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La comunità conosciuta come Antioch iniziò alla convergenza di Antioch Pike, Hickory Hollow Parkway, Blue Hole Road e Mt. View Road. La città originale di Antioch iniziò come una chiesa situata presso Mill Creek nel 1810. Antioch era una città di pendolari perché i lavoratori viaggiavano da e verso il centro di Nashville. Fin dall’inizio, la città fornì servizi immediati come un ufficio postale e un negozio generale. Ai fini della pianificazione, alla comunità è stato dato il nome di Antioch-Priest Lake perché l’area di studio comprendeva le aree vicino a J. Percy Priest Lake e i quartieri che crebbero dal cuore di Antioch nei primi anni del 1800.
Nel 1810, la First Baptist Church fu organizzata nella zona vicino a Mill Creek. Poi, nel 1820, un grande proprietario terriero di nome Charles Hays donò un terreno per la costruzione della chiesa e iniziò a riferirsi ad essa come la Chiesa di Antiochia, dando alla città il suo nome. Charles Hays basò il cambio di nome sulle scritture bibliche (Atti 11:26 KJV) che afferma “… e i discepoli furono chiamati cristiani per primi ad Antiochia”. Il villaggio fu conosciuto come Antiochia dal 1820 in poi. Per un breve periodo negli anni 1870 e 1880, la denominazione dell’ufficio postale per il villaggio era Oneyville, dal nome del direttore dell’ufficio postale di quel tempo, Dr. J. H. Oney. Tuttavia, più tardi fu cambiato di nuovo in Antioch.
Ora una città con un ufficio postale, Antioch cominciò a crescere coprendo un’area di una o due miglia in entrambe le direzioni. L’itinerario postale di Antioch stesso copriva anche altre aree al di fuori di quelle comunità. Oltre quel confine iniziale di due miglia c’erano le comunità di Una, Mt. View, Cane Ridge, Tusculum e Bakertown.
Molti dei terreni nella città di Antioch erano di proprietà di Charles Hays e lui rimase il più grande proprietario terriero nei primi decenni dell’esistenza di Antioch. Alla fine degli anni 1840, tuttavia, la costruzione della strada era iniziata sulla Mill Creek Valley Pike (ora conosciuta come Antioch Pike), e la strada fu aperta all’uso nel 1846. Iniziò anche la costruzione di una strada ferroviaria che avrebbe cambiato il volto della comunità.
La ferrovia costruita vicino alla città di Antioch era vitale per la consegna della posta e per quei lavoratori che avevano un lavoro nella “grande città” di Nashville. Anche allora, il pendolarismo verso il centro di Nashville era un lavoro che richiedeva un cavallo fino a Nolensville Road, seguito da un tram che impiegava mezza giornata per arrivare al centro di Nashville. Il primo treno aiutò i lavoratori ad andare e tornare da Nashville rapidamente. Nel suo periodo d’oro, circa 18 passeggeri prendevano il treno da e per la città di Nashville.
Nel corso degli anni, c’erano quattro treni che correvano sia a nord che a sud e che si fermavano in varie stazioni di Antioch. La prima stazione era a sud-ovest dell’attuale Una-Antioch Pike. Il libro With Good Will and Affection … for Antioch afferma che questa potrebbe trovarsi nel punto in cui oggi corre Hickory Hollow Parkway. Nel 1891, la stazione ferroviaria si sarebbe spostata nella sua seconda posizione vicino al capolinea di Blue Hole Road ad Antioch Pike. Questa fu la posizione finale prima dell’arrivo dell’automobile – l’invenzione che avrebbe reso meno popolare il viaggio in treno. Negli anni successivi, a causa della popolarità dell’automobile, la ferrovia sarebbe rimasta in funzione, ma principalmente per la consegna della posta.
Anche se la ferrovia stava perdendo popolarità, la città di Antioch continuò a crescere attraverso il suo commercio locale. Negli anni 1880, il villaggio consisteva di una stazione ferroviaria, una chiesa, un negozio, un negozio di fabbro e alcune case. Negli anni ’30, un negozio di riparazioni auto e più tardi un pub del villaggio avrebbe sostituito il negozio di fabbro. Sempre nella zona, gli insegnanti di musica locali davano lezioni in una casa sulla Mill Creek Valley Pike (Antioch Pike), e un negozio di alimentari a due piani era di proprietà e gestito da uno scapolo, il signor Harris che lavorava nel negozio e viveva al secondo piano. L’ufficio postale rimase un punto fermo della comunità nella zona ed esistette come parte dei negozi di alimentari locali negli anni successivi.
Con il tempo, mentre Antioch continuava a crescere attraverso la suburbanizzazione, divenne più difficile individuare dove si trovava Antioch. Non essendosi mai costituita come città incorporata, la città di Antioch era per lo più definita dal suo indirizzo postale. Identificare la comunità in questo modo si rivelò difficile anche perché il percorso della posta non era limitato alla piccola area intorno a Blue Hole Road. Un articolo del 1993 della rivista Nashville SCENE intitolato “An Antioch State of Mind” riporta che l’ufficio postale di Antioch crebbe fino a servire 14 percorsi rurali e 11 percorsi urbani. Nonostante la confusione su dove Antioch iniziasse e si fermasse, la gente continuò ad essere attratta dall’area e vide una crescita significativa negli anni successivi.
Negli anni ’70, Antioch conobbe una crescita esplosiva, in gran parte dovuta all’espansione del sistema fognario di Nashville all’area e alla disponibilità di grandi quantità di ex terreni agricoli, che resero possibile la costruzione di molti complessi di appartamenti di basso livello, L’area continua a sperimentare alcuni dei più alti tassi di crescita nell’area metropolitana di Nashville e Davidson County.