Se non avete considerato l’installazione di un nuovo carburatore ultimamente, ecco qualcosa da tenere a mente: La maggior parte non richiede molto sforzo per l’installazione, generalmente hanno il potenziale per liberare potenza nascosta e chilometraggio del carburante, non richiedono molta manutenzione, e sono piuttosto convenienti. Molti sono pronti ad andare proprio fuori dalla scatola, richiedendo solo una regolazione del minimo o del getto primario per comporlo. Questo atteggiamento “imposta e dimentica” rende l’installazione di un nuovo carburatore molto più facile, riportando la vostra slitta sulla strada in poco tempo.
Ottenere il massimo da un carburatore può essere un’arma a doppio taglio. Con più carburante arriva più potenza. Tuttavia, con la recente impennata dei costi del carburante, ottenere il massimo da ogni gallone sta diventando una priorità per le persone che hanno a cuore il budget e che tendono a sfruttare fino all’ultima goccia di carburante. Se avete considerato tutti gli altri prodotti aftermarket sul mercato nella stessa fascia di prezzo, sarebbe difficile trovare un componente che offre lo stesso beneficio bang-for-your-buck che questi carburatori offer.
Questi carburatori street-duty da Demon, Edelbrock, Holley, JET Performance, Pro Form, Summit e QFT tutti offrono prestazioni stile gara ad una frazione del costo. Inoltre, abbiamo fatto in modo di includere una sana gamma di carburatori accessibili che cadono ovunque tra $300 sul basso a poco più di $400. Questo rende trovare un carburatore per la vostra auto progetto o driver quotidiano facile sul portafoglio e una decisione senza sensi di colpa, anche in questo economy.
Abbiamo coperto la gamma con un elenco completo di budget-friendly carburatori prestazioni per la strada. La nostra guida all’acquisto di carburatori economici include i carburatori più orientati alla strada, ma pronti per le prestazioni sul mercato oggi. Inoltre, la maggior parte sono completi di tutto l’hardware e le guarnizioni necessarie e alcuni offrono anche uno starter elettrico.
Nello sforzo di mostrare ciò che è disponibile, abbiamo compilato una lista con specifiche dettagliate, compreso il prezzo, la costruzione, le finiture, ciò che ciascuno include e quali collettori si adattano.
Demon Carburetion // Road Demon
Con uno stile ai massimi livelli, il Road Demon è un pezzo ben realizzato. Il Road Demon ha lo scopo di fornire un carburatore di alta qualità senza tutti i costi per i conducenti quotidiani o i cruiser del fine settimana.
Queste gemme presentano un design liscio della torre dello starter, secondari a vuoto e ingressi d’aria brevettati; permettendo un funzionamento spensierato con una forte risposta dell’acceleratore.
Con blocchi di misurazione Max-Density Cast, getti regolabili e quattro angoli idle, alimentazioni doppie, una piastra di base billet, più ciotole di carburante di grande capacità con vetri di vista brevettati, la Road Demon è facilmente sintonizzato e mantenibile.
La Road Demon è disponibile in 525-, 625- e 725-cfm modelli, rendendo le opzioni quasi infinite come una misura perfetta per stock a mild piccoli o grandi motori cilindrata fino a 500 pollici. Questo li rende ideali per i conducenti quotidiani così come il fine settimana di crociera per una vasta gamma di veicoli.
- PN: 4402020VE
- Numero di canne: 4
- Flangia carburatore: Foro quadrato
- Carburatore: Elettrico
- Secondario: Vuoto
- CFM: 725
- Getto primario/secondario: 76/78
- Finitura: Argento
Costo: $407
Dove trovarlo: Demoncarbs.com
Edelbrock // Performer 750
Il nome Edelbrock non ha bisogno di presentazioni. I carburatori della serie Performer di Edelbrock sono il compagno perfetto per qualsiasi applicazione che ha bisogno di 500-800 cfm. E ancora di più gli sforzi di prestazioni in combinazione con Edelbrock Performer RPM, PRM Air-Gap e collettori Torker II.
L’Edelbrock Performer 750 dispone di entrambe le porte a tempo e vuoto completo per l’anticipo di accensione, facilmente cambiato aste di dosaggio e un bottom-feed venturi booster design per l’accelerazione più liscia e drivability.
