“Dovrei comprare una Kia usata?”. Un amico di famiglia stava cercando un crossover di seconda mano, e aveva messo gli occhi su diversi modelli Kia di pochi anni fa che riteneva molto ben equipaggiati per il prezzo.
“Certo, perché no? Ho risposto. L’amico aveva le sue preoccupazioni, però. La Optima più recente di suo cugino aveva subito un guasto al motore in garanzia a causa di un difetto di fabbricazione qualche anno fa.
Un altro parente aveva una vecchia Sportage con alcuni problemi di trasmissione che hanno richiesto al rivenditore locale diversi tentativi di riparazione.
L’amico aveva anche fatto alcune ricerche sul web, e si è imbattuto in alcuni proprietari che hanno riportato altri problemi, anche.
Parlare di affidabilità
Settimanalmente, e per alcuni anni, ho studiato l’affidabilità delle auto usate come riportato dai proprietari. All’inizio di questo processo, ho imparato rapidamente che non c’è un’auto là fuori senza che una parte della sua comunità di proprietari prenda internet per lamentarsi dei problemi, di solito in un forum online.
Per essere chiari: se fate una ricerca sul web per problemi con qualsiasi dato veicolo, probabilmente otterrete un quadro spaventoso.
Il fatto è che i veicoli sono macchine fatte di parti e componenti che alla fine si consumeranno e falliranno. Questo accelera se i proprietari non se ne prendono cura seguendo il programma di manutenzione. È possibile per un produttore costruire 3 milioni di veicoli con zero problemi in nessuno di essi? Forse, ma è costoso. Questo è il motivo per cui abbiamo le garanzie.
Ricorda anche che nessuno va online a riferire che la sua Kia, Honda, Dodge o Ford ha funzionato perfettamente un determinato giorno o settimana. Così, alcuni proprietari sperimentano problemi con i loro veicoli, e lo riferiscono ai colleghi proprietari online. Ma molti, forse anche la maggior parte, non lo fanno.
Dovreste evitare di comprare un’auto usata a causa di 1.000 segnalazioni di guasti alla trasmissione online, anche se questo ammonta a una frazione di una percentuale della produzione totale di quel veicolo?
D’altra parte, potreste puntare il vostro motore di ricerca verso i Kia Reliability Awards.
Kia on the Upswing
Numerosi modelli Kia sono altamente valutati per l’affidabilità, e il marchio nel suo complesso è stato ampiamente riconosciuto per grandi miglioramenti nel corso degli anni. Oggi, la Kia Soul è valutata come il modello di piccola utilità più affidabile nella sua classe (con una valanga) e il marchio Kia nel suo complesso prende il secondo posto come il più affidabile sul mercato nel 2019.
Sopra? Genesis. Appena dietro? Hyundai. Questo è il produttore coreano in prima, seconda e terza posizione per l’ultimo round della valutazione della J.D. Power and Associates sull’affidabilità dei veicoli – battendo marchi come Lexus, Subaru, Mercedes, Honda e Porsche.
Questo rende ogni singola Kia usata che potreste considerare una scommessa sicura? Assolutamente no.
Questo particolare studio si basa sulle risposte al sondaggio di migliaia di proprietari dopo i loro primi tre anni di proprietà. Questa è una piccola finestra, e uno dei diversi modi in cui si potrebbe esprimere l’affidabilità. Alcuni acquirenti si fidano dei rapporti di affidabilità online come questi, e altri no.
Inoltre, un premio di affidabilità non è una garanzia che il modello che state comprando sia stato adeguatamente revisionato, ispezionato e curato dai precedenti proprietari. Questa è la cosa davvero importante quando si tratta di mantenere un veicolo sano (cioè affidabile) per un lungo periodo.
Il problema con le classifiche di affidabilità
A mio parere, le classifiche di affidabilità di qualsiasi tipo hanno tutte un difetto fatale: non tengono conto dei modi molto diversi in cui un proprietario può o non può aver curato il proprio veicolo tra l’acquisto nuovo e la vendita a voi.
Il modo in cui un veicolo è stato curato è un indicatore migliore della sua affidabilità di qualsiasi studio
Guardiamo la Porsche 911. È il modello con il più alto punteggio di affidabilità della lista. Scommessa sicura? Non se il precedente proprietario ha regolarmente saltato o lesinato sulla sua manutenzione e cura. Ricordate: anche l’auto più affidabile sulla strada può trasformarsi in una carretta se non viene curata correttamente.
Come gli esseri umani, le auto nascono generalmente sane. Mantenerle così a lungo è una funzione della cura e della manutenzione più che del distintivo sul cofano o della sua posizione in un rapporto di affidabilità.
Una ricerca sul web potrebbe rivelare problemi a bizzeffe, e un’altra potrebbe rivelare una delle più alte affidabilità del settore. Qual è corretto? Di quale ci si può fidare? Cosa deve fare un acquirente confuso che vuole solo un crossover solido e nuovo per loro?
Tutto questo sembra così confuso.
Raffina la tua attenzione
Il mio suggerimento? Restringete la vostra attenzione, valutando l’affidabilità del modello specifico che state considerando.
Lavorate con un rivenditore, un meccanico, un venditore, qualunque cosa, per confermare che tutti i servizi delineati nel manuale del proprietario sono aggiornati. Controllate i registri di servizio. Fate domande. Fate valutare il veicolo da un meccanico prima di comprarlo, per scovare eventuali sorprese che potrebbero essere in agguato.
E ricordate la regola d’oro quando si tratta di affidabilità: il modo in cui il veicolo è stato curato e trattato dai proprietari precedenti è un indicatore molto migliore della sua affidabilità rispetto a uno studio che vi direbbe che ogni copia di un dato modello usato è altrettanto affidabile.
Kia nel nostro mirino
Alcuni proprietari di Kia Soul di ultima generazione hanno segnalato tetti apribili che perdono. Molti non l’hanno fatto. Alcuni proprietari di Kia Optima usate hanno segnalato problemi al motore e consumo di olio. Molti non l’hanno fatto. Attraverso molti modelli Kia, i proprietari hanno segnalato ruvido spostamento dalla trasmissione, ma molti non hanno. Problemi di trasmissione come questo sono, tra l’altro, quasi sempre rimediati con un rapido e indolore aggiornamento del computer da un tecnico del rivenditore.
Nella mia vasta ricerca, la maggior parte dei problemi più comunemente segnalati con le moderne Kia tendono ad essere di natura minore, relativi a cose come touch-screen laggy, problemi di elettronica (spesso causati da una cattiva terra o batteria debole) o sonagli dal tetto apribile.
Molti proprietari di veicoli usati moderni riportano problemi simili a questi in una moltitudine di marche e modelli.
E così, il mio consiglio all’amico-guy se dovrebbe comprare una Kia usata?
Vai pure, dopo esserti protetto facendo valutare professionalmente il veicolo per i segni dei problemi prima di comprare.
Si chiama ispezione pre-acquisto (PPI). Potrebbe costarvi 200 dollari, di solito meno. Letteralmente, questo è il modo migliore per proteggersi da potenziali mal di testa sul vostro nuovo-a-voi giro.