Quando alguém me pergunta como posso descrever melhor a minha experiência em quase quarenta anos no mar, limito-me a dizer, sem incidentes. É claro que tem havido tempestades de Inverno, tempestades, nevoeiro e coisas do género. Mas em toda a minha experiência, nunca estive em nenhum acidente… ou de qualquer tipo que valha a pena falar. Vi apenas um navio em perigo em todos os meus anos no mar. Nunca vi um naufrágio e nunca estive naufragado nem nunca estive em qualquer situação que ameaçasse terminar em desastre de qualquer tipo.
– Capitão E.J. Smith, Capitão do RMS Titanic
br>Questioning the Story:
Foram o Jack e a Rose baseados em pessoas reais?
Não. Jack Dawson e Rose DeWitt Bukater, retratados no filme de Leonardo DiCaprio e Kate Winslet, são personagens quase inteiramente fictícios (James Cameron modelou a personagem de Rose depois da artista americana Beatrice Wood, que não tinha qualquer ligação com a história do Titanic). A história de amor do filme é também ficção. Foi criado pelo argumentista e realizador Titanic James Cameron. Para além de Rose e Jack, um punhado de outras personagens a eles associadas são também fictícias. Incluem o noivo de Rose Caledon ‘Cal’ Hockley (Billy Zane), a sua mãe Ruth (Frances Fisher), o criado de Cal Spicer Lovejoy (David Warner), e os passageiros da terceira classe, que incluem os amigos de Jack Fabrizio (Danny Nucci) e Tommy (Jason Barry). Alguns dos passageiros da terceira classe foram modelados a partir de pessoas reais.
Sou-me dito que havia um J. Dawson a bordo do Titanic, será isso verdade?
sim. Um homem que assinou o seu nome, J. Dawson, embarcou no Titanic. Contudo, o J. significava Joseph, não Jack. Nascido em Dublin, Joseph Dawson era um membro da tripulação do Titanic. Trabalhava como aparador de carvão (a sua função era nivelar as pilhas de carvão que eram enfiadas nos fornos do navio). James Cameron disse que não tinha conhecimento de Joseph Dawson até ao final do seu argumento do Titanic. Ainda assim, os fãs do filme de 1997 aventuravam-se a ir ao túmulo de J. Dawson em Halifax, Nova Escócia, onde deixaram tochas de cinema, fotografias pessoais, e fotografias de Leonardo DiCaprio (o local exacto do enterro é Grave 227 no Cemitério de Fairview Lawn, Halifax, Nova Escócia). Outra personagem coincidente criada por James Cameron foi o amigo irlandês de Jack Tommy Ryan (Jason Barry). O manifesto do navio lista um Thomas Ryan, um comissário de bordo de 27 anos de terceira classe cujo corpo, se recuperado, nunca foi identificado.
Quem desenhou o desenho de Jack de Rose que vemos no filme Titanic?
O realizador James Cameron fez o sketch de Rose (Kate Winslet) usando o colar. Na verdade, é a mão de Cameron, não a de Leonardo DiCaprio, que vemos o esboço de Rose no filme. James Cameron também desenhou todos os desenhos do livro de esboços de Jack.
As imagens subaquáticas do filme dos destroços do Titanic eram reais? Sim. A maioria das imagens subaquáticas dos destroços do Titanic são verdadeiras. Em 1995, James Cameron contratou o navio russo Akademik Mstislav Keldysh e os seus dois submersíveis. Ele fez um total de doze mergulhos para filmar os grandes planos submarinos a uma profundidade de 12.500 pés abaixo do Atlântico Norte. Câmaras e alojamentos especiais foram concebidos para suportar as 6.000 libras por polegada quadrada de pressão de água. Cada mergulho durava aproximadamente quinze horas, mas as câmaras só podiam armazenar 500 pés de película, o que significava que apenas doze minutos de filmagens podiam ser filmados por mergulho. Como resultado, algumas das filmagens subaquáticas tiveram de ser falsificadas.
Se algum dos quadros de Pablo Picasso se perdeu com o Titanic?