Il nuovo Edelbrock Performer 750 combatte warpage e heatsoak attraverso un due pezzi, costruzione in alluminio. Nessuna guarnizione sotto il livello della ciotola del carburante e nessuna parte in plastica o valvole di potenza significa niente perdite, crepe o scoppi. Anche se questa versione non è dotata di uno starter elettrico, Edelbrock offre il loro ad un costo aggiuntivo (PN: 1478). Tuttavia, l’acquirente riceve ancora un manuale di istruzioni completo con teorie di funzionamento e procedure di messa a punto per aiutare a ottenere le migliori prestazioni e installazione.
- PN: 1407
- Numero di barili: 4
- Flangia carburatore: Foro quadrato
- Choke: Manuale
- Secondario: Valvola aria
- CFM: 750
- Attacco primario/secondario: 0.113/0.107
- Finitura: Argento
Costo: $309
Dove trovarlo: Edelbrock.com
Holley // Street Avenger
Holley offre una varietà di carburatori nella serie Avenger da 570- a 770-cfm. Tuttavia, siamo alla ricerca del miglior bang per il vostro dollaro. Il nuovo Street Avenger in alluminio ha un design tradizionale a 4 barili, 770 cfm e una finitura in alluminio lucido di lunga durata.
Le caratteristiche includono anche un sistema di misurazione sintonizzabile, filtri del carburante nelle vaschette primarie e secondarie, galleggianti centrali, regolazione esterna del galleggiante, una scelta di starter elettrico o manuale, porte per gli accessori delle emissioni, secondarie regolabili, un salvamotore e una linea di conversione a doppia alimentazione.
I carburatori Street Avenger dispongono anche di un sistema a quattro angoli del minimo che permette un controllo superiore del minimo utilizzando le regolazioni del minimo primario e secondario, dando un maggiore controllo del minimo sui motori con alberi a camme a prestazioni più elevate. Tutto questo viene fornito con una finitura lucida che sembra buono come esegue!
- PN: 0-85770
- Numero di barili: 4
- Flangia del carburatore: Foro quadrato
- Choke: Manuale o elettrico
- Secondo tipo: Vuoto
- CFM: 770
- Getto primario/secondario: 70/75
- Finitura: Tumble polished
Costo: $398 & UP
Dove trovarlo: Holley.com
JET Performance // Rochester 2G
Non c’è niente come una piccola varietà per mescolare le cose. Con JET Performance, che è esattamente ciò che si sta per ottenere sotto forma di loro carburatore Rochester 2G Stage 1. Mentre è un candidato ben noto per Cirlce Track Racing, è anche diventato un compagno formidabile per equipaggiare più 2Gs in combinazione per small-block alimentato canne e musclecar desiderosi di un look nostalgico.
Questi carburatori modificati hanno un pugno di ferro e iniziano come pezzi rigenerati; offrono un sacco di prestazioni e un abbinamento perfetto per i veicoli dell’era smog dei primi anni ’80.
Partendo da un 2G da 500 cfm, viene aggiunto un ago da 0,130 pollici e un gruppo sede per un’adeguata fornitura di carburante mentre un galleggiante di piccolo diametro permette il massimo volume del colpo del galleggiante. Le dimensioni di Venturi sono grandi, 1,375 pollici e le dimensioni del foro arrivano a 1,6875 pollici.
In seguito, in base alle specifiche del motore e del veicolo, il minimo, la transizione e la pompa dell’acceleratore vengono modificati per mantenere la curva del carburante corretta in tutta la gamma di giri. Infine, per una facile messa a punto e affidabilità, i 2G sono filettati per accettare i getti di carburante Holley e rifiniti con un attraente ingresso del carburante da 3/8 di pollice. L’intero processo utilizza solo componenti di altissima qualità per mantenere l’affidabilità e ogni 2G viene riportato al colore e alle condizioni di fabbrica.
- PN: 37001
- Numero di canne: 2
- Flangia carburatore: Rochester 2-barile
- Choke: Nessuno
- CFM: 500
- Getto primario: 74
- Finitura: Dichromate
Costo: $300
Dove trovarlo: Jetchip.com
Proform // Street Series
Con la guidabilità di tutti i giorni che rimane una priorità, i carburatori Proform Street Series offrono prestazioni da corsa ad un prezzo conveniente. Questi carboidrati assemblati a mano offrono fino a 600-cfm e sono dotati di aria variabile e avvitata e spurghi ad alta velocità con booster in basso.
Tutti sono assemblati a mano utilizzando il corpo principale del carburatore Proform, in alluminio leggero e ad alto flusso. Tutti i corpi principali della serie Street sono costruiti in alluminio leggero lavorato a CNC.
