Os colectores de escape são um componente do motor que se encontra em todos os motores de combustão interna. Os colectores de escape são geralmente feitos de ferro fundido ou aço estampado e são concebidos para recolher os gases de escape dos cilindros do motor e transportá-los para os tubos de escape para expulsão. O colector de escape é fixado nas cabeças dos cilindros do motor e tem orifícios que recolhem os gases de escape de cada cilindro individual do motor. Os colectores de ferro fundido são normalmente de uma só peça, enquanto que os de aço estampado são normalmente soldados uns aos outros. Ambos são concebidos para suportar as elevadas condições de tensão e calor necessárias para reter e transportar os gases de escape. Embora sejam de natureza pesada, podem ainda estar sujeitos a problemas, e podem causar problemas de dirigibilidade quando têm um problema. Normalmente um colector de escape mau ou defeituoso produzirá alguns sintomas que podem alertar o condutor de um problema potencial.
Escape do motor ruidoso
Um dos primeiros sintomas de um problema com o colector de escape do motor é um escape excessivamente alto. Se o colector de escape rachar, partir, ou vazar, pode causar uma fuga de escape que conduzirá a um escape ruidoso. O veículo pode produzir um som de assobio ou de batida do compartimento do motor que pode ficar mais alto quando o motor é acelerado.
Potência diminuída, aceleração, e eficiência do combustível
As questões de desempenho do motor são outro sintoma que pode ser causado por um colector de escape problemático. Se o colector de escape rachar ou vazar, pode causar uma fuga de escape que pode afectar negativamente o desempenho do motor. Uma fuga de escape pode causar uma redução de potência, aceleração, e mesmo eficiência do combustível.
O cheiro a queimadura do colector de escape do motor
Outro sintoma de um problema com o colector de escape é um cheiro a queimadura do colector do motor. Se o colector de escape tiver qualquer problema com o escudo térmico ou fugas de escape, o calor em excesso pode causar danos nos componentes eléctricos e plásticos próximos. Os colectores de escape podem atingir temperaturas superiores a novecentos graus Fahrenheit, o que pode causar a queima de quaisquer componentes próximos ou contactados. Os componentes queimados podem produzir um cheiro a queimado de plástico que por vezes é acompanhado de fumo e pode levar a outros problemas, pelo que qualquer cheiro a queimado deve ser verificado para garantir que não é um problema importante.
Embora os colectores de escape sejam normalmente construídos para serem pesados para desfrutar de uma longa vida útil, ainda podem ser propensos a problemas simplesmente devido às elevadas condições de stress sob as quais estão constantemente sujeitos. Se suspeitar que o colector de escape do seu veículo possa estar a ter um problema, mande inspeccionar o veículo por um técnico profissional, tal como um da YourMechanic, para determinar se o veículo necessitará de uma substituição do colector de escape.