As baterias de carro têm 48 amperes, mas uma classificação mais comum que deverá considerar quando escolher uma bateria é a Cold Cranking Amps ou “CCA”. A amperagem de uma bateria típica de um carro de 12 volts é medida em CCA. Mas para tornar as coisas mais complicadas, há também a Capacidade de Reserva da Bateria (RC).
É difícil falar de electrónica se não estiver familiarizado com termos como amps, volts, e ohms. Neste artigo, o meu objectivo é simplificar as entradas e saídas de uma bateria de carro e falar sobre amps de bateria de carro.
O que é o CCA ou Cold Cranking Amps?
O CCA ou Cold Cranking Amps é suficientemente fácil de compreender. Simplificando, o CCA é a quantidade máxima de amps que a bateria (12-volt normalmente) pode bombear durante 30 segundos a uma temperatura ambiente de zero graus Fahrenheit.
Whew, isso é bastante boca-a-boca, certo?
Mas quando se pensa nisso, o CCA é na realidade uma medida de quanta energia eléctrica pode arrancar durante 30 segundos antes de se esgotar. Pense em ligar um carro no fim do Inverno.
Deixe-me reformular a frase para si. Baterias de automóvel com uma classificação CCA mais elevada significam maior potência de arranque. Portanto, se tiver um carro desportivo como aquele belo Corvette C5, precisa de uma bateria com sumo suficiente para arrancar aquele Ls1 V8.
p>p>Pense nisto novamente por um segundo: quando liga o veículo, a bateria não só precisa de abastecer o motor de arranque com a potência máxima. Também precisa de enviar energia eléctrica para a CPU do veículo, bombas de combustível, injectores, e instrumentos do painel de instrumentos. Se a bateria não estiver completamente carregada, incapaz de manter uma carga, ou incapaz de fornecer uma grande quantidade de corrente no arranque do veículo, o motor não roda. Isto são más notícias, mais ainda se estiver preso numa manhã fria de Inverno.
Sedans convencionais e carros compactos estão normalmente equipados com baterias de automóvel com um CCA de 400. Veículos maiores, como pickups, SUVs ou camiões movidos a diesel podem ter entre 800 e 1.500 CCA. Se vive em lugares com invernos rigorosos ou períodos de frio prolongado, deve considerar seriamente uma bateria de automóvel com um CCA mais elevado. Verifique este artigo se precisar de mais detalhes sobre a escolha de uma boa bateria de carro.
Qual é a capacidade de reserva de bateria?
É difícil não falar dos amplificadores de bateria do carro sem mencionar a capacidade de reserva de bateria. Uma vez que os amperes da bateria de um carro são classificados em três categorias diferentes (CCA, amperes de arranque, e capacidade de reserva), é importante discutir o que isto significa ao comprar uma bateria de carro nova.
P> Sabia que numa pitada pode carregar o seu portátil com a bateria do carro?
A capacidade de reserva da bateria significa quanto tempo a bateria pode ser descarregada a uma taxa de 25 amperes. A capacidade de reserva também é medida a uma temperatura média de 80 graus Fahrenheit e é medida em minutos. Por exemplo, se a capacidade de reserva ou a classificação RC de uma bateria de automóvel for classificada a 120, isto significa que a bateria pode fornecer 25 amps durante 120 minutos antes de começar a perder energia valiosa para ligar o veículo.
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Quanto tempo para carregar uma bateria de automóvel a 2 amps
A resposta dependerá do tipo e da capacidade da bateria. Uma vez que estamos a falar de baterias de automóvel, vamos usá-la para outro exemplo. As baterias de automóvel terão tipicamente uma capacidade de 48 amperes-hora. O que isto significa é que uma bateria de carro de 12 volts totalmente carregada e classificada em 48 amperes-hora pode fornecer 1 ampère por 48 horas ou 2 amperes por 24 horas. Isto também significa que a bateria pode fornecer 8 amperes durante 6 horas em condições ideais de funcionamento.
Com isto dito, um carregador básico de bateria de automóvel a 2 amperes carregará completamente uma bateria plana ou vazia de 48 amperes por hora em 24 horas. Claro que, se estiver a trabalhar com uma bateria parcialmente descarregada, o tempo de carga variará dependendo do estado da bateria e da quantidade de carga deixada nas placas.
a>Saiba mais sobre o carregamento da bateria de automóvel vendo este vídeo da JP Auto & Serviços de Frota:
É possível utilizar um carregador com amperes superiores?
Sim. Alguns carregadores são capazes de carregar uma bateria de automóvel a 3 a 10 amperes. A utilização de um carregador com uma saída mais elevada resultará em tempos de carregamento mais rápidos. No entanto, o carregamento rápido ou super-rápido não é recomendado porque pode causar danos irreparáveis nas placas de bateria.
Por exemplo, se um carregador de bateria de 2 amperes puder fazer o trabalho em 24 horas (numa bateria de 48 amperes por hora), a utilização de um carregador de 4 amperes reduzirá o tempo de carregamento para metade.
Como ligo um carregador de bateria à bateria do meu carro?
Estes são os passos simples de como ligar um carregador de bateria à bateria do carro.
- Parar o motor, retirar as chaves, e abrir o capot. Certifique-se de estacionar o veículo numa área segura e nivelada.
- Pode remover a bateria do veículo, ou deixá-la no compartimento do motor mas com os terminais da bateria desligados.
- Verifica o nível do electrólito da bateria antes de prosseguir. Retirar todas as tampas das células e reabastecer com água destilada quando necessário. Não encher em demasia a bateria com água destilada! Preste atenção ao indicador do nível de água.
- Abracele o condutor positivo (+) para o terminal positivo (vermelho), e abrace o condutor negativo (-) do carregador para o terminal negativo da bateria (preto). Não troque os cabos!
- Neste ponto, tudo o que precisa de fazer é ligar o carregador à corrente e ligar o carregador. Se o carregador estiver equipado com um calibre ou amperímetro, pode facilmente ver que a bateria está a ser carregada. Naturalmente, o tempo de carga dependerá novamente do estado actual da carga, do tamanho ou capacidade da bateria, e da capacidade de carga.
li>Se estiver a utilizar um carregador com mais de 2 amperes, é melhor remover as tampas das células à medida que a bateria está a ser carregada. Isto irá fornecer a ventilação necessária. Mas isto só se aplica se a taxa de carga for superior a 2 a 4 amps.
Como nota adicional, preste atenção às bolhas nas células nas fases finais do processo de carga. Se uma determinada célula começar a emitir gás antes das outras células, ou se uma das células estiver a borbulhar mais agressivamente do que as outras células, isto significa que a bateria está defeituosa e terá de ser substituída.
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