita para o seu voo de regresso a casa.

Custo dos bilhetes de comboio se comprados separadamente: Y59.530
Custo do passe de comboio normal do Japão de 14 dias: Y46.390
Custo do bilhete de ida no NE’X: Y3.020
Total poupança: Y10,120

P>Pode também ver a versão em tamanho real deste mapa.

Kyoto District Map

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