OBD II Código de Problemas
- >li>OBD II P0352 Avaria do circuito da bobina de ignição “B”
p> A bobina ou bobinas de ignição são responsáveis pela ignição da mistura ar/combustível dentro das câmaras de combustão. Sem um desempenho fiável da(s) bobina(s) de ignição, o veículo tropeçará e disparará mal. O código P0352 indica que existe um problema eléctrico quer no circuito primário ( o lado do computador ) quer no secundário ( o lado da vela de ignição ) da bobina de ignição “B”.
P0352 Symptoms
- Check Engine Light will illuminate
- Engine idles rough
- Engine misfires on acceleration
- Em casos raros, o motor pode não apresentar sintomas perceptíveis
Problemas comuns que desencadeiam o código P0352
- Bobina(s)
- Cúmulo de carbono nas passagens de ar do corpo do acelerador
- Válvula de controlo de ar em inactividade ou electrónica Corpo
Defetiva de Ignição Vela(s)Li>Intake Manifold Vazamentos de vácuo
Modias de diagnóstico comum
- Sem bobina(s) de ignição substituída(s) quando a causa da avaria foi uma fuga de vácuo
>/li> - Spark Plugs substituídos quando A causa da avaria foi uma fuga de vácuo
P0352 Teoria do Diagnóstico para Lojas e Técnicos
Quando o código P0352 é definido no Computador Powertrain, significa que o computador Powertrain ou PCM não está a ver os sinais eléctricos adequados da(s) bobina(s) de ignição durante o funcionamento normal. Isto pode ser causado por problemas quer do lado primário (computador) quer do secundário (arranque da vela, fio da vela e/ou a própria vela).
Ao diagnosticar um código P0352, é importante registar a informação da moldura de congelamento e depois duplicar as condições de definição do código com uma unidade de teste. Preste muita atenção à carga do motor, posição do acelerador, RPM, e velocidade da estrada. Teste o veículo em estrada enquanto visualiza a informação de PID de erro de disparo num scanner de fluxo de dados. Se o veículo estiver a disparar incorrectamente, poderá ter verificado o código P0352. Certifique-se de verificar a regularidade do sinal da manivela, porque isto pode causar todo o tipo de problemas a jusante. Se o veículo accionar um sistema múltiplo de ignição directa da bobina, localizar a bobina ofensiva. Trocar toda a bobina e vela de ignição como um conjunto com um bom cilindro conhecido, limpar o(s) código(s) e ir para um test drive. Se o código reajustar e seguir o conjunto de bobina que foi movido, então poderá ter verificado a causa do código P0352. Se o mesmo cilindro definir o código, então, realizar um teste de compressão no cilindro defeituoso e verificar se existem fugas de vácuo na sua área com uma máquina de fumo de boa qualidade. Se os resultados dos testes de compressão e de fumo forem bons, então verificar o conector e a cablagem do circuito da bobina desse cilindro. Se o conector e o circuito forem bons, então testar o sinal de disparo da bobina com um labscope, porque o circuito condutor da bobina pode estar defeituoso.