Incoterms® é uma abreviatura para “International Commercial Terms”. Este termo representa um meio de comunicação muito útil e tem na realidade como objectivo reduzir a confusão entre compradores e vendedores.
Então o que é um incoterm? Um incoterm representa um termo universal que define uma transacção entre importador e exportador para que ambas as partes compreendam as tarefas, custos, riscos e responsabilidades, bem como a gestão logística e de transporte desde a saída do produto até à sua recepção pelo país importador. Os Incoterms são todas as formas possíveis de distribuição de responsabilidades e obrigações entre duas partes. É importante que o comprador e o vendedor pré-definam as responsabilidades e obrigações para o transporte das mercadorias.
Aqui estão as principais responsabilidades e obrigações:
- Ponto de entrega: aqui, os incoterms definem o ponto de mudança de mãos do vendedor para o comprador.
- Custos de transporte: aqui, os incoterms definem quem paga o transporte necessário.
- Formalidades de exportação e importação: aqui, os incoterms definem que parte organiza as formalidades de importação e exportação.
- Custo do seguro: aqui, os incoterms definem quem se encarrega do custo do seguro.
Vantagens da utilização de incoterms:
- Como estão hoje, existem 11 termos principais e uma série de termos secundários que ajudam os compradores e vendedores a comunicar as disposições de um contrato de uma forma mais clara; portanto, reduzindo o risco de má interpretação por uma das partes.
- Incoterms regem tudo, desde custos de transporte, seguros a responsabilidades. Eles contribuem para responder a perguntas como “Quando será concluída a entrega? “Quais são as modalidades e condições de transporte?” e “Como é que se garante que uma parte cumpriu as normas estabelecidas? Dito isto, é importante lembrar que também existem limites para os Incoterms. Por exemplo, não se aplicam aos direitos e obrigações contratuais que não têm a ver com entregas. Também não definem soluções para a quebra de contrato.
Aqui está o que se deve saber sobre incoterms:
- Ex Works (EXW) – O vendedor disponibiliza a mercadoria no seu local, para que o comprador possa assumir todos os custos de transporte e também suportar os riscos de levar a mercadoria até ao seu destino final.
- Free Carrier (FCA) – O vendedor entrega a mercadoria à disposição do primeiro transportador. Após o comprador assumir todos os custos, o risco passa quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador.
- Free Alongside Ship (FAS) – O vendedor deve colocar a mercadoria ao lado do navio no porto nomeado, o risco de perda ou dano da mercadoria passa quando a mercadoria está ao lado do navio, e o comprador assume todos os custos a partir desse momento.
- Free on Board (FOB) – O vendedor deve carregar a mercadoria a bordo do navio, nomeado pelo comprador. Os custos e riscos são divididos quando as mercadorias estão efectivamente a bordo.
- Custo e frete (CFR) -O vendedor tem de pagar os custos e frete para trazer as mercadorias para o porto de destino. Embora o risco seja transferido para o comprador quando as mercadorias são carregadas no navio.
- Cost, Insurance and Freight (CIF) – É exactamente como o CFR, excepto que o vendedor deve, além disso, adquirir e pagar o seguro.
- Transportador e seguro pago ao (CIP) – O vendedor paga pelo transporte e seguro até ao ponto de destino nomeado, mas o risco passa quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador.
- Delivered Duty Paid (DDP) – O vendedor é responsável pela entrega da mercadoria no local nomeado no país do comprador, e paga todos os custos para levar a mercadoria até ao local de destino.