Questa storia è stata originariamente pubblicata da Curbed prima che si unisse al New York Magazine. Puoi visitare l’archivio di Curbed su archive.curbed.com per leggere tutte le storie pubblicate prima dell’ottobre 2020.
Se Instagram ha qualcosa da dire al riguardo, #VanLife non andrà da nessuna parte molto presto. E questo ci sta bene, soprattutto perché non ne abbiamo mai abbastanza di tutto ciò che riguarda i camper. Ami i camper e le roulotte? Unisciti alla nostra community group.
Tuttavia, se i camper hanno qualche svantaggio rispetto ai rimorchi a goccia, ai camper d’epoca o ai classici rimorchi da viaggio, è il fatto che possono essere costosi. Aziende di conversione personalizzata stanno rotolando fuori rigs splendida, ma alcuni di loro costano oltre $200.000 e furgoni da pesi massimi dell’industria come Airstream e Winnebago entrambi costano oltre $130.000. Questo è fuori dalla portata della maggior parte dei clienti e può sembrare del tutto ridicolo per alcuni.
Fortunatamente, c’è una nuova classe di aziende di camper che cercano di fornire l’esperienza di vita del furgone ma ad una frazione del costo. Dovrete sacrificare alcune cose – come i sogni di un Mercedes Sprinter 4×4 – ma queste cinque aziende dimostrano che è possibile avere un bel camper per meno di 70.000 dollari – furgone e conversione inclusi. Questa è la vita da furgone con un budget.
Off Grid Adventure Vans
Costo: Con i Ram Promaster 2020 che partono da circa $30.000 prima delle opzioni, il costo di un furgone nuovo di zecca con Off Grid Adventure va da circa $67.000 a $70.000.
Caratteristiche chiave: Sappiamo che 70.000 dollari non possono sembrare accessibili ai più, ma Off Grid Adventure Vans mira a produrre un furgone più sostenibile dal punto di vista ambientale e attento al budget, e questi furgoni sono molto più economici della maggior parte delle aziende di furgoni di conversione.
L’azienda offre quattro diversi layout. Il Rambler – che costa 36.500 dollari per l’allestimento – è il loro layout più popolare sul Ram Promaster da 159 pollici. In questo modello un letto Murphy full-size può ospitare due persone e si ripiega quando non è in uso. Al suo posto ci sono due lunghe panche con un tavolo rimovibile in mezzo per lavorare o mangiare. Gli armadi sopraelevati e l’armadietto incorporato forniscono lo stoccaggio, mentre la cucina include un frigorifero, un piano d’appoggio, un fornello e un lavandino. Sei interessato? Vai qui per leggere gli altri layout.
L’uccello libero
Costo: A partire da 38.100 dollari per furgone e conversione
Caratteristiche chiave: Costruito sul furgone da carico Nissan NV200, l’uccello libero utilizza un comodo sistema slide-rail che rende il passaggio da camper a cargo hauler un gioco da ragazzi. Il sistema slide-and-glide consente di installare o rimuovere tutti i componenti in circa due minuti.
La cabina principale è una serie di scatole che contengono tutto il necessario per il campeggio. La cucina è accessibile dalla parte posteriore in un box cucina scorrevole; consiste in una stufa portatile a butano e due cassetti di stoccaggio. Un’altra grande scatola di immagazzinaggio dietro i due sedili anteriori ospita una batteria ausiliaria del ciclo profondo che alimenta l’illuminazione LED dimmerabile, due porte di alimentazione USB e il frigorifero da 31 litri. Vai qui per maggiori informazioni.
Furgoni Boho Camper
Costo: Il prezzo dell’allestimento è di $36.500, e i furgoni costeranno tra $30.000-$37.000.
Caratteristiche chiave: Fondata come una società di noleggio camper, Boho Camper Vans, con sede a Phoenix, ha lavorato con diversi tipi di furgoni – come questo furgone commerciale passeggeri da una tonnellata – per dotarli di un look snello e assolutamente Instagrammable. Con i loro furgoni richiesti a causa del coronavirus, Boho Camper Vans ha concentrato tutta la produzione sul Boho Tall, con interni in legno su un RAM 2500 High Roof 159. Ogni allestimento include 340 watt di energia solare, un frigorifero elettrico a due zone, una toilette portatile e armadietti di stoccaggio. Il letto si trova nella parte posteriore con un garage sottostante, e c’è un piccolo tavolo estraibile nella zona salotto. Mentre la planimetria viene fornita in stock, è possibile personalizzare le piastrelle, il colore del pavimento, il colore della vernice di base interna, le opzioni di macchia, la biancheria da letto e le tende.
Trova più dettagli, in questo modo, e vedere esempi di loro costruisce qui e qui.
Oasis Campervans
Costo: Una conversione completa del furgone è di 8.500 dollari, anche se le modifiche al design possono alzare o abbassare il prezzo
Fattori chiave: A differenza di altre piccole aziende di camper che usano furgoni Nissan o Mercedes, Oasis Campervans, con sede in Colorado, converte il minivan Toyota Sienna a trazione integrale in case mobili in movimento. Le conversioni di Oasis Campervan includono un soggiorno principale con cassetti estraibili, un pavimento finito e un tavolo mobile per lavorare. Una delle parti più innovative del design è una sedia pieghevole che si trasforma in parte del letto con un utile schienale, e quando è in posizione di riposo il materasso full-size può contenere una o due persone comodamente.
Simile a un rimorchio a goccia, la zona posteriore del furgone accede a una piccola cucina con un lavandino, acqua corrente, cassetti e ripiani, e un grande piano di lavoro. La preparazione della cena è resa facile grazie a un tavolo da cucina pieghevole, e in alcuni layout del furgone, la cucina può anche adattarsi a un cassetto estraibile che si adatta a un frigorifero o un refrigeratore. Vai qui per saperne di più.
Glampervan
Costo: I pacchetti base partono da circa 29.000 dollari, più il costo del furgone Promaster – che parte da circa 30.000 dollari.
Caratteristiche chiave: Glampervan, con sede a San Francisco, vuole capitalizzare questa tendenza costruendo per i clienti un “veicolo multi-uso” che può portarvi in vacanza, lavorare come un ufficio mobile e ancora trasportare cose come un camion. Utilizzando un Ram Promaster con passo da 136 pollici e tetto alto (il modello di medie dimensioni della linea Ram), Glampervan massimizza lo spazio con una costruzione personalizzata per due persone.
Si entra nel furgone in una cucina caricata con armadi e spazio di stoccaggio. Nella parte posteriore, un letto Murphy si trova sulla parete del passeggero e permette lo spazio per trasportare attrezzi o forniture quando non si sta riposando. Quando si è in posizione di riposo, il letto è poco meno di una regina, e gli armadietti in alto forniscono più spazio di archiviazione. Leggi di più, in questo modo.