A transmissão Tremec TKO de 5 velocidades é a transmissão que iniciou uma revolução nas conversões manuais de overdrive. É uma das transmissões de 5 velocidades mais versáteis no mercado actual, bem como uma das mais fortes. Com uma impressionante capacidade de torque de 600 lbs./ft. pode sobreviver a anos de abuso e durar mais do que vários conjuntos de pneus traseiros. O tamanho compacto e o design do Tremec TKO também a torna uma excelente transmissão de substituição para quem procura uma engrenagem de overdrive.
O Tremec TKO foi concebido como um substituto de 4 velocidades e caberá em quase todas as fábricas GM e Ford de 4 velocidades. A concepção do eixo de entrada também permite a utilização da ligação mecânica da embraiagem de fábrica. Com múltiplas localizações de mudanças e adaptadores de alavanca de mudanças aftermarket, é possível combinar a localização da alavanca de mudanças até muitas das consolas de 4 velocidades de fábrica para manter um aspecto original limpo no interior.
Existem também múltiplos conjuntos de mudanças disponíveis para lhe permitir uma melhor adequação da transmissão à sua relação de engrenagens traseira e ao tamanho do pneu traseiro para um desempenho máximo e uma óptima RPM de cruzeiro. O Bowler Performance orgulha-se do facto de sermos um distribuidor Tremec Elite com a capacidade de lhe fornecer um pacote completo de conversão para se adequar às suas necessidades.
A medida que a popularidade da troca TKO tem aumentado, também tem aumentado a disponibilidade de kits de troca de ajuste directo para muitos dos populares hot rods e carros musculares. Isto criou todo um sub-mercado de componentes especificamente para os Tremec TKO swaps de transmissão. Estamos a ver kits de embraiagem específicos, rolamentos de desengate hidráulico, kits de cilindros principais hidráulicos específicos para veículos, campanários personalizados, travessas de transmissão, e muitas outras peças que voltam a ser reproduzidas para acomodar a troca de um carro automático de fábrica por um manual.
p>Even, embora haja apenas modelos específicos GM e Ford do Tremec TKO, ainda há opções para utilizar qualquer uma das versões por detrás de outras marcas de motores. Com a vasta gama de Quick Time Bellhousings personalizados, as opções são quase ilimitadas para aparafusar um TKO no seu passeio.
O Tremec TKO apresenta um eixo de entrada estriada de 26 e uma saída estriada de 31 em todos os modelos excepto numa versão Ford que ainda usa uma entrada estriada de 10 para maior flexibilidade nas conversões. Cada modelo do Tremec TKO vem equipado para operar um velocímetro electrónico ou mecânico, bem como um interruptor de luz reversa. A almofada de montagem da transmissão é também GM e específica da Ford para permitir a utilização de montagens isoladoras existentes.
Dependente da aplicação que estiver a fazer, a troca em algumas modificações poderá ter de ser feita. O Tremec TKO é uma unidade de ajuste muito universal, por isso tenha em mente que nem todos os túneis de transmissão são suficientemente grandes para o acomodar. Alguns dos carros mais comuns que vemos precisar de modificações nos túneis são os GM A-Body , 64-70 Mustang, 63-67 Nova, e a maioria dos carros musculares Mopar mais antigos.
A medida em que é necessário modificar o túnel é diferente para cada instalação. Apenas nunca se sabe ao que o carro pode ter estado sujeito no passado, pelo que não existe uma fórmula directa para obter a instalação adequada. O nosso conselho é apenas que se certifique de que dispõe de espaço suficiente para instalar a transmissão no ângulo da linha motriz correcto, ao mesmo tempo que ainda permite espaço para alguma vibração e torção de binário.
Por melhor que o Tremec TKO seja, sabia que ainda iríamos encontrar os limites e descobrir uma forma de os ultrapassar. Quando a popularidade do TKO explodiu, também explodiu a procura de actualizações. Há várias actualizações internas disponíveis hoje em dia que ajudam a alargar a gama máxima de RPM em que a transmissão pode mudar. As mais populares são as almofadas de forquilha de mudança de latão, o copo de forquilha de mudança de latão, e os anéis de bloqueador revestidos de fibra de carbono.
Aqui no Bowler Performance também oferecemos uma opção para modificar o sistema de calhas de mudança de marcha para mudanças mais nítidas e melhor engrenagem. As actualizações podem ser feitas em várias fases, mas descobrimos que se vai fazer um pouco, mais vale ir até ao fim.
Tremec TKO 500 Transmissões de 5 Velocidades para Venda
Já se passaram mais de 20 anos desde que a revolução TKO começou e não vemos sinais de abrandamento. À medida que mais e mais entusiastas se apercebem dos benefícios de um excesso de velocidade, não apenas para a economia de combustível, mas para menos ruído e mais conforto, continuaremos a ver o Tremec TKO e o Big Brother o T-56 Magnum a serem trocados em cada variação do veículo. O mercado de reposição continuará a crescer e a suportar cada vez mais aplicações de troca directa, tornando as conversões ainda mais fáceis do que nunca. Nunca houve melhor altura para fazer o salto para o overdrive do que neste momento.