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Sapevate che i controller dei freni sono componenti vitali per un’esperienza di traino sicura? È probabile che siate già consapevoli del fatto che non bastano solo i freni del veicolo trainante per portare sia il veicolo stesso che il suo rimorchio ad un arresto completo in un lasso di tempo adeguato. Se si tiene conto del peso e della velocità del rimorchio, diventa chiaro che anche il rimorchio deve intervenire con la propria potenza frenante. Questo avviene tramite i freni del rimorchio, che possono essere di due tipi: i freni a impulso (meccanici o idraulici), che si basano sull’inerzia per rallentare automaticamente, o i freni elettrici, che richiedono una connessione elettrica al veicolo trainante per funzionare. Il principio alla base dei freni a impulso (noti anche come override o overrun) è semplice. Il giunto contiene un albero scorrevole collegato alla sfera di traino; l’albero scorre quando viene spinto a causa del rallentamento del veicolo ed esercita una pressione direttamente su un leveraggio meccanico (freni meccanici) o su un leveraggio collegato a un cilindro idraulico, che a sua volta crea una pressione idraulica sul sistema frenante (freni idraulici). Questi si trovano più spesso sui rimorchi per barche. I freni elettrici per rimorchi, invece, funzionano attivando i tamburi dei freni elettromagnetici per creare attrito e quindi rallentare il rimorchio. Mentre i freni a impulso funzionano in modo indipendente, i freni elettrici del rimorchio devono essere collegati alla potenza del veicolo di traino ed essere regolati da un’unità di controllo dei freni, o controller dei freni elettrici.

Un controller dei freni è un dispositivo elettronico che attiva e, come suggerisce la parola, controlla i freni elettrici di un rimorchio. Un controller dei freni può essere approssimativamente diviso in un’interfaccia, posizionata nella cabina alla portata del conducente, e una parte principale, responsabile dell’attivazione dei freni del rimorchio. I dispositivi di controllo dei freni elettrici possono essere classificati essenzialmente in non proporzionali, o basati sul tempo, e proporzionali, o basati sull’inerzia. I vecchi regolatori di freni elettrici non proporzionali si attivano quando il conducente preme sui freni dell’auto, applicando la forza frenante nel tempo in base all’impostazione scelta. L’inconveniente di questo tipo di regolatori di freni è che anche se la pressione applicata sul pedale del freno del veicolo trainante può variare (per esempio, confrontare una frenata dolce con una brusca), la risposta dei freni del rimorchio sarà la stessa, quella configurata nelle sue impostazioni. I più recenti regolatori di freni elettrici proporzionali, invece, misurano la variazione del momento, o inerzia, dell’auto in movimento tramite un accelerometro; non sono collegati direttamente ai freni dell’auto e lavorano indipendentemente da essi. Monitorando continuamente la dinamica dei veicoli, questi controllori inviano la quantità precisa di tensione ai freni del rimorchio per garantire che la velocità del rimorchio corrisponda a quella del veicolo trainante. Questo rende generalmente un’esperienza di frenata più fluida e una frenata più efficiente, assicurando che i freni del rimorchio durino più a lungo. Per esempio, quando si va in discesa, si vorrà inserire le marce più basse per rallentare al fine di diminuire l’usura dei freni; controller dei freni basati sull’inerzia senso che il veicolo sta rallentando (piuttosto che i freni del veicolo viene applicato) e quindi regolare la potenza di frenatura del rimorchio di conseguenza.
Convenzionalmente, controller di freno elettrico sono stati installati “in auto”, che è dovevano essere hard-wired aftermarket all’interno del veicolo che doveva essere utilizzato per il traino. L’interfaccia sarebbe stata montata nella posizione meno intrusiva nella cabina, ma ancora a portata di mano dal sedile del conducente. Questo verrebbe tradizionalmente realizzato praticando dei fori nel cruscotto e poi fissando le staffe di montaggio fornite con delle viti e attaccando l’interfaccia a queste staffe. Il cablaggio verrebbe poi collegato al telaio del veicolo e fatto correre fino alla parte posteriore del veicolo, terminando alla spina del rimorchio del veicolo. Questo si traduceva nella necessità di avere un nuovo controller dei freni ogni volta che si utilizzava un veicolo diverso per il traino – per esempio, quando il rimorchio veniva prestato, noleggiato, o c’era un aggiornamento del veicolo.

Perché Elecbrakes è diverso?

Tutto questo è cambiato grazie ai progressi nei microprocessori e nella tecnologia wireless. Lanciata nel 2017, l’ultima innovazione nei controller per freni elettrici è progettata e prodotta in Australia e si chiama Elecbrakes: un controller per freni elettrici da rimorchio a montaggio remoto che viene installato direttamente sul rimorchio, piuttosto che all’interno del veicolo di traino. Una soluzione intuitiva e basata su smartphone per qualsiasi rimorchio che viene trainato da più di un veicolo, Elecbrakes elimina la necessità di modificare ogni singola auto utilizzata per il traino. Infatti, il dispositivo compatto va direttamente sul rimorchio e contiene un microprocessore ad alta velocità collegato ai sensori, che campionano continuamente i parametri di funzionamento dei freni. L’unità principale comunica senza fili con l’interfaccia del conducente, che si presenta sotto forma di un’app semplice da usare, compatibile sia con gli smartphone Apple che Android. Oltre alla maggiore flessibilità, Elecbrakes offre anche le migliori opzioni di configurazione della classe (fino a 5 impostazioni preferite che possono essere salvate nella memoria del dispositivo) e il monitoraggio continuo della risposta dei freni e degli indicatori chiave delle prestazioni. I dati sono trasmessi a portata di mano direttamente sul vostro smartphone, tramite la diffusa tecnologia Bluetooth. Elecbrakes è compatibile con i sistemi di tensione a 12V e 24V ed è progettato per gestire da 1 a 2 assi frenati. È anche impermeabile e antipolvere al 100% grazie al suo robusto alloggiamento rinforzato in fibra con l’elettronica completamente incassata in uretano.

Crediamo che un controller di freno elettrico wireless intelligente, basato sul rimorchio, come Elecbrakes renda il traino molto più semplice e ti dia la libertà di essere più flessibile e spontaneo per trainare con una gamma più ampia di veicoli.

I freni elettrici e i loro controllori sono essenziali per gestire i carichi più pesanti, poiché sono necessari una potenza e un controllo significativi per portare il peso del rimorchio (e del veicolo trainante) a un arresto completo. Per tutti i proprietari che pensano di trainare il loro rimorchio con più di un veicolo, Elecbrakes è la migliore soluzione in termini di controller di freno elettrico.

Perché ho bisogno di un controller di freno elettrico?

Prima, abbiamo coperto cosa è un controller di freno elettrico e come funziona qui. Ora immagina cosa succederebbe se il tuo rimorchio avesse solo i suoi freni elettrici e non avesse un sistema di controllo dei freni. Diciamo che siete pronti a iniziare il vostro primo viaggio in campeggio con la vostra nuova roulotte lucida fissata dietro il vostro veicolo. Guidate lungo il vostro vialetto verso la strada, frenate per girare e BOOM! La vostra roulotte potrebbe spingere il veicolo in una situazione pericolosa. Perché? Perché i freni elettrici del vostro rimorchio semplicemente non hanno funzionato. I freni elettrici del rimorchio non si attivano da soli, ma hanno bisogno di un controller dei freni per farlo.

È facile capire perché i freni del rimorchio e i controller dei freni sono un requisito legale in tutto il mondo, e l’Australia non fa eccezione. La legislazione pertinente nel nostro paese è fornita dall’ADR38, che specifica i requisiti dei freni del rimorchio basati sul GTM (Gross Trailer Mass) e sono legalmente vincolanti in tutti gli stati. La GTM massima è fornita dal produttore e tutti i rimorchi costruiti dall’agosto 1989 sono tenuti a elencare l’ATM, la GTM e la tara del rimorchio sulla loro piastra di identificazione del veicolo (VIP). L’ADR identifica tre diverse categorie di rimorchi in base al loro GTM:

• GTM inferiore a 750kg: i freni (quindi i dispositivi di controllo dei freni) non sono regolamentati

Anche se la legge non dichiara esplicitamente la necessità di avere i freni installati sui rimorchi più leggeri, e a meno che il rimorchio sia ben al di sotto dei 750kg GTM, è comunque buona pratica farlo per aiutare i freni del vostro veicolo trainante. A tal fine, si può scegliere di installare freni a impulso o elettrici. Leggi di più su come funzionano qui.