Não. Depois de Rose (Kate Winslet) embarcar no navio do filme, vemo-la a exibir quadros autênticos do pintor então desconhecido, Pablo Picasso. Cal (Billy Zane) comenta que o artista nunca chegará a ser nada. Este é um ponto de humor óbvio no filme, mas também levanta a questão de saber se estas pinturas fizeram ou não, de facto, parte da história do Titanic. A resposta é não. Uma das pinturas mostradas no filme é “Les Demoiselles d’Avignon” de Picasso ( 
mostrada aqui), que retrata cinco prostitutas num bordel. Está actualmente em exposição no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque.
br>Existia algum passageiro negro a bordo do Titanic?
/div>Sim. Joseph Phillippe Lemercier Laroche foi o único homem negro a perecer no afundamento do Titanic. Laroche, mostrado à direita numa foto de família, estava a bordo com a sua esposa grávida Juliette e as suas duas filhas jovens. A história desta família inter-racial só se tornou amplamente conhecida três anos após o lançamento do filme, quando o Chicago Museum of Science & Industry and the Titanic Historical Society apresentou a informação como parte de uma exposição do Titanic. Joseph Laroche nasceu no Haiti em 1889 numa família poderosa – o seu tio, Dessalines M. Cincinnatus Leconte, era o presidente do Haiti. Quando tinha quinze anos, Joseph Laroche deixou o Haiti para estudar engenharia em Beauvais, França. Vários anos mais tarde, conheceu Juliette Lafargue, a filha de 22 anos de um vendedor de vinho local. Os dois acabaram por se casar. Apesar de ter um diploma de engenharia, a cor da pele de Joseph deixou-o incapaz de encontrar emprego em França. Os Laroches decidiram regressar ao Haiti e reservaram reservas de segunda classe no Titanic. Após o navio ter atingido um iceberg, Joseph carregou a sua mulher e filhos num barco salva-vidas e foi ao fundo com o navio. O seu corpo nunca foi recuperado. Pouco antes do Natal desse ano, Juliette Laroche deu à luz o seu filho, Joseph Laroche Jr. Juliette nunca voltou a casar.
Bruce Ismay encorajou realmente o Capitão Smith a ir mais depressa?
Durante o Inquérito do Senado dos EUA sobre o desastre, Bruce Ismay, o Director Executivo da White Star Line, disse o seguinte: “Compreendo que foi declarado que o navio estava a ir a toda a velocidade. O navio nunca tinha andado a toda a velocidade. A velocidade máxima do navio é de 78 revoluções. Ela trabalha até 80. Tanto quanto sei, ela nunca ultrapassou 75 rotações. Ela não tinha todas as suas caldeiras ligadas. Nenhuma das caldeiras de uma só ponta estava ligada”. Ismay disse que era sua intenção trabalhar o navio até à velocidade máxima de 80 rotações, ou no dia seguinte (segunda-feira) ou dois dias depois (terça-feira), dependendo do tempo.
Passageiros sobreviventes declararam ter ouvido Bruce Ismay pressionar o Capitão Edward J. Smith para ir mais depressa, com um passageiro até a afirmar que viu Ismay a exibir um aviso de icebergue durante o jantar. Contudo, nenhum dos oficiais sobreviventes apoiou estas acusações, e o testemunho dos sobreviventes de alguns passageiros foi considerado pouco fiável e, na pior das hipóteses, imaginativo. Bruce Ismay foi crucificado pelos jornais por abandonar o navio, e rapidamente se tornou um alvo comum sobre o qual colocar a culpa. Contudo, também é possível que o testemunho dos oficiais sobreviventes, exonerando Ismay, tenha sido dado no melhor interesse da White Star Line.
br>Pedaços de gelo do iceberg aterraram realmente no convés do passeio? Sim. A Sra. Churchill Candee, de Washington, disse o seguinte sobre o gelo: “A primeira coisa que me lembro foi de um dos tripulantes ter aparecido com pedaços de gelo nas mãos. Ele disse que os tinha recolhido da proa do barco. Alguns dos passageiros estavam inclinados a acreditar que ele estava a brincar. Mas logo a situação amanheceu em todos nós”. O sobrevivente William Lucas relatou ter visto “cerca de duas toneladas” de gelo “a estibordo” do navio. O quarto oficial Joseph Groves Boxhall disse que encontrou “um pouco de gelo no convés do poço cobrindo um espaço de cerca de três ou quatro pés dos baluartes ao longo do convés do poço, coisas pequenas”
A banda do Titanic continuou a tocar enquanto o navio se afundava?
