Os barcos Pontoon são oferecidos numa grande variedade de tamanhos e estilos, com opções que tornam possível a criação de um cruzeiro básico pelo lago, uma plataforma de entretenimento de luxo, uma máquina de pesca ou um pontão de desempenho pronto para rebocar desportos e corridas rápidas através do lago. Uma das primeiras decisões que terá de tomar ao considerar um novo barco pontão é a escolha entre um desenho de dois ou três tubos – ou seja, um “tritoon”.”
Explorar Pontoon & Opções de Tritoon
Barcos pontão (Dois-Tubos)
O barco pontão original que ganhou popularidade nos anos 60 flutuou sobre um par de tubos (primeiro feitos de aço e mais tarde de alumínio) que suportava um largo, andar plano. Estes barcos eram modestamente alimentados e destinados a cruzar a baixa velocidade em águas planas. Na década de 1980, os construtores começaram a experimentar projectos que acrescentavam um tubo central – e em breve, um fabricante registou o termo “TriToon”, num esforço para melhorar o desempenho e manuseamento do barco. Hoje em dia muitos pontões são oferecidos com uma escolha de desenhos de dois ou três pontões.
Não há nada de errado com um pontão de dois tubos, mas o desenho tem algumas limitações. Por sua vez, o pontão de tubo duplo inclina-se para o exterior, ou para longe, da curva. Isto não é um problema a velocidades mais baixas, mas à medida que a velocidade aumenta, isto pode ser desconfortável para os passageiros e fazer o barco deslizar, em vez de esculpir, através da curva. Por esta razão, a potência nominal dos pontões de dois tubos é limitada.
Tritos (Três tubos)
Quando um tubo central é adicionado ao desenho, é normalmente montado apenas um pouco mais baixo do que os tubos exteriores ou tem um diâmetro ligeiramente maior.
À velocidade, o barco desliza sobre o tubo central com os tubos exteriores proporcionando estabilidade, e quando o barco entra numa curva pode ficar plano ou inclinar-se para a curva. O tubo central melhora o conforto e o manuseamento. Um pontão com tubos triplos terá uma potência mais elevada do que um modelo com dois tubos, sendo assim capaz de maior velocidade e é mais adequado para ser utilizado como um barco de reboque de desporto aquático.
alguns pontões maiores com tubos triplos podem ser equipados com dois ou três motores fora de borda. O tubo central também aumenta a capacidade do barco para que este possa ser fisicamente maior, possa transportar mais comodidades e mais passageiros, e também mais combustível. O terceiro pontão também torna o barco mais confortável e capaz em águas mais ásperas. Claro que adicionar esse tubo central aumentará o custo do barco, tal como o motor de maior potência dos cavalos.
Tamanho do tubo
Botes pontão também podem ser oferecidos com uma escolha de diâmetro do tubo. Hoje em dia, muitos pontões de tamanho médio (20 pés de comprimento) e maiores são oferecidos com tubos de 25 polegadas de diâmetro, com uma opção de custo extra de tubos de 27 polegadas de diâmetro. Os tubos maiores aumentam a capacidade do barco e também melhoram o seu desempenho e conforto em águas mais ásperas.
Alguns construtores também oferecem formas opcionais de pontões – alguns são elípticos em vez de redondos, outros têm uma superfície de fundo plano – que se destinam a melhorar o desempenho. Finalmente, a maioria dos construtores de pontões oferecem pacotes de desempenho que adicionam cintas de elevação ao longo dos lados dos pontões concebidos para reduzir o arrasto e aumentar a velocidade e, em alguns casos, melhorar o manuseamento.
Toma como exemplo um modelo de pontões de 24 pés:
| Tubes | Passageiro/Capacidade de peso | Potência máxima | Capacidade de combustível |
| 2×25-inch | 13/2315 lbs | 150 HP | 28 gal. |
| 2×27 polegadas | 15/2564 lbs. | 150 HP | 28 gal. |
| 3×25 polegadas | 15/2697 lbs. | 225 HP | 63 gal. |
| 3×26 polegadas | 16/2953 lbs. | 225 HP | 63 gal. |
Colhendo entre um Tritoon vs. a Pontoon
Ao decidir entre um desenho de dois ou três pontos, a escolha resume-se a dois factores-chave:
- O tamanho do barco: À medida que o barco se torna mais longo e largo, os benefícios do design de três pontons tornam-se mais importantes porque o barco pesa simplesmente mais e vai querer um motor maior para obter um desempenho satisfatório.
- O seu uso pretendido: Se a sua visão de pontão é um cruzeiro nocturno lento num lago calmo, não há nada de errado com um modelo de tubo duplo. Se gostaria de ver uma velocidade superior a 40 MPH, ou se gostaria de ter potência suficiente para rebocar esquiadores e pranchas de esqui, um desenho de três pontões é provavelmente uma melhor escolha. Se embarcar em águas maiores ou quiser ser capaz de sair quando o vento levantar, o modelo de tubo triplo será também uma vantagem.
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