Talvez tenha visto um camião como o seu a circular pela cidade, mas de alguma forma apenas parece melhor do que o seu. Porquê? A resposta pode ser encontrada em pneus maiores e talvez num kit de nivelamento ou num kit de suspensão total.
Ama o seu camião, mas quer torná-lo distinto dos outros que se parecem com ele. Um aspecto mais agressivo de todo-o-terreno, rastejador de pedra ou Baja Pre-runner fará com que se destaque!
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Montagem de pneus maiores do que os de stock é uma das primeiras e melhores formas de personalizar o seu camião. Pneus maiores costumavam ser para uso fora de estrada ou para a especialidade de engrenagens. Hoje em dia, verá camiões e jipes com pneus de grandes dimensões e kits de elevação à volta do parque de estacionamento da mercearia.
Os pneus são essenciais para o desempenho e segurança do seu camião. Afinal de contas, a borracha encontra literalmente a estrada aqui. Antes de dar o salto, vejamos algumas coisas a considerar antes de colocar pneus maiores no seu camião.
Um pneu de maior tamanho pode fazer o seu camião parecer e ter melhor desempenho em algumas situações. Mas mudar demasiado o tamanho do pneu pode afectar a precisão do velocímetro e do odómetro, a manipulação, a resposta da direcção, bem como questões de segurança como a capacidade de carga do pneu.
Antes de começar a modificar o seu camião, ajuda a ter um plano para que possa tomar as medidas adequadas. Não quer colocar um kit de nivelamento no seu camião apenas para perceber mais tarde que prefere ter uma actualização total da suspensão. Dependendo do aumento de altura que procura, uma actualização da suspensão incluirá novas molas e choques juntamente com suportes e grilhões. Se for realmente grande, terá de mudar os eixos de tracção e travões, entre outras coisas, e não se esqueça de adicionar um degrau para subir para o camião mais alto!
Saber os tamanhos dos seus pneus
Comece com tamanhos de pneus. O flanco contém muita informação uma vez que se consegue decifrar o código de três números. Aqui está mais sobre a leitura de flancos de pneus fora de estrada.
Os tamanhos dos pneus são expressos num formato comum: 235/75R15.
Neste exemplo, 235 = a largura em milímetros
75 = relação de aspecto (perfil altura/largura lateral do pneu expresso em % da largura do pneu),
15 = diâmetro da roda (em polegadas) que um pneu cabe.
Os pneus de camião também podem ter a designação LT para camião ligeiro juntamente com a dimensão do pneu.
Para encontrar a altura em pé ou o diâmetro exterior, é necessário medir o pneu. Encontrará o diâmetro externo ou o diâmetro total do pneu nas especificações para cada pneu que vendemos. Determine a DO de stock e quanto mais alto e largo pode ir dependendo das modificações de suspensão que vai fazer.
Utilize os recursos em TireSize.com e a roda/calculadora de pneus em Ready Lift para encontrar a roda/tire/combo certo para o seu camião.
Cuidado no velocímetro, odómetro, controlo de tracção, torque, e engrenagem, tudo baseado na distância percorrida pelo pneu durante uma revolução completa. Isto baseia-se no diâmetro exterior da combinação pneu-e-roda. Se a alteração do diâmetro do pneu for suficientemente grande, o velocímetro será impreciso, indicará uma velocidade mais lenta do que a sua velocidade real.
Se alterar drasticamente o diâmetro dos seus pneus, poderá alterar todas estas definições e prejudicar o desempenho e a segurança do seu camião se não modificar outros componentes em conformidade. É aí que ter um plano torna a vida mais simples.
Consulte com um instalador de pneus qualificado para ajudar a desenvolver um plano baseado no seu veículo e nos seus objectivos.
Levanta mesmo, mano?
Para encaixar pneus maiores, poderá ter de levantar o seu camião. Existem dois níveis básicos de elevação: um kit de nivelamento e um elevador de suspensão total. Um kit de nivelamento é o mais popular, pois é a forma mais económica de ganhar espaço para pneus maiores. A maioria dos camiões ligeiros e SUV de tamanho completo têm o que é conhecido como um “ancinho de fábrica” ou “postura”. Isto é quando a frente do veículo é mais baixa do que a traseira. Porque é que o fazem? Quando se tem uma carga pesada na cama do camião ou se está a rebocar, a traseira do veículo agachar-se-á, fazendo com que o veículo fique nivelado em posição, em vez de a traseira ficar dramaticamente mais baixa. A maioria dos utilizadores de camiões e SUV raramente têm este tipo de carga ou condições de reboque e preferem uma postura nivelada do seu veículo. Portanto, é aqui que um kit de nivelamento pode entrar em jogo. Adiciona um espaçador no topo da mola dianteira ou escora. Estes espaçadores variam de 1″ a 2,5″ de espessura para alcançar a elevação frontal desejada para nivelar eficazmente o veículo. Nada é modificado para a suspensão traseira, uma vez que um condutor apenas gostaria de nivelar a posição. Com a nova posição nivelada, pode-se normalmente aumentar o diâmetro do pneu em 1,0″ – 2,0″. Verifique com o fabricante do kit de nivelamento o diâmetro recomendado do pneu e a largura da roda necessária e o desvio para uma montagem adequada. Podem ser necessárias modificações adicionais no pára-choques, pára-choques ou suspensão, dependendo do veículo e da quantidade de elevação. No mínimo, deve ser feito um alinhamento após a instalação do kit. Mais uma vez, isto onde um plano (e falar com um perito) vem a calhar.
p>Even se o seu novo pneu e pacote de rodas não precisar dele, um kit de nivelamento distingue o seu camião. Com um kit de nivelamento pode adicionar um pouco de elevador sem quebrar o seu orçamento. Dependendo do seu veículo e da altura do elevador, um kit de nivelamento irá custar algumas centenas de dólares para perto de $1,000. Um kit de nivelamento inclui espaçadores e acessórios que elevam a cama e a cabina acima da suspensão original, que se mantém no lugar. O seu camião terá mais espaço no solo e assegurará que rodas maiores não esfreguem os poços do pára-lamas. A elevação máxima é normalmente de três polegadas.
Localize para uma combinação comprovada de rodas e pneus especificamente concebida para o seu veículo. Consulte o nosso Guia Inteligente de Pneus de Camião para começar. E trabalhe com o seu instalador local de TireBuyer.com para elaborar um plano para o seu camião.