Sim. Wallace Henry Hartley, 33 anos de idade, violinista, era o bandleader do Titanic. Hartley (à esquerda) tinha uma noiva em Boston Spa, perto de Wetherby em Yorkshire, e tinha passado algum tempo com ela antes de partir para o Titanic. Após o navio ter atingido um iceberg, Wallace Hartley reuniu a sua banda de oito homens, e eles acabaram por ir parar ao convés do barco perto da entrada da Grand Staircase. Lá, tocaram ragtime e valsas. Especificamente, os sobreviventes relataram que tocavam “Alexander’s Ragtime Band” e “In the Shadows”. Ninguém tem a certeza de qual foi a última canção que a banda tocou quando o navio se afundou. Os jornais relataram que era “Nearer, My God, To Thee”, enquanto alguns sobreviventes disseram que a música era “Song d’Automne”. Todos os membros da banda pereceram no naufrágio do Titanic. O corpo de Wallace Hartley foi recuperado a 4 de Maio de 1912 pelo navio de cabo Mackay-Bennett. Milhares de enlutados alinharam as ruas durante a sua procissão fúnebre em Colne, Lancashire, noroeste de Inglaterra. Ver uma fotografia do cortejo fúnebre de Wallace Hartley. Jonathan Evans Jones, o actor que retratou Wallace Hartley no filme Titanic de James Cameron, é um violinista profissional.
Foram os passageiros da terceira classe realmente trancados abaixo, como o filme Titanic sugere?
Sim, mas não exactamente da forma que o filme implica. A história do Titanic diz-nos que existiam portões que impediam os passageiros de terceira classe dos outros passageiros. No entanto, estes portões não existiam para impedir um passageiro de terceira classe de ocupar o lugar de um passageiro de primeira classe num barco salva-vidas. Em vez disso, os portões estavam em vigor como medida regulamentar para impedir que os passageiros de terceira classe “menos limpos” transmitissem doenças e infecções aos outros. Isto pouparia tempo quando o navio chegasse a Nova Iorque, pois apenas os passageiros de terceira classe precisariam de uma inspecção sanitária.
No momento do naufrágio, alguns comissários de bordo mantinham os portões fechados à espera de instruções, enquanto outros permitiam que mulheres e crianças chegassem aos conveses superiores. Como resultado da má comunicação a partir dos convés superiores, a terrível realidade da situação nunca foi transmitida. A tripulação não conseguiu procurar passageiros nas cabines e áreas comuns, e o facto de alguns passageiros de terceira classe não falarem inglês, também apresentou um problema. Como resultado, muitos dos passageiros de terceira classe foram deixados para se defenderem. Apenas 25% dos passageiros de terceira classe sobreviveram ao desastre.
br>O oficial Murdoch suicidou-se realmente depois de ter disparado sobre os passageiros e aceitado um suborno?
Após o lançamento do filme Titanic de James Cameron de 1997, os parentes sobreviventes do oficial William Murdoch, outros historiadores, e pessoas da cidade natal de Murdoch, Dalbeattie, na Escócia, ficaram indignados com o retrato decisivo de Cameron sobre o Primeiro Oficial Murdoch (à direita). No filme, ele vira a sua arma contra si próprio depois de disparar sobre dois passageiros que se apressam num bote salva-vidas. Com base no testemunho de testemunhas, os historiadores estão bastante certos de que um oficial cometeu suicídio, mas não se pode dizer com absoluta certeza que tenha sido o Primeiro Oficial Murdoch. Além disso, não há provas que sugiram que Murdoch tenha alguma vez aceite um suborno. James Cameron provavelmente colocou o suborno no filme para mostrar a falta de integridade de Cal (Billy Zane) em vez da de Murdoch. Os executivos do estúdio voaram para a cidade natal de Murdoch, onde emitiram um pedido de desculpas e fizeram uma doação de $8.500 ao fundo memorial de Murdoch.
Um dos funis gigantes do Titanic caiu mesmo à água? Yes. Esta cena do filme retrata com precisão a história do Titanic. Quando a ponte do navio se afundou abaixo da superfície, o primeiro funil caiu à água, despenhando-se sobre alguns dos nadadores (no filme, vemo-lo despenhar-se sobre o amigo fictício de Jack, Fabrizio). A pressa da água dos salpicos do funil lavou os fusíveis A e B, empurrando os seus ocupantes para as águas geladas. Acredita-se que o milionário John Jacob Astor tenha sido morto pelo funil que caiu para a frente. Quando o seu corpo foi encontrado, foi mal esmagado e coberto de fuligem. As autoridades usaram as iniciais “J.J.A.” no colarinho da sua camisa de flanela castanha para o identificar positivamente. Ele tinha estado a bordo com a sua noiva de dezanove anos Madeline, que sobreviveu ao desastre.Ver uma colagem de John e Madeline Astor. Enquanto viajavam em lua-de-mel, Madeline ficou grávida do seu filho, e queria regressar a casa para ter o bebé nos Estados Unidos. Eles reservaram uma passagem de primeira classe no RMS Titanic.
Alguns dos passageiros optaram por descer com o navio?
Sim. Perto do final do filme Titanic, vemos um casal de velhos a abraçar-se na cama à medida que a água vai despejando na sua cabana. O casal é o Isador e Ida Straus (esquerda), passageiros de primeira classe. Isador era o co-proprietário da loja de departamentos Macy’s. Na vida real, Isador e Ida foram ambos oferecidos um lugar no Lifeboat No. 8, mas Isador optou por ficar no Titanic enquanto houvesse mulheres que ficassem no navio. A Ida recusou-se a abandonar o seu marido. Testemunhas no convés e no barco salva-vidas n.º 8 ouviram Ida dizer ao seu marido: “Vivemos juntos há muitos anos. Para onde tu vais, eu vou”. O casal foi visto pela última vez sentado num par de cadeiras de convés (não deitado na cama, como no filme). Apenas o corpo de Isador foi recuperado e identificado.
O Capitão Smith entrou realmente na ponte para aguardar o seu destino?
No livro de Robert Ballard, The Discovery of the Titanic, ele afirma que o Capitão Smith entrou na ponte para aguardar o seu destino às 2:17 da manhã, três minutos antes de o navio se afundar completamente. Ver uma fotografia do Capitão Smith. Isto pode ter sido parcialmente baseado na conta do banqueiro de Filadélfia Robert W. Daniel, que afirmou que pouco antes de saltar para a água, viu o Capitão Smith na ponte, que estava lentamente a ser engolido pelo mar gelado. James Cameron apoia esta conta no seu filme Titanic de 1997, mostrando o Capitão Smith a entrar na ponte e a agarrar a roda à medida que a água entra em colapso. Enquanto alguns sobreviventes testemunharam ter visto o Capitão Smith entrar na ponte, outros sobreviventes do Titanic disseram que viram o Capitão Smith na água com um colete salva-vidas. É possível que ele tenha saltado da zona da ponte quando o navio se afundou. Um rapaz que foi uma das últimas crianças a deixar o navio disse ao Dr. J.F. Kemp, um passageiro na Carpathia, que “o Capitão Smith apontou-lhe uma pistola à cabeça e depois caiu”. Outras testemunhas relataram também ter visto o Capitão Smith cometer suicídio. Os tripulantes sobreviventes negaram vigorosamente essa possibilidade. O seu corpo nunca foi recuperado.
br>>As luzes do Titanic continuam a arder até pouco antes do navio se afundar? Yes. O Dr. Washington Dodge, um sobrevivente do Titanic que observou os momentos finais do navio a partir de um barco salva-vidas, disse o seguinte num artigo do Boletim de São Francisco de 20 de Abril de 1912: “Vimos o afundamento do navio. As luzes continuaram a arder ao longo de todo o seu lado a estibordo até ao momento do seu mergulho para baixo. Depois disso, ocorreu uma série de terríveis explosões, suponho que quer das caldeiras, quer das anteparas enfraquecidas”. Este relato é quase idêntico ao que é mostrado no filme.
Did the Titanic really break apart as it sunk?
Yes. Durante anos, se o Titanic se partiu à medida que se afundava foi um elemento altamente debatido da história do Titanic. Alguns sobreviventes testemunharam que o navio se partiu ao afundar-se, enquanto outros disseram que se afundou intacto. Grande parte da incerteza em torno disto foi posta de parte em 1985, quando o naufrágio do Titanic foi descoberto em duas porções separadas no fundo do mar. É muito provável que o navio se tenha partido, tal como a descrição do filme.
br>Foram alguns dos passageiros resgatados da água como Rose?
Sim. Apenas dois dos dezasseis barcos salva-vidas regressaram para recolher os sobreviventes, e acabaram por salvar seis. O primeiro foi o Quartermaster Perkis no barco salva-vidas 4, que conseguiu tirar 5 pessoas da água, mas apenas 3 sobreviveram. O segundo barco foi o Lifeboat 14 chefiado pelo quinto oficial Harold Lowe (à direita), que se tinha reunido em barcos salva-vidas próximos para libertar espaço num deles. Quando o Balee salva-vidas 14 regressou ao local onde o Titanic se tinha afundado (a cerca de 150 metros de distância), o oficial Lowe e uma tripulação de trabalho de seis homens recolheram quatro sobreviventes da água. Um dos quatro homens encontrados na água, um tal William F. Hoyt de Nova Iorque, morreu no bote salva-vidas. Um inquérito britânico perguntou ao oficial Lowe porque não regressou mais rapidamente para ajudar as pessoas que se encontravam na água. No seu testemunho, Harold Lowe respondeu dizendo: “Porque teria sido suicídio voltar para lá até as pessoas se terem desbastado”. Lowe declarou ainda, “…teria sido inútil tentar, porque um homem afogado agarra-se a qualquer coisa”. Lowe temia que o grande número de pessoas na água tivesse submergido ou derrubado o barco salva-vidas. É o barco do oficial Lowe que salva Rose (Kate Winslet) no filme.
Como é que Margaret Brown recebeu o apelido “Unsinkable Molly Brown”?
Quando o Carpathia chegou ao cais 54 de Nova Iorque, mais de 30.000 pessoas, incluindo repórteres, clamaram para entrevistar os sobreviventes do Titanic. Quando os repórteres perguntaram a Margaret Brown o que ela atribuía à sua sobrevivência, Margaret respondeu: “Typical Brown luck. Somos insubmersível”. Os repórteres começaram a referir-se a ela como a “Inafundável Sra. Brown”. Ver uma colagem fotográfica de Margaret “Molly” Brown. A alcunha de “Molly” foi uma invenção de Hollywood criada anos mais tarde, na década de 1930. Fez parte de um conto altamente fictício que se tornou a base do musical da Broadway de 1960, The Unsinkable Molly Brown. No filme Titanic, temos um vislumbre da amizade entre Margaret Brown e John Jacob Astor. Antes de embarcar no navio, Margaret tinha estado a viajar com J.J. Astor e a sua esposa Madeline no Cairo, Egipto. Margaret reservou uma passagem de Primeira Classe no Titanic depois de saber que o seu neto Lawrence estava doente.
br>Quanto tempo poderia o povo ter permanecido vivo na água?
Na noite do afundamento do Titanic, a temperatura da água salgada era provavelmente de cerca de 28° F. O corpo humano perde calor para a água cerca de 30 vezes mais depressa do que para o ar. Quando a temperatura corporal central cai para aproximadamente 89° F, ocorre uma diminuição da consciência. Se a temperatura central arrefecer abaixo dos 86° F, então a insuficiência cardíaca torna-se uma grande preocupação, uma vez que é a causa mais comum de mortes relacionadas com a hipotermia. As pessoas no osso a arrefecer 28° de água acima do Titanic afundado teriam tido desde vários minutos a uma hora de vida, dependendo da sua condição física e da quantidade de flocos. Algumas pessoas na água poderiam ter acreditado que nadar ajudaria o seu corpo a gerar calor. Na realidade, as pessoas que nadavam ou se deslocavam muito teriam perdido calor 35-50% mais depressa e seriam susceptíveis à exaustão. Havia mesmo várias pessoas que morreram de hipotermia nos barcos salva-vidas Titanic, porque estavam abertos e não davam qualquer protecção contra o frio. Desde então, foram estabelecidas regulamentações que exigem que os barcos salva-vidas sejam total ou parcialmente fechados.
Quantas pessoas foram resgatadas pelos Carpathia? A Carpathia de carpa, sob o comando do Capitão Arthur Rostron, estava apenas a cinquenta e oito milhas de distância quando o Titanic enviou o seu pedido de socorro às 12:25 A.M. A Carpathia demorou quatro horas a chegar à posição do Titanic.
Ver uma fotografia dos barcos salva-vidas do Titanic a aproximar-se do Carpathia. No total, 711 passageiros foram resgatados e mais de 1500 pereceram no desastre. Entre os passageiros resgatados encontravam-se 58 homens; todos eles ficaram sob escrutínio público após a notícia de que aproximadamente 150 mulheres e crianças morreram (na sua maioria de segunda e terceira classe). O sobrevivente titânico Adolphe Saalfeld disse sobre a Carpathia: “O Capitão e os Oficiais da Carpathia fizeram tudo o que era possível para nos tornar confortáveis, e aos que estavam doentes ou feridos; deram os seus mais ternos cuidados. Os icebergs eram enormes e o tempo extremamente rigoroso na viagem para Nova Iorque”
Did Bruce Ismay realmente esgueirar-se para um barco salva-vidas como no filme Titanic?
Não. Não há relatos de Bruce Ismay disfarçando-se de mulher para se esgueirar para um barco salva-vidas como ele faz no filme. Contudo, Jack Thayer, Passageiro de Primeira Classe, disse que viu Bruce Ismay a empurrar o seu caminho para o Collapsible C. Thayer “não o culpou”, porque pelo que Thayer pôde ver, “era realmente cada homem por si”. Dos 58 homens que sobreviveram, Bruce Ismay, o Director Executivo da White Star Line, recebeu as maiores críticas, e em 1913, Ismay demitiu-se do seu emprego e da vida pública. A sociedade londrina rotulou Bruce Ismay como um dos maiores cobardes da história, e tanto a imprensa americana como a inglesa o atacaram impiedosamente. Alguns jornais até publicaram desenhos animados de Ismay a abandonar o navio.
br>O Coração do Oceano (Coeur de la Mer) foi um verdadeiro diamante?
No. O diamante Coração do Oceano é um dispositivo fictício que James Cameron acrescentou ao enredo para dar a Brock Lovett (Bill Paxton) uma razão para ouvir a história de Rose. The Heart of the Ocean é baseado no famoso Diamante Esperança que o Rei Luís XVI de França deu a Maria Antonieta para acrescentar à sua colecção de jóias. O Diamante Esperança está actualmente em exposição no Smithsonian Natural History Museum em Washington, D.C. Não tem lugar na história do Titanic. Como resultado das fantasias de cinema em torno do fictício Coração do Oceano, a empresa de jóias Asprey & Garrard decidiu fazer um verdadeiro colar de diamantes Coração do Oceano. A safira de 170 quilates, rodeada por sessenta e cinco diamantes de 30 quilates, foi usada por Celine Dion durante a sua actuação de “My Heart Will Go On” na cerimónia de entrega de prémios da Academia de 1998. O colar foi posteriormente vendido num leilão de benefícios por $2,2 milhões.
Posso visitar o cenário do filme Titanic?
Sim. O cenário, localizado nos Estúdios Baja da Fox em Rosarito Beach, México, ainda existe. A réplica quase completa do Titanic criada para o filme foi muito danificada quando os cineastas o submergiram debaixo de água para recriar o afundamento. Foi desmontada após a filmagem embrulhada. Contudo, vários dos interiores do Titanic ainda lá se encontram, incluindo a cabine de Rose de 1ª classe, a cabine de Jack de 3ª classe, o escritório do comissário de bordo (onde Jack foi algemado ao tubo), o convés exterior, e a sala de jantar (de jantar) do Palm Court. As excursões estão disponíveis ao público.
Como o navio original, a réplica (quando existiu) estava a 60 pés desde o convés do barco até à água. Algumas secções longitudinais repetitivas do navio foram omitidas, o que o tornou mais curto do que o navio original de 882,5 pés. O navio do filme só tinha sido completado de um lado. Como resultado, há várias cenas em que o navio é invertido, como na cena “Eu sou o rei do mundo”, onde a clarabóia da galé da tripulação dá a inversão. Muito poucos dos interiores da nave foram incorporados na própria estrutura da réplica. A maioria foi construída em palcos de som vizinhos. Os desenhos dos cenários, os fatos e a própria nave foram meticulosamente recriados. Ver uma foto de comparação da Grande Escadaria do Titanic. Em vários casos, James Cameron até contratou os fabricantes originais para reproduzir coisas como tapetes e turcos de barcos salva-vidas.
br> Ouvir as Contas de Sobrevivência Titanic:
Survivors from Southampton, UK falam sobre as suas experiências na noite do desastre Titanic. O último clip áudio apresenta Iris Lee local de Southampton contando a sua história de como o seu pai desistiu da sua posição sobre o Titanic. Ela explica que ele estava demasiado abalado para ir depois de descobrir uma cabeça humana a flutuar enquanto trabalhava nas docas.
viventes do Titanic Edith Haisman e Eva Hart Edith Haisman, 7, Viajando para o Canadá com os Pais – 3:32
“Havia muitos barcos salva-vidas e pessoas em jangadas, algumas delas congeladas mortas, foi terrível. … Ouviram os gritos, foi terrível, os gritos do povo. … Eu esperava que o meu pai saísse do navio. Era tudo o que eu esperava””
Sidney Daniels, Edith Haisman, Eva Hart Eva Hart (7) Recorda as suas memórias do afundamento – 13:06
“Foi-nos oferecido um nascimento no Titanic. … A minha mãe teve esta péssima premonição. Ela nunca teve uma antes e nunca teve uma depois. Mas ela disse: “Não, não podemos fazer isto. É completamente errado. Algo terrível vai acontecer'”Iris Lee Iris Lee, residente local, Southampton – 1:17
“….ele não foi capaz de tomar a sua posição sobre o Titanic, por isso os meus pais costumavam dizer que estavam gratos a Deus.”
Video Footage of the Real Titanic
Na nossa primeira selecção abaixo, faça uma viagem à história assistindo a uma compilação de imagens de vídeo verdadeiro do Titanic. Veja o navio real e o verdadeiro Capitão Edward J. Smith na ponte antes de partir. Testemunhe o rescaldo enquanto o Carpathia regressa com os sobreviventes.
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>br> Link-to-Learn More:
- li>Depoimento de sobrevivência no Projecto Titanic Inquiryli>Li>Lista de Passageiros Titanic na Enciclopédia TitanicaLi>Leia O Afundamento do Titanic por Logan MarshallLi>Fotos do Interior, Exterior e Construção do TitanicLi> Dr. Washington Dodge Dá História de Resgate |Conta da Mulher de Dodge Li>Carta da Sobrevivente Mary Sloan à sua Irmã Li>Carta Escrita de Richard Geddes a a sua Esposa (Richard não Sobreviveu)