O sonho para muitos viajantes aéreos é voar em jactos privados e saltar o terminal geral. Sem linhas de segurança para atravessar e um avião só para si, o que é que não deve gostar? Dependendo do seu orçamento de viagem, talvez possa fretar um jacto privado para a sua próxima viagem.
Voar num jacto privado pode realmente ser mais acessível do que pensa, mas na maioria dos casos, não ganhará nenhum estatuto de fidelidade da companhia aérea ou pontos extra nos seus cartões de crédito de viagem. Se voar pelo menos 150 horas por ano, os jactos privados podem de facto ser um negócio melhor do que voar comercial em alguns casos.
Quanto custa fretar um jacto privado?
É seguro dizer que a maioria das pessoas não tem 1,4 milhões a 20 milhões de dólares sentados no banco para comprar o seu próprio jacto pessoal. Para além da compra inicial, é necessário pagar à tripulação, comprar combustível, e efectuar a manutenção de rotina. Um único pneu rebentado pode custar mais de $2.000 para substituir. Possuir um jacto privado é muito caro.
A forma mais acessível para a maioria das pessoas que voam em jactos privados é fretar um voo. Normalmente, paga-se por hora quando se freta um voo.
Quanto pagará depende de alguns factores:
- Comprimento do voo
- Tamanho do avião
- Número de passageiros
- Possibilidade de poupar algum dinheiro ao aderir a um clube de jactos privados. As filiações básicas começam normalmente em $1,000 por mês mais as suas taxas de charter. As associações de uso ilimitado podem custar até $10.000 por mês.
Jactos privados de voo por $129: JetSuiteX
Existem várias formas de voar em jactos privados através dos Estados Unidos. Embora possa facilmente custar $1,000 por hora para fretar um jacto inteiro, é possível voar por tão baixo quanto $129.
Estes voos com desconto são por vezes chamados “vaivéns privados”. Se vir esta frase, significa que pode geralmente subir a bordo de um jacto mais pequeno de um aeroporto regional e saltar o hoopla comercial aéreo.
Estes jactos são maiores e transportam mais pessoas neles.
O voo JetSuiteX de Burbank, CA para Las Vegas custa apenas $129 de ida para um voo de 65 minutos. Em comparação, um bilhete só de ida com a Spirit Airlines custa $52 e a United Airlines custa $65. Estes preços são antes de verificar uma mala e de LAX em vez de Burbank.
Valora a pena os $50 extra para voar um jacto privado para um voo de uma hora? Isso cabe-lhe a si decidir. Independentemente do que escolher, é uma forma extremamente acessível de dizer que voou num jacto privado.
Earn JetBlue Points for JetSuiteX flights
Embora não consiga resgatar pontos TrueBlue para voos JetSuiteX, irá ganhar pontos TrueBlue por cada voo JetSuiteX que reservar. Pode resgatar estes pontos pelos seus voos comerciais JetBlue.
Não se esqueça que a JetBlue é um parceiro de transferência da American Express Rewards Membership Rewards. Pode transferir pontos para arredondar o saldo da sua conta quando necessário.
Delta Private Jets
Delta Airlines também oferece o seu próprio serviço de jactos privados chamado Delta Private Jets.
Os viajantes ocasionais podem adquirir o cartão Sky Access, que oferece tarifas horárias fixas e acesso por trajecto vazio. Custa $8.500 no seu primeiro ano, depois $6.000 cada ano consecutivo.
P>Os passageiros de jactos privados frequentes beneficiarão mais com o Cartão Delta Private Jets. Começa em $100.000 mas inclui os seguintes benefícios:
- Delta Diamond Medallion Status
- Mínimo 10 horas
- Experiências únicas
- Sem taxas anuais iniciais ou em curso
Vejam os voos de perna vazia
Se quiserem a experiência de voo charter com desconto, procurem voos de perna vazia. Quando um jacto privado precisa de voar para outro aeroporto para estar disponível para a próxima rota planeada, pode arranjar um lugar com desconto. Estes voos podem ser 30% a 75% menos do que o preço dos voos charter regulares.
No entanto, estes voos ainda podem ter um preço elevado. Por exemplo, um voo num Hawker 850XP de tamanho médio da Florida para o Missouri ainda pode custar $12.600. O mesmo voo comercial custa menos de $200.
Comprar um Jet Card se voar 50 Horas ou Menos
Uma das maiores redes de jactos privados é a NetJets com uma frota de 700 jactos de vários tamanhos.
NetJets oferece três programas de adesão diferentes:
- Jet Card
- NetJets Lease
- NetJets Share
Their Jet Card program is the most affordable and ideal for flyers that plans on flying less than 25 or 50 hours a year. Porque está a receber um serviço mais exclusivo e personalizado, a NetJets será provavelmente mais cara do que os vaivéns privados regionais como o JetSuiteX ou o Tradewind Aviation.
Para 25 horas de voo, um cartão de jacto pode custar:
- Jactos ligeiros: $120.000 a $150.000
- Jactos médios: $170.000 a $200.000
- Jactos pesados: $275.000 a $375.000
Cartões Jacto cobrem a maioria das taxas dos jactos privados. No entanto, é provável que pague uma sobretaxa de combustível e quaisquer impostos federais.
Alguns cartões de jacto cobram por milha
Algumas companhias de jactos privados cobram por milha em vez de por hora. A Airstream Jets oferece um cartão baseado na distância que cobra entre $8 e $23 por milha, dependendo do tamanho e distância do jacto.
É algo a ter em mente. Nem todos os cartões de jacto são iguais.
Own Fractional Shares of a Jet
Se voar pelo menos 50 horas por ano, poderá estar melhor financeiramente a comprar fracções de um jacto.
P>Pagará as seguintes taxas:
- Custo de compra inicial
- Pagamento mensal de gestão (manutenção, quotas, etc.)
- Horas de voo
Esta é a opção mais cara, e terá de ter pelo menos 20 milhões de dólares de património líquido para possuir o seu próprio jacto. No entanto, poderá ser capaz de recuperar alguns dos seus custos de propriedade alugando o seu jacto.
Para a maioria das pessoas, os Jet Cards e os fretamentos únicos serão a opção mais rentável.
Sumário sobre custos de jacto privado
Não é preciso ser milionário para voar num vaivém privado em vez de voos comerciais pendulares. No entanto, terá de ter dinheiro a sério atrás do seu nome se quiser comprar um cartão de jacto ou ter propriedade fraccionada para voar numa base regular.