Inoltre sono incluse piastre di base dell’acceleratore in alluminio billet, che presentano una protezione regolabile contro lo scoppio della valvola di alimentazione, una finitura anodizzata resistente alla corrosione, viti a testa Torx a bottone e un facile accesso alla regolazione del flusso d’aria del minimo secondario.
Per aumentare il valore, sono disponibili anche blocchi di misurazione in alluminio billet con limitatori di alimentazione del minimo modificabili, guarnizioni antiaderenti e sistema del minimo a quattro angoli sul carburatore secondario meccanico. Le vaschette del carburante sono realizzate in leggero alluminio pressofuso e sono caratterizzate da grandi finestre di visualizzazione del livello del carburante, uno spillo e una sede regolabili esternamente e ingressi del carburante a doppia alimentazione.
- PN: 67211
- Numero di canne: 4
- Flangia del carburatore: Foro quadrato
- Choke: Manuale
- Secondario: Meccanico
- CFM: 600
- Getto primario/secondario: 66/72
- Finitura: Dichromate
Costo: $415
Dove trovarlo: Proformparts.com
Summit // Street & Strip 750
Per anni, Summit Racing è stato il luogo per tutte le parti e i componenti necessari per i driver quotidiani, i progetti e le auto da corsa. Ora, è possibile ottenere lo stesso supporto affidabile con il Summit Racing Street & Strip 750 carburatore.
I carburatori della Summit sono testati al 100% sul flusso umido e pronti a sparare dalla scatola. Tutta la costruzione in alluminio li rende resistenti alla deformazione e un design monopezzo elimina le guarnizioni sotto la linea del carburante per un funzionamento senza perdite. Le caratteristiche includono anche due pompe dell’acceleratore da 30cc e booster manuali, ugelli di scarico intercambiabili e un canale della valvola di alimentazione ad alto flusso con una valvola garantita per un milione di miglia.
Le caratteristiche includono anche; galleggianti regolabili esternamente al centro con finestre di vetro a vista per una facile visualizzazione, esclusive porte del vuoto con codice colore per una più facile installazione, piastre di base spesse per una facile sigillatura e una linea di carburante in acciaio cromato e un DVD di istruzioni con ogni acquisto. Per finire, i carburatori Summit con una finitura tumble e finiture anodizzate nere ti danno un grande aspetto e una risposta dell’acceleratore per prestazioni su strada in un pacchetto bolt-and-go.
- PN: M08750MS
- Numero di canne: 4
- Flangia carburatore: Foro quadrato
- Choke: Manuale
- Secondario: Meccanico
- CFM: 750
- Getto primario/secondario: 77/79
- Finitura: Tumble lucidato
Costo: $305
Dove trovarlo: Summitracing.com
QFT // Hot Rod Series
Per ottenere il massimo dal vostro denaro è ciò che questa guida è tutto. I carburatori Quick Fuel Technology sono pieni di caratteristiche e offrono una gamma di CFM che è giusto per la vostra applicazione. In questo caso, le versioni secondarie a vuoto vanno da 580 a 780 CFM.
I carburatori della serie Hot Rod includono una scelta di secondari a vuoto o meccanici, finestre di carburante a vista QuickSet, circuiti del minimo a quattro angoli e una finitura resistente per durare negli anni a venire.
Cosa c’è di più, ognuno dei carburatori della serie Hot Rod include anche uno starter elettrico per un facile avvio, due vaschette del carburante in ingresso e guarnizioni antiaderenti in tutto il gruppo per rendere i cambi di getto un gioco da ragazzi. Una leva dell’acceleratore universale con alberi dell’acceleratore sigillati sono anche aggiunti in ogni unità per durata e lunga vita di servizio.
- PN: HR-580-VS
- Numero di canne: 4
- Flangia carburatore: Foro quadrato
- Carburatore: Elettrico
- Secondario: Vuoto
- CFM: 580
- Getto primario/secondario: 66/70
- Finitura: Tumble lucidato
Costo: $378
Dove trovarlo: Quickfueltechnology.com
The Wrap Up
Tutto detto e fatto, i benefici variano da motore, basato su varie combinazioni, tuttavia c’è una buona probabilità che qualcosa sarà guadagnato da esso. Smettete di litigare con il vostro vecchio e antiquato carburatore e installate una di queste nuove gemme scintillanti sotto il cofano del vostro progetto di auto o del vostro autista quotidiano. Possiamo assicurare che non rimarrete delusi e il vostro portafoglio (e possibilmente anche la moglie) vi ringrazierà.