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Le riparazioni auto sono costose

Olio e gas sono i fluidi principali di qualsiasi veicolo. Ognuno ha il suo compito, e non dovrebbero essere mischiati.

In alcuni casi, il vostro olio potrebbe puzzare di gas. L’odore di gas è un’indicazione di una miscelazione gas-olio.

Mentre la miscelazione gas-olio non vi impedirà di guidare, non è una buona idea ignorare il problema per evitare qualsiasi conseguenza.

È necessario capire quali sono le cause principali della miscelazione gas-olio per aiutarvi a risolvere il problema causante e probabilmente prevenire la futura miscelazione gas-olio.

Le cause della miscelazione gas-olio possono variare da problemi nei componenti del motore (ad es, iniettore di carburante difettoso) a problemi con le abitudini di guida.

In questo articolo, vi guideremo attraverso come può una perdita di gas nella coppa dell’olio, quali sono le cause principali per l’odore di gas dell’olio, e come evitare che il gas si mescoli all’olio in futuro.

Come si mischia il gas con l’olio?

Gas e olio sono immagazzinati in luoghi diversi nel veicolo, e in casi normali, non si mischiano.

Il motore è composto da diversi cilindri (quattro, sei o otto). In cima al cilindro, ci sono i pistoni che sono coperti da fasce elastiche. Le fasce elastiche sono responsabili della tenuta del sistema di combustione e aiutano a prevenire che l’olio o altri fluidi entrino nei cilindri.

Perché il sistema di combustione funzioni con successo, ci deve essere uno specifico rapporto aria-carburante. Se nel cilindro entra più carburante di quello ottimale, il veicolo si chiama “carburante ricco”.

Le candele, che sono responsabili dell’accensione del carburante, non saranno in grado di accendere questo carburante e il carburante in eccesso può trovare il modo di fuoriuscire dalle fasce elastiche e arrivare alla coppa dell’olio.

Non è improbabile che una parte del carburante entri nella coppa dell’olio; tuttavia, una quantità maggiore di carburante può causare un forte odore di gas nell’olio del veicolo. Di solito, il problema sarà più grande delle fasce elastiche usurate, e potrebbe essere un iniettore di carburante difettoso.

Quando il gas è considerato “troppo”?

Come abbiamo detto prima, se la quantità di gas entrato nella coppa dell’olio non è “troppo”, allora non è un grosso problema, e l’olio riscaldato può semplicemente vaporizzare il gas e liberarsene.

La domanda su cui molte persone si confondono è: “quanto è troppo?”

In base alle raccomandazioni di molti esperti, se la coppa dell’olio contiene più del 2,5% di gas, allora questo è “troppo”, ed è necessario affrontare il problema il prima possibile per evitare ulteriori conseguenze.

Un modo per misurare la quantità di gas nell’olio è quello di utilizzare un’astina. Basta rimuovere l’asta, pulirla, reinserirla e misurare l’olio. Il primo segno è quello di annusare l’astina, e se l’odore è troppo forte, allora questa è un’indicazione di olio contenente più del 2,5% di gas.

Un altro segno è quello di vedere come l’olio scivola sull’astina. Di solito, il gas si muove più velocemente del grasso sull’astina.

Se non avete l’astina o non potete usarla per qualsiasi motivo, allora potreste semplicemente monitorare l’odore di gas nell’auto. In generale, se siete stati in grado di sentire un forte odore di gas, allora potete dire che c’è più del 2,5% di gas nel vostro olio. L’olio può semplicemente diluire qualsiasi quantità di gas inferiore al 2,5%; ecco perché non noterete l’odore fino a quando il gas è in quantità maggiori.

Quali sono le cause principali per l’olio che puzza di gas?

Mentre la ragione principale per l’odore di gas nell’olio del vostro veicolo, ci sono altre ragioni comuni che dovreste conoscere. Conoscere le cause può aiutarvi a risolvere efficacemente il problema e a sbarazzarvi di questo forte odore di gas.

• Guidano per brevi distanze.

Se la maggior parte dei vostri viaggi sono all’interno della città, allora avrete l’odore di gas nell’olio più frequentemente.

Come abbiamo detto prima, il calore della coppa dell’olio può aiutare a vaporizzare piccole quantità di gas in eccesso che perdono nella coppa dell’olio. Tuttavia, guidare per brevi distanze potrebbe non dare alla coppa dell’olio il tempo necessario per riscaldarsi abbastanza da essere in grado di vaporizzare il gas in eccesso.

Se la maggior parte della vostra guida è su brevi distanze, allora potreste dover considerare di guidare più spesso su distanze più lunghe. Se non siete in grado di farlo, allora dovete considerare di cambiare l’olio del vostro veicolo più spesso per evitare danni più gravi e guasti al sistema interno.

• Funzionamento ricco di carburante

In qualsiasi motore di veicolo, ci dovrebbe essere un rapporto specifico di aria e carburante. Se il carburante che entra nel cilindro fosse superiore a quello richiesto, le camere di combustione non sarebbero in grado di accendere tutto il carburante, e il carburante in eccesso si farebbe strada fino alla coppa dell’olio.

Mentre ci sono molte ragioni per una miscela ricca di carburante, alcune delle cause principali potrebbero essere problemi nel sensore dell’ossigeno, problemi nel sensore del flusso d’aria di massa, o sensori MAP danneggiati.

• Problemi nell’iniettore del carburante

L’iniettore del carburante è una delle parti più critiche del veicolo quando si tratta della miscela aria-carburante e, quindi, di problemi di odore di gasolio.

L’iniettore del carburante è responsabile di quanto carburante deve essere permesso al cilindro che le camere di combustione possono bruciare. L’iniettore di carburante funziona con il solenoide, ed entrambi sono controllati dal computer interno dell’auto. Il computer interno si inventa dei calcoli per fornire la quantità di carburante necessaria e poi la invia all’iniettore per farla passare.

Se l’iniettore di carburante ha dei problemi o è difettoso, allora permetterà al carburante di passare al cilindro più del necessario. Pertanto, il carburante in eccesso raggiungerà la coppa dell’olio e causerà l’odore di gas.

• Problemi nelle fasce elastiche

Le fasce elastiche sono la parte responsabile della sigillatura del sistema di combustione e impediscono la fuoriuscita di liquidi verso o dai cilindri verso le altre parti del veicolo.

Come qualsiasi altro componente dell’auto, le fasce elastiche possono essere usurate nel tempo. Le fasce elastiche usurate possono permettere al gas di fuoriuscire nella coppa dell’olio e causare l’odore di gas.

• Accensione irregolare del motore

L’accensione irregolare del motore può avvenire per molte ragioni che variano da problemi alla valvola IAC a un iniettore di carburante danneggiato.

Nonostante il motivo dell’accensione, c’è un alto potenziale che il gas possa fuoriuscire nella coppa dell’olio durante l’accensione del motore.

L’accensione del motore colpisce l’intero ciclo di combustione impedendo la completa accensione dell’aria e del carburante. Se il carburante non fosse completamente bruciato, il carburante d’accesso trapelerebbe nella coppa dell’olio dando l’odore di gas.

• Mettere gas invece di olio

È sporadico che qualcuno metta gas invece di olio nella sede dell’olio del motore.

Tuttavia, alcuni automobilisti inesperti potrebbero averlo fatto per errore.

Un altro errore comune per mettere la benzina al posto dell’olio è quello di mischiare i contenitori.

Alcune persone usano contenitori per riempire i loro serbatoi di gas. Potrebbero usare un contenitore di olio per il processo di riempimento. Poi, potrebbero prendere questo contenitore dell’olio usato e versarlo nella posizione dell’olio per errore.

Pertanto, si raccomanda di evitare di usare contenitori casuali per riempire il serbatoio di gas del vostro veicolo.

• Stacco dell’iniettore del carburante

L’iniettore del carburante dovrebbe chiudersi automaticamente dopo aver permesso alla quantità di carburante necessaria di passare attraverso il sistema di combustione. Tuttavia, in alcuni casi, l’iniettore del carburante si incastra nel pistone e rimane aperto.

L’iniettore del carburante aperto può semplicemente permettere a quantità sostanziali di carburante di entrare nel sistema di combustione e quindi di colare nella coppa dell’olio. Questa notevole quantità di gas può causare un forte odore di gas nell’olio.

• Nessun cambio d’olio

Non cambiare l’olio del veicolo non causerà direttamente un odore di gas nell’olio.

Come abbiamo detto prima, una piccola quantità di gas che perde nell’olio non avrà alcun impatto, e si potrebbe anche non notarlo. Tuttavia, se questa quantità di gas si accumula e non si cambia l’olio così spesso. Una volta che il gas supera il 2,5% della quantità d’olio, comincerete a notare l’odore di gas nell’olio.

• Problemi con il carburatore dell’auto

Se avete un’auto più moderna, non vedrete il carburatore.

Nelle auto più vecchie, non c’è un iniettore di carburante, e hanno invece i carburatori. Simile all’iniettore di carburante, un carburatore difettoso può causare una perdita di gas nella coppa dell’olio.

Quali sono i sintomi della miscela gas-olio?

Come ogni altro problema nel sistema del veicolo, se una grande quantità di gas ha trovato la sua strada verso la coppa dell’olio, noterete alcuni sintomi comuni, tra cui:

• forte odore di carburante

Quando una grande quantità di gas si mescola con l’olio del vostro veicolo, il primo segno sarà un forte odore di gas nell’olio.

L’odore di gas è abbastanza forte da poterlo sentire durante la guida; non c’è nemmeno bisogno di aprire la porta dell’olio per controllarlo e sentirlo.

• Fumo di scarico

Se siete preoccupati di problemi con il vostro sistema di combustione, la prima cosa che dovete monitorare è il fumo che esce dal tubo di scappamento.

Se avete notato un fumo bianco opaco che esce dal tubo di scappamento, allora questo è un chiaro segno di carburante ricco. Come risultato del carburante ricco, c’è un alto potenziale che il carburante in eccesso stia perdendo nella coppa dell’olio.

• Odore di gas dell’astina

Quando controllate il livello dell’olio del vostro veicolo, controllate l’odore dell’astina. Se l’asta puzza di gas, allora c’è una perdita di gas nella coppa dell’olio.

Guarda anche il comportamento dell’olio quando si scarica dall’asta, se si scarica più velocemente del solito, c’è un’indicazione di gas nell’olio.

• Livello dell’olio alto

Il livello dell’olio nel tuo veicolo non dovrebbe aumentare. Se avete notato un aumento significativo del livello dell’olio, significa che un fluido si è fatto strada nella coppa dell’olio. Molto probabilmente, questo fluido è gas.

Cosa succede se il gas è entrato nella coppa dell’olio?

Non c’è un grande problema immediato se il gas si è mescolato all’olio nel vostro veicolo. Tuttavia, per un tempo più lungo, ci potrebbero essere alcune conseguenze che è necessario evitare.

• Influenza sulla viscosità dell’olio

L’olio è considerato più “viscoso” del gas. Le caratteristiche dell’olio gli conferiscono una maggiore lubrificazione rispetto al gas.

Se una grande quantità di gas si mischiasse con l’olio del veicolo, l’olio perderebbe gradualmente le sue caratteristiche di lubrificazione.

• L’usura rapida

Una volta che l’olio ha ridotto la sua viscosità e lubrificazione, il sistema inizierà ad usurarsi molto più velocemente. Le caratteristiche dell’olio rallentano l’usura dei componenti.

Quindi, risolvere il problema della miscelazione gas-olio può prevenire problemi più gravi e può farvi risparmiare molti costi di riparazione in futuro.

• Surriscaldamento del motore

Se l’olio ha perso la sua lubrificazione ed è diventato meno viscoso, è molto più difficile per il motore raffreddarsi.

Un motore surriscaldato può causare gravi danni ai componenti interni che non è necessario affrontare. Pertanto, considerate di evitare il più possibile che il gas si mescoli con l’olio.

• Spreco di gas e riduzione del risparmio di carburante

Se grandi quantità di gas sono fuoriuscite nella coppa dell’olio, allora state sprecando molto gas. Con più gas sprecato, avrete meno potenza del motore del solito. Di conseguenza, noterete un calo significativo nell’economia del carburante.

Pertanto, potreste dover valutare il costo della riparazione delle cause di miscelazione gas-olio rispetto alle enormi perdite nell’economia del carburante.

Conclusione

Olio e gas sono due fluidi diversi nel vostro veicolo. Questi due fluidi non dovrebbero essere mescolati in nessun momento.

Non c’è nessun problema quando una piccola quantità di gas trova la sua strada nella coppa dell’olio dell’auto. Tuttavia, è necessario prestare attenzione quando quantità più significative di gas si mescolano con l’olio del veicolo.

Molte ragioni possono causare la fuoriuscita di gas nella coppa dell’olio, incluso il funzionamento con carburante ricco, problemi alle fasce elastiche del motore e, in alcuni casi, danni agli iniettori di carburante.