Por Mike Bumbeck, automedia.com
Dificuldade: Fácil
Tempo estimado: 45 minutos
É tempo de enfrentar os factos. De vez em quando o seu traseiro precisa de um pouco de ajuda. Quer conduza um veículo com tração traseira, dianteira, ou todas as rodas, as rodas giram por meio de um diferencial. As engrenagens dentro do diferencial distribuem a energia do motor aos eixos, e os eixos rodam as rodas à velocidade correcta quando se atinge o gás.
Outra função importante do diferencial é permitir que as rodas motrizes rodem a ritmos diferentes à medida que se vira uma curva. A roda interior roda gira mais baixo do que a roda exterior porque percorre uma distância mais curta em torno da curva. A partir desta diferença, o diferencial recebe o seu nome. As engrenagens no interior do diferencial deslizam em redor revestidas de uma película escorregadia de óleo. Tal como o óleo do motor, o fluido do diferencial deve ser mudado em intervalos regulares. Não com tanta frequência, mas a intervalos regulares.Sem as propriedades lubrificantes deste óleo de alta pressão para engrenagens, a fricção irá rapidamente desgastar-se através da camada especial de aço endurecido na engrenagem, e as engrenagens podem falhar prematuramente.
Quando se muda o óleo do diferencial
Quando é um excelente momento para mudar o óleo do diferencial é quando o diferencial tem de ser drenado para a manutenção dos eixos e afins, é sempre melhor consultar o manual do proprietário ou o manual de manutenção para intervalos adequados. Não é apenas qualquer óleo que pode suportar até às pressões extremas libertadas pelo açoitamento constante das engrenagens diferenciais. O óleo deve ser capaz de suportar os choques e a carga criada pela transferência da potência e do binário do motor para as rodas. Até que a actividade baleeira comercial foi largamente proibida nos anos 70, o componente amajor deste lubrificante de alta pressão veio dos cachalotes. Estes compostos foram desde então substituídos por equivalentes de fabrico mais modernos.
Escolhendo o óleo diferencial certo
A primeira consideração é o peso adequado, ou viscosidade. O seguinte é o GLrating. Sem entrar numa palestra sobre lubrificação, o melhor caminho a tomar é utilizar apenas o que está especificado para o seu diferencial. Se o manual chamar por um fluido de engrenagem de 90W com a classificação GL-5, então essa é a única forma de se ir. Em segundo lugar – adivinhar os engenheiros que conceberam o diferencial e encher a caixa com o óleo de engrenagem errado pode, em última análise, resultar numa adivinhação dispendiosa.
Outra consideração importante quando se trata de fluido diferencial é a existência de requisitos do deslizamento limitado, ou do diferencial com sensibilidade de tracção. No diferencial anormal ou “aberto”, o binário, ou torção, criado pela linha de transmissão é sempre aplicado a ambas as rodas, independentemente de uma destas rodas estar a rodar sem ajuda sobre uma superfície gelada. Um diferencial de deslizamento limitado (LSD) sentirá esta perda de energia e redireccionará o binário para a roda que tem mais tracção.
Embora existam vários tipos de mecanismos utilizados para realizar este milagre da tracção redireccionada, a maioria deles requer modificadores de fricção únicos no seu próprio desenho para funcionar correctamente. Um LSD sem estes lubrificantes especiais não funcionará, na melhor das hipóteses, correctamente, e, na pior das hipóteses, falhará completamente, terminando com a construção de um pacote para reconstruir e reparar. Se o seu veículo tiver um LSD, certifique-se sempre de utilizar um óleo de engrenagem que contenha os modificadores de fricção correctos em LSD.
p>Mudando o óleo diferencial
Uma nota final é que todos os fluidos diferenciais possuem um odor particular que pode ou não apelar aos seus sentidos. Os compostos de enxofre utilizados em lubrificantes de pressão extrema cheiram como ovos podres ou pior, dependendo da concentração aditiva. Uma boa opção é usar roupa que se possa deitar fora e não obter óleo de engrenagem em qualquer lugar onde não se queira cheirar durante algum tempo, o que se aplica em particular ao interior do veículo. Se por algum motivo estranho gostar do cheiro de ovos podres, vai adorar absolutamente o óleo para engrenagens com cheiro. Se não, então tome as devidas precauções para evitar o lembrete de uma mudança de óleo de engrenagem.
Guia passo-a-passo para a mudança de óleo diferencial