Come rimuovere una candela spogliata è uno dei tanti problemi che riguardano molti proprietari di auto. Due problemi principali possono causare la spellatura della candela della tua auto. Il primo motivo è lavorare sulla candela quando il motore è ancora caldo. Quando l’alluminio è caldo, si espande e questo fa sì che si aggrappi alla filettatura della candela in acciaio. Normalmente, l’alluminio non è forte quando è caldo. A causa di questo, quando si tenta di rimuovere le spine, le probabilità sono alte che si rimuova anche la filettatura in alluminio.
Quindi, si dovrebbe permettere alla testa in alluminio di raffreddarsi prima di tentare di rimuovere le spine. La seconda ragione che può causare la spellatura delle spine è la corrosione. Si forma “tra due metalli dissimili come l’acciaio e l’alluminio”. Se installate le candele “senza usare un composto antigrippaggio tra le filettature di alluminio e acciaio”, allora potreste spellare le filettature indipendentemente da quanto la testa si raffreddi. Puoi anche usare del grasso dielettrico che impedirà alla tua candela di spogliarsi.
Ora è possibile rimuovere una candela che non vuole uscire? Sì, è molto possibile. Ecco come …
Come rimuovere una candela spanata: Step-By-Step Guide
Articoli necessari
- Cacciavite per candele
- Pistola a soffio e aria compressa
- Rimuovi candele
- Cricchetto e presa per candele
- Guanti
- Occhiali di protezione
- Luce da lavoro
- Un set di spine nuove
- Olio penetrante
- Grasso dielettrico
- Estrattore di candele
Tempo necessario: Da 30 minuti a 4 ore
Step #1:
Stabilire se è necessario seguire delle procedure speciali per accedere alle candele. A volte, è necessario rimuovere o riposizionare altri componenti. Il manuale di servizio della tua auto contiene tutte le specifiche per la tua auto.
Step #2:
Localizza le candele. Nella maggior parte delle auto, sono situate vicino alla parte superiore del motore. In alcune auto, dovrete rimuovere la bobina di accensione per accedere senza sforzo ad ogni candela. Alcuni veicoli hanno grandi fili che sono attaccati alle candele. Afferra il filo per lo stivale (lo stivale si riferisce al connettore che collega il motore con la spina), ruotalo e poi staccalo.
Step #3:
Utilizza la pistola a soffio per eliminare qualsiasi materiale estraneo o sporco dal foro della candela. In questo modo si evita che i detriti si facciano strada nel cilindro mentre si rimuove la candela.
Step #4:
Svita ogni scintilla usando una prolunga, un cricchetto e la speciale presa per candele.
Nota: devi SEMPRE rimuovere una candela alla volta. Poiché ognuna di esse è collegata a un posto specifico, se le tirate contemporaneamente, potreste avere difficoltà a capire esattamente dove riattaccarle. Questo potrebbe significare grossi problemi per il vostro mezzo. Se volete tirare entrambe le spine in una volta, dovete scrivere o etichettare ogni filo prima di toglierlo. Questo è molto importante perché, con certe auto, come un motore a 8 cilindri, è molto facile non ricordare quale filo va dove.
Step #5:
Controlla ogni spina mentre la rimuovi perché ognuna di esse indica la condizione generale del motore. Se un motore funziona normalmente, la punta della spina dovrebbe essere di colore marrone o grigio. Se la punta ha dei depositi o è di un altro colore, c’è un problema nel modo in cui il motore funziona. Il manuale di servizio ha di solito una tabella che vi aiuta ad accertare la condizione di funzionamento del vostro motore in base all’aspetto della punta.
Step #6:
Prima di installare le vostre nuove spine, “dovreste applicare un po’ o un sottile strato di composto antigrippante nelle filettature”. Mentre lo fai, fai molta attenzione a non toccare le filettature inferiori.
Step #7:
Prendi uno dei nuovi tappi e infilalo nel foro di scarico finché non sei più in grado di girarlo con le dita. Dopodiché, usa una chiave dinamometrica per aiutarti a stringerlo ai livelli di specifica contenuti nel manuale di servizio. E’ sempre una grande idea far scivolare un pezzo di tubo di gomma sull’estremità della spina per utilizzarlo come strumento per infilarlo saldamente in posizione.
Step #8:
Attacca il filo della candela e la bobina di accensione nella nuova candela assicurandoti che sia completamente posizionata sulla spina.
Congratulazioni, avete rimosso e sostituito una candela spanata.
Avvertenze e consigli
- Prima di rimuovere la candela, assicuratevi sempre di pulire accuratamente l’area di incasso della candela. Se non lo si fa, si possono provocare danni al motore a causa dell’ingresso di materiale estraneo o sporco nella testa del cilindro. Inoltre, le filettature contaminate di solito impediscono il corretto posizionamento delle nuove spine.
- La spina è difficile da sfilare? Se sì, allora è necessario usare del lubrificante penetrante e lasciare il liquido in ammollo per circa 5 minuti. Dopo di che, riavvitate il tappo e poi cercate di rimuoverlo ancora una volta. È necessario seguire questa procedura un paio di volte fino a quando non si è in grado di rimuovere completamente la spina.
- Utilizzare solo strumenti manuali quando si rimuovono le spine. Questo vi aiuterà a non danneggiare la spina stessa o la testa del cilindro.
- “Controllate sempre la distanza delle nuove candele prima di installarle nel motore”. Installare le candele con il divario sbagliato provoca scarse prestazioni e potrebbe anche danneggiare il motore della vostra auto.
Come aggiustare i fili delle candele spanati gratuitamente con questa tecnica – Video YouTube
Parole finali
Le candele sono responsabili di far funzionare un motore a gas sparando scintille e poi accendendo la miscela di gas e aria nei cilindri causando così i pistoni non solo a muoversi verso il basso ma anche a creare potenza che a sua volta fa funzionare la tua auto. Con il tempo, le candele si consumano o si spellano. Quando succede una cosa del genere, è necessario rimuoverle e sostituirle. Imparare a rimuovere una candela spogliata è davvero importante perché si eviteranno costose fatture dal negozio di riparazioni auto.
Speriamo che la guida di cui sopra sia stata utile per aiutarvi a rimuovere la candela bloccata nella testa del cilindro come un professionista.
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