Trade shows and exhibitions are part and parcel of a wholesaler and distributor’s life. Uma vez obtidos os seus produtos únicos, é necessário esfregar os cotovelos e começar a expor em cabines por todo o país. Afinal, não há melhor forma de anunciar a sua presença num mercado muito concorrido de grossistas e distribuidores.
Felizmente, uma parte das despesas na montagem de um stand é de drayage. Drayar o quê? Esta é uma palavra bastante pitoresca com origens históricas. No entanto, é um custo importante nos seus esforços de vendas e marketing. Se não compreender ou não compreender o drayage então é provável que incorra em custos substanciais com cada cabine.
O que é drayage?
Drayage significa um camião ou um carrinho sem laterais, para entregar barris ou outras cargas pesadas, isto significa que a mercadoria a ser transportada é transportada por um carrinho puxado por um cavalo ‘dray’.
P>Mais especificamente, refere-se à estrutura de custos separada nos Estados Unidos para o transporte de mercadorias numa curta distância.
Drayage é frequentemente definida como o transporte de mercadorias numa curta distância na indústria naval e na indústria logística. Faz parte de um movimento global mais longo, tal como de um navio para um armazém.
Para os grossistas e fabricantes de hoje em dia, o drayage pode ser definido como o custo de mover o essencial da sua cabine de comércio do veículo de entrega para a área da cabine.
É humoristicamente descrito como “custo máximo a pagar para mover o seu frete para a menor distância”.
Mas esta piada não é tão engraçada quando se é um grossista que planeia assistir às suas feiras comerciais iniciais, empenhando-se em pôr os pés na indústria.
Estes custos são inevitáveis e parecem irracionais para o grossista que não está familiarizado com o conceito de drayage.
Existe apenas uma opção para realizar todas as funções de drayage, que é a Companhia Central de Drayage que é escolhida por licitação hiper-competitiva antes da exposição.
As operações realizadas por eles em troca das suas despesas são divididas em cinco passos na sequência dada:
Passos envolvidos na Drayage
- Descarregar o veículo de entrega e completar os documentos de recepção
- Transferir a carga da doca de recepção para a cabine de comércio grossista
- Short-armazenamento temporário de caixas vazias e objectos desnecessários perto do local da feira
- Movendo a carga não montada do stand para a doca de recepção uma vez concluída a feira
- Recarregar os veículos de transporte com as caixas e todos os produtos extra e completar a papelada de saída.
Porque é que a Drayage é Costly
Os custos de Drayage podem ser comparados com as despesas envolvidas na movimentação do seu frete pelo país. Estes preços elevados invulgares têm alguma razão, pelo menos desde que o tempo de entrada e saída numa feira por expositor é bastante menor e o tratamento do frete deve ser coordenado para completar o trabalho atribuído.
Para os grossistas que ainda se encontram em fases iniciais precisam de estar cientes dos custos de drayage, para que nada seja um choque.
Desde que existem tarifas predefinidas e os preços não são negociáveis, então também os expositores podem estar atentos ao facto de que há poucas precauções que podem tomar antes da exposição para minimizar os custos de drayage.
Como reduzir os custos de drayage em feiras comerciais
1. Assegurar uma Expedição Eficiente no Local
O tempo é um dos factores chave numa feira.
Assim, para descarregar o seu frete para as docas de recepção, é necessária a escolha correcta do transportador. Isto é para assegurar que toda a carga de mercadorias é despejada nas docas de uma vez em vez de em pequenos lotes, desta forma o tempo consumido é mínimo e o custo de movimentação para a cabine é reduzido.
Para executar isto, os custos de transporte do inventário para o local são claramente elevados, mas não aumentam exponencialmente como os custos de arrasto, por isso é aceitável.
2. A embalagem é um Great Deal
c>Custos de drayage podem atingir em média 80-100$ por 100 libras nos EUA.
Estes custos médios baseiam-se no facto de as suas embalagens não necessitarem de qualquer manuseamento especial, ou seja não são frágeis e, portanto, podem ser transportados numa empilhadora.
Para os artigos que não satisfazem os critérios acima mencionados são cobrados significativamente mais.
Para evitar isto, tem de embalar os seus artigos numa caixa. Quanto mais fácil for para o empreiteiro transportar os seus produtos para a cabina, menos eles vão apertar os seus bolsos.
Assim, para reduzir os encargos de manuseamento, a sua mercadoria precisa de ser paletizada.
3. Aparar o peso do frete
P>Peso é um dos factores chave que facilita o transporte de produtos numa curta distância.
Por isso, ao embalar a sua carga em caixas, o peso de cada embalagem deve ser observado de perto.
O custo de drayage é decidido para libras totais e é definido por 100 libras.
Por exemplo,
P>Deixe-nos supor que o custo de drayage por 100 libras é de $80.
Um dos seus pacotes pesa 112 libras, não seja tolo o suficiente para acreditar que a taxa será implicada exactamente em termos de peso, porque pagará $160 pelo arredondamento de 112 libras para 200 libras inteiras.
Assim só transportará o essencial e embale-o em conformidade.
Time is Money Indeed
É um calendário apertado nas feiras, devido aos inúmeros expositores e ao seu imenso lote de peças e encomendas.
Outro motivo é a presença de um único Empreiteiro Geral de Drenagem a gerir todos os inputs para a feira.
Se quiser evitar os 30-35% extra da factura total, deve cumprir o horário e entregar os itens do stand no horário atribuído.
5. Esteja Alerta de Todos os Aspectos
A empresa de drayage também tende a sobrecarregar os expositores frescos. Assim, mantenha os olhos sempre abertos e familiarize-se com os custos de mão-de-obra, encargos de mudança por 100 libras de material e outras despesas diferentes envolvidas na factura.
Os custos de mão-de-obra diferem até $20 para artigos não frágeis e as caixas que necessitam de atenção especial. Também diferem consoante as duas estações entre as quais o frete tem de ser movimentado. É preciso estar atento a estes aspectos técnicos para se poder trabalhar em tarifas acordadas.
Conclusão
Em suma, os custos de draga são uma dor nas costas que é quase inevitável numa feira comercial.
Mas ser atencioso quanto aos pontos acima mencionados pode ajudá-lo a evitar as barreiras extra no caminho de uma feira comercial de sucesso.
O básico para estar atento é transportar apenas as coisas que são realmente necessárias nas feiras comerciais. A carga extra pode queimar um buraco no seu bolso muito facilmente!
Assim, estar bem desperto e eficiente em todos os campos pode salvar o dia numa feira comercial. Afinal de contas, a margem de erro é muito pequena.