• GTM tra 750kg e 2.000kg: i freni sono necessari e devono funzionare su entrambe le ruote di almeno un asse

Abbiamo due opzioni qui. Opzione uno: il rimorchio può essere dotato di freni a comando meccanico o idraulico, che non richiedono elettricità per funzionare e sono quindi adatti ai rimorchi per barche, che spesso finiscono in acqua. Lo svantaggio di questo tipo di freni del rimorchio è che è o “acceso” o “spento”, senza nessuna via di mezzo possibile. In questo caso, un controller dei freni non è necessario perché si attivano automaticamente.

Opzione due: dotare il rimorchio di freni elettrici, che funzionano con l’elettricità fornita dal veicolo. In questo caso, è necessario un controller dei freni elettrici. Inoltre, il dispositivo di controllo dei freni deve essere progettato in modo tale da permettere di aumentare e diminuire progressivamente la forza frenante del rimorchio, invece di attuare una forza frenante stabile; questo requisito implica che il dispositivo di controllo dei freni deve essere di tipo proporzionale, o basato sull’inerzia. Inoltre, il dispositivo di controllo dei freni deve essere controllabile dal posto di guida. I dispositivi di controllo dei freni elettrici proporzionali permettono una frenata più precisa e controllata e riducono l’usura dei freni sia del veicolo trainante che del rimorchio; mentre applicano i freni del rimorchio in proporzione al rallentamento del veicolo, sono anche regolabili dal conducente.

• GTM oltre 2.000kg: i freni sono obbligatori e devono funzionare su tutte le ruote/assi

La legge stabilisce che i freni del rimorchio sono obbligatori e devono essere operativi su tutte le ruote; inoltre, devono essere progettati in modo che la forza frenante possa essere progressivamente aumentata e diminuita ed essere regolabile dal sedile del conducente.

La legge richiede anche che i rimorchi oltre 2.000kg GTM abbiano anche un sistema di distacco. Un sistema di distacco è un dispositivo che assicura che il rimorchio rallenti da solo nel caso pericoloso e imprevedibile che si stacchi dal vostro veicolo durante la marcia. Composto da una batteria montata sul rimorchio e da un cavo che collega il rimorchio al veicolo, il sistema di distacco si attiva se il rimorchio si libera, tirando con sé il cavo dalla sua spina. Un interruttore attiverà quindi la batteria e applicherà i freni del rimorchio per rallentare il rimorchio. I freni rimarranno bloccati per 15 minuti. Si raccomanda di controllare sempre che la batteria sia carica (dovrebbe essere in grado di funzionare per almeno 15 minuti) e che il sistema di distacco funzioni correttamente. Per provare, basta tirare il cavo: i freni del rimorchio dovrebbero bloccarsi automaticamente. Oltre al requisito di cui sopra, il NSW Roads and Maritime Services dichiara anche (VIB 6, 2007) che il sistema di distacco deve essere continuamente caricato dal veicolo trainante e dotato di un dispositivo di avvertimento, montato alla vista o all’orecchio del conducente, che serve ad avvertire il conducente se la carica della batteria scende sotto il livello richiesto, rendendo i freni del rimorchio incapaci di soddisfare il requisito.

Come abbiamo visto, se avete intenzione di trainare qualsiasi tipo di rimorchio con GTM superiore a 750 kg, i freni elettrici e un controller di freno elettrico sono la scelta migliore se il vostro obiettivo è quello di essere sicuri e conformi ai requisiti di legge.

Noi di Elecbrakes abbiamo sviluppato il controller di freno elettrico che si adatta al conto. Elecbrakes è un controller di freno proporzionale montato sul rimorchio piuttosto che sull’auto, eliminando la necessità di cablare il veicolo di traino. Una volta installato sul rimorchio, Elecbrakes aprirà un mondo di opportunità in quanto qualsiasi veicolo abbastanza grande da trainare il vostro rimorchio può ora farlo, senza ulteriori procedure di configurazione o costi a parte una barra di traino. Non è necessario forare il cruscotto o cablare il veicolo. Elecbrakes funziona tramite la tecnologia Bluetooth wireless: il dispositivo installato sul rimorchio utilizza il Bluetooth 4.0 per comunicare senza fili con il tuo smartphone tramite l’intuitiva app Elecbrakes, monitorando continuamente le condizioni e le prestazioni dei freni, aiutandoti a tenere d’occhio le esigenze di servizio del rimorchio. È anche completamente personalizzabile: il conducente può facilmente controllare la risposta dei freni con impostazioni precise (è possibile scegliere fino a 5 programmi preferiti) attraverso l’app per smartphone, disponibile sia per Apple che per Android. Tutte le regolazioni fatte ai programmi sono memorizzate nella memoria del dispositivo, il che significa che il proprietario può mettere a punto i programmi per qualsiasi altro utente che desideri utilizzare il rimorchio in futuro. Un autista che prende in prestito o affitta un rimorchio equipaggiato con Elecbrakes avrà solo bisogno di scaricare l’applicazione gratuita sul proprio telefono – questa è l’unica impostazione richiesta, una volta che il rimorchio è attaccato al veicolo trainante. Elecbrakes è compatibile con i sistemi di tensione a 12V e 24V ed è progettato per far funzionare da 1 a 2 assi frenati. È impermeabile al 100% alla polvere e all’acqua grazie al suo resistente alloggiamento rinforzato con fibre, con l’elettronica completamente rivestita in uretano.

Il dispositivo compatto, montato su rimorchio, impiega un microprocessore ad alta velocità collegato a sensori che campionano continuamente i vari parametri operativi mille volte al secondo. Le sue capacità a lungo raggio garantiscono una connessione wireless costante e affidabile, senza interruzioni in condizioni operative tipiche.

Essendo proporzionale e controllabile direttamente dal posto di guida, Elecbrakes è pienamente conforme all’ADR38 ed è la nuova alternativa ai tradizionali controllori dei freni “in-car”. Non importa quanti veicoli rimorchieranno il vostro rimorchio, avrete bisogno di installare Elecbrakes solo una volta e avrete la tranquillità di una soluzione di alta precisione, sicura e conforme alle vostre esigenze di traino.
A meno che il vostro rimorchio pesi meno di 750 kg a pieno carico, vi sarà richiesto di installare dei freni. Ti consigliamo di installare un regolatore di freno elettrico proporzionale, come Elecbrakes, per garantire la conformità, la sicurezza e la protezione di ciò che è prezioso per te, il tutto mentre ti dà la libertà di utilizzare una gamma di veicoli per trainare il tuo rimorchio.

Come si installa un regolatore di freno elettrico?

Installazione del regolatore di freno basato sul veicolo

I regolatori di freno elettrico basati sul veicolo richiedono modifiche da apportare al veicolo (o ai veicoli) di traino, solitamente nella zona del cruscotto. Ogni veicolo da traino richiede il proprio set di controller dei freni, anche se alcuni modelli più recenti hanno un’interfaccia “rimovibile” (sarà comunque necessario installare la staffa e i cavi). La maggior parte dei controller dei freni elettrici consiste in un’unità principale, spesso nascosta sotto il cruscotto, e un’unità di interfaccia utente, da installare sul cruscotto alla portata del conducente. Entrambe le unità devono essere montate all’interno del veicolo con viti o altri metodi di montaggio sicuri, per evitare qualsiasi movimento da parte loro. A seconda che il controller dei freni sia di tipo motion-sensing o time-delay, potrebbe essere necessario posizionare l’unità principale con un certo angolo rispetto alla direzione del movimento. Fisserete quindi le staffe di montaggio fornite con delle viti praticando alcuni fori nel cruscotto e fisserete l’interfaccia a queste staffe. Poi, collegherete il cablaggio del regolatore di frenata al cablaggio del veicolo e lo farete passare fino alla parte posteriore del veicolo e alla spina del rimorchio.
Molti veicoli adatti al traino, come SUV e furgoni, prodotti dalla metà degli anni ’90 in poi, includono una “spina rapida” installata in fabbrica, situata sotto il cruscotto, che permette di collegare il cablaggio di un controller dei freni standard, il che fa risparmiare tempo di installazione.

Installazione Elecbrakes

La facilità d’uso e di installazione sono una priorità qui alla Elecbrakes. Questo è il motivo per cui Elecbrakes può essere installato e impostato in 5 semplici passi che richiedono solo pochi strumenti e minime conoscenze meccaniche, il tutto facilmente realizzato in meno di 2 ore.

Passo 1: Orientamento corretto

Il dispositivo compatto, con dimensioni di 14x9cm, è progettato per essere montato sulle rotaie del telaio o sulla barra di trazione del rimorchio; può essere montato sul lato, in alto o in basso, purché non sia montato su una pendenza. Sono disponibili anche opzioni plug and play per le connessioni esistenti, per una configurazione ancora più veloce.

Step 2: Forare

Punzonare la posizione dei fori di montaggio e preforare i fori di montaggio (usare un trapano da 2-3 mm). Lubrificare e inserire 4 viti autofilettanti nei fori di montaggio preforati.

Step 3: Cablaggio

Seguire lo schema di cablaggio fornito per collegare i fili ai circuiti di cablaggio del rimorchio, utilizzando i connettori di giunzione come illustrato. Per maggiori informazioni sul cablaggio, clicca qui

Il collegamento ausiliario è opzionale.

Step 4: Installazione dell’app e calibrazione

Scarica e installa l’app gratuita Elecbrakes sul tuo smartphone da App Store (Apple) o Google Play (Android). Collega il rimorchio al veicolo e fissa i collegamenti elettrici; accendi le luci del veicolo: questo accenderà l’unità Elecbrakes.
Lancia l’app assicurandoti che la connessione Bluetooth del tuo smartphone sia abilitata. L’app stabilirà automaticamente una connessione con l’unità principale Elecbrakes. Ora, per permettere a Elecbrakes di imparare l’angolo di installazione (vedi passo 1), porta il rimorchio a fare un giro su una strada dritta, applicando moderatamente i freni del tuo veicolo per circa 4-5 secondi. Confermare che l’angolo di installazione è impostato controllando “Settings Device Angle”: l’app dovrebbe restituire un valore compreso tra 0 e 360 gradi.

Step 5: Sei pronto!
La risposta dei freni inizierà una volta che la calibrazione è completa. Ora è possibile impostare e salvare fino a 5 programmi preferiti (tenendo conto del carico, delle condizioni di guida, delle preferenze del conducente) passando il dito verso sinistra dalla schermata principale. Passare il dito verso destra per selezionare un programma esistente. I programmi sono salvati all’interno del dispositivo Elecbrakes sul tuo rimorchio, quindi qualsiasi modifica apportata ai programmi sarà accessibile agli altri utenti quando trainano questo rimorchio, anche se stanno usando uno smartphone diverso.

Quali sono i vantaggi di avere i freni installati sul rimorchio e non nell’auto?

Tradizionalmente, anche se concepiti per controllare il sistema di frenatura di un rimorchio, i controller dei freni elettrici sono stati costruiti per essere montati sul veicolo di traino, quindi cablati e collegati al rimorchio attraverso il cablaggio del veicolo tramite la barra di traino. Questo è spesso un processo lungo che richiede un certo grado di know-how meccanico per implementare le modifiche alla propria auto.
Quello che rende Elecbrakes così innovativo e diverso è che questo controller di freno elettrico è una soluzione montata sul rimorchio piuttosto che una in auto.

La distinzione può essere un po ‘sfocata fino a quando si pensa agli aspetti pratici del traino. Diciamo che, dopo anni di ricerche e risparmi, hai finalmente comprato la roulotte dei tuoi sogni. Le roulotte sono beni durevoli, per non parlare degli investimenti importanti, ed è probabile che non vediate l’ora di usarla per gli anni a venire. Forse state anche pensando di prestarla occasionalmente ai vostri figli e alle loro famiglie per le vacanze scolastiche, o di affittarla durante i tempi morti (Camplify è eccellente a questo scopo) quando siete occupati con altri impegni, come la famiglia o il lavoro. Tuttavia, quando arriva il momento in cui il vostro parente, amico o affittuario si ferma nel vialetto per ritirare il vostro prezioso rimorