Quando abriu em 1903, a ponte Williamsburg foi a ponte suspensa mais longa do mundo com o seu comprimento total de 2.227 m (7.308 pés). Nos anos 80, foi fechada a todo o tráfego durante quase 2 meses para reparações de emergência de danos extensos causados pela corrosão. Houve um debate sobre o seu encerramento definitivo.
Aqui estão os factos que devem ser conhecidos:
– Início da construção: 7 de Novembro de 1896
– Aberta ao trânsito: 19 de Dezembro de 1903
– Comprimento do vão principal: 1.600 pés (490 m)
– Comprimento dos vãos laterais: 300 pés cada um
– Comprimento, ancoragem à ancoragem: 2.200 pés
– Comprimento total da ponte e aproximações: 7,308 pés (2,227 m)
– Número de vias de tráfego: 8 vias
– Número de vias de metro: 2 vias
– Altura das torres acima da água média alta: 310 pés
– Altura no centro acima da água média alta: 135 pés (41 m)
– Número de cabos: 4 cabos
– Comprimento de cada um de quatro cabos: 2,985 pés
– Diâmetro de cada cabo: 18 polegadas
– Comprimento total dos cabos: 17.500 milhas
– Peso dos cabos e suspensórios: 4,344 toneladas
– Material estrutural: Aço
– Material da torre: Aço
OUTROS FACTOS:
A ponte Williamsburg é uma ponte suspensa através do East River que liga o Lower East Side de Manhattan na Delancey Street com o bairro Williamsburg de Brooklyn na Broadway perto da auto-estrada de Brooklyn-Queens.
Em 1802, o investidor Richard Woodhull adquiriu 13 acres de terreno no norte de Brooklyn e nomeou a área Williamsburgh (mais tarde mudada para Williamsburg), depois do Coronel Jonathan Williams, que pesquisou o terreno. Williams era um homem de negócios americano, figura militar, político, escritor, engenheiro e sobrinho-neto de Ben Franklin.
A ponte principal suspensa de 1.600 pés de comprimento para a ponte Williamsburg excedeu o anterior recorde, a ponte de Brooklyn, em quatro pés e meio.
p>As torres de 310 pés de altura, as primeiras torres totalmente em aço a serem utilizadas para uma ponte suspensa, suportam quatro cabos principais, que são transportados em selas no topo das torres. Cada um dos cabos principais de 4.344 toneladas, que medem 18 polegadas de diâmetro, é composto por 37 cordões de 208 fios.
A ponte Williamsburg é um dos principais cruzamentos do East River, transportando aproximadamente 140.000 motoristas, 92.000 motociclistas, 600 motociclistas e 500 peões entre os bairros de Manhattan e Brooklyn e servindo algumas das artérias mais movimentadas da cidade de Nova Iorque.
O custo da ponte proposta foi originalmente estimado em $7 milhões, menos do que o custo de $15 milhões da Ponte de Brooklyn. O custo final da ponte e das suas abordagens foi de 24,2 milhões de dólares, mais do triplo da estimativa de custo original.
Esta ponte e a Ponte de Manhattan são as únicas pontes suspensas em Nova Iorque que ainda transportam tanto tráfego automóvel como ferroviário.
Por um breve período, a Long Island Rail Road (LIRR) efectuou um serviço de passageiros ao longo de uma extensão elevada através da Ponte Williamsburg em Manhattan.
Já em 1964, a ponte tinha caído em tal estado de degradação que a ferrugem chovia sobre os peões. A única tinta fresca era o graffiti rastejado por vândalos. Durante a década de 1970, as passarelas de pedestres foram fechadas depois de um trabalhador de manutenção ter sido assaltado enquanto fazia o seu trabalho.
Nos anos 1980, a situação precária na ponte Williamsburg tornou-se crítica. Em Abril de 1988, após uma inspecção minuciosa ter revelado corrosão nos cabos, vigas e suportes de aço, a ponte Williamsburg foi fechada a todo o tráfego de veículos e comboios durante quase dois meses.
Após engenheiros terem efectuado a construção de emergência na ponte e reabri-la ao tráfego, um painel de peritos em design reuniu-se para determinar se a ponte Williamsburg deveria ser substituída, ou se deveria ser reabilitada.
Em 1991, o NYCDOT iniciou uma reconstrução da ponte de 15 anos, no valor de mil milhões de dólares. O projecto incluiu uma revisão dos quatro cabos principais da ponte, torres de aço, asnas de endurecimento, e estradas.
A ponte Williamsburg apareceu em filmes como The Amazing Spider-Man, American Gangster, The French Connection, Johnny Suede, Live and Let Die, The Naked Brothers Band: The Movie, The Naked City, Once Upon a Time in America, Scent of a Woman, Serpico, and The Siege. É referido nos romances The Alienist, City of Bones, The Last Olympian, e A Tree Grows in Brooklyn.
Jazz saxofonista Sonny Rollins gostava de praticar na ponte, e nomeou um álbum, The Bridge, em sua homenagem.
SÍTIO OFICIAL:
https://www.nyc.gov/html/dot/html/infrastructure/williamsburg-bridge.shtml>/p>p>MAP & DIRECÇÕES: