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Enquanto um profissional numa loja de bicicletas pode ser um salva-vidas quando se trata de uma configuração adequada, também o pode fazer você mesmo.

#1) Altura da sela

Uma forma “suficientemente boa” de determinar a altura adequada do assento é o método calcanhar-pedal. Pode ajudar ter alguém a segurar a sua bicicleta enquanto faz isto.

Toma um assento, depois faz com que um pedal desça completamente na posição das seis horas. O seu joelho deve estar completamente direito aqui quando fizer contacto com este pedal baixo.

Se o seu joelho estiver dobrado, precisa de aumentar a altura do selim. Se perder o contacto com o pedal, baixe o assento.

#2) Ângulo do selim

Na maior parte dos casos, vai querer o seu assento inclinado para que fique paralelo ao chão. Experimente isto primeiro, depois pode ajustá-lo ligeiramente se encontrar posições diferentes mais confortáveis.

#3) Alcance do guiador

Embora o alcance do guiador possa ser um pouco mais pessoal, em geral não se quer esforçar para controlar a bicicleta.

Quando sentado, deve poder facilmente alcançar os travões e os manípulos. Os seus cotovelos devem ter uma ligeira curva, não estar bloqueados. Ajuste primeiro o seu assento, faça a marcação, depois ajuste as próprias barras para o seu ajuste ideal.

What Gear to Buy for Biking

Após a compra inicial de uma bicicleta, há algumas outras coisas que deve considerar.

#1) Capacete – Na minha opinião, é imperativo possuir e usar um capacete quando andar de bicicleta. Não penso que deva ser uma lei que todos tenham de cumprir, mas penso que todos devem, de qualquer forma, por sua própria vontade.

Que tipo de capacete deve comprar? Giro, Bell, e Specialized todos fazem bons capacetes. Experimente alguns e obtenha a ajuda de uma loja de bicicletas sobre como deve caber.

#2) U-Lock – Uma das coisas mais fantásticas sobre andar de bicicleta para conseguir lugares é que não tem de estacionar um carro. Pode simplesmente ir até ao local, trancar a sua bicicleta e entrar. No entanto, precisará de um cadeado se quiser que a sua bicicleta esteja lá quando sair. Leia aqui a estratégia de bloqueio.

#3) Luzes cegas – Arranje um bom conjunto de luzes cegas para a sua bicicleta.

Eu gosto do conjunto Blackburn Flea, mas também possuo o conjunto de luzes Spok LED, e a luz traseira Planet Bike Superflash. Todos são boas escolhas.

Outside tem a gola não mitigada de ficar escuro sem o nosso consentimento. É sensato ter luzes nestes casos, para que possa estar o mais visível possível na estrada.

#4) Sapatos Clippy – Se vai andar muitas vezes, eventualmente é sensato mudar para pedais e sapatos sem clipe. Se estiver preocupado que eles o façam cair, fique descansado. Com certeza que cairá neles pelo menos uma vez. Chama-se uma queda de zero milha por hora, e é um rito de passagem. Também vale completamente a pena.

#5) Lycra – Se estiver a fazer alguma coisa a pedalar, recomendo que arranje um par de babetes. Os calções de ciclismo também são bonitos (ambos têm camurça) mas os calções de jardineiras são o máximo em conforto.

What to Bring on Your Bike Ride

Ao partir para um passeio, leve estas coisas:

• Um tubo de reserva
• Alavancas de pneu
• Uma insuflação de CO2
• Uma Ligação Principal
• Um cilindro de reposição de CO2
• $20

Tudo, excepto o tubo, cabe bem num pequeno saco de lona que pode deslizar para um bolso central de camisola, o que elimina a necessidade de um saco de assento, que tem tendência para se desfazer após algumas centenas de quilómetros.

Não compre uma ferramenta de bicicleta dispendiosa para continuar os seus passeios. Qualquer reparação que não possa fazer com o kit acima referido é um terminal de boleia. Apanhe um táxi com os $20 em vez disso e gaste o seu orçamento de ferramentas em boas ferramentas para manter em casa se quiser arranjar a sua bicicleta.

Tambem não compre uma bomba de quadro ou mini-bomba – não funcionam nada bem. Compre uma bomba de chão para casa e leve consigo CO2.

Como montar uma bicicleta

1. Virar pedais.
2. Não bater em nada nem cair.

Cridar.

P>Aqui está exactamente como andar de bicicleta:

p>Deixe explicar mais algumas dicas para andar de bicicleta suavemente:

#1) Use o travão traseiro para verificar a sua velocidade e o da frente apenas se quiser realmente parar. Se apanhar uma mão cheia de travões dianteiros numa bicicleta moderna pode tornar-se uma catapulta.

#2) Lembras-te quando eu disse que os sapatos com clippy valiam a pena? É porque eles permitem-lhe aplicar a potência durante toda a rotação do pedal, e usar toda a perna e o rabo para aplicar a referida potência. São fantásticos.

#3) Tenha também em mente que é mais eficiente rodar do que amassar. Isto significa que será capaz de fornecer mais potência durante mais tempo se andar numa engrenagem mais pequena e mais fácil a uma cadência mais elevada (RPM) do que numa engrenagem maior e mais dura a uma cadência mais lenta. Diz-se que a cadência ideal é de cerca de 90rpm, que é o ritmo exacto da canção de Cake The Distance.

Um pé deve fazer uma revolução para cada batida da canção, ou por outras palavras, o seu pé é uma quarta nota. O seu outro pé será compensado, claro, de modo a que um par de pés toque as oitavas notas. E nem sequer sabia que era músico!

#4) O seu corpo deve estar praticamente parado quando estiver a montar. Os teus joelhos devem estar na linha entre a anca e o tornozelo, e não fora como se estivesses a tentar subir a um poste:

br>h2>Como melhorar as suas capacidades de andar de bicicleta

Ciclismo é bonito e espantoso, mas o melhor ciclismo também é social.

Ainda de alguns amigos que estão envolvidos, ajudar-vos-á a mantê-los envolvidos. Atenção, é dez buh-jilhões de vezes mais fácil conhecer pessoas que já gostam de coisas que você quer fazer do que converter pessoas de quem já gosta em fazer algo novo.

Então, vá fazer o seu passeio de grupo local. É garantido que há um principiante perto de si que sai de uma loja de bicicletas. Pergunte na loja de bicicletas assim que se sentir confortável para voltar.

p>Yay for socializing!

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P>P>Tambem pode verificar o Meetup para um grupo de equitação.

Etiqueta de Equitação para Novatos

Há uma tendência para os novos condutores quererem expressar a sua libertação da gaiola metálica do automóvel através de uma certa liberdadeatitude espirituosa em relação às leis de trânsito.

Por favor não faça isto.

O que quer que façamos enquanto andamos no trânsito será lembrado por todos os condutores que nos vejam e contado a favor ou contra o ciclismo como um todo na mente desse condutor.

Muitos novos condutores adoptaram uma atitude Me-V-Carros, e é sempre um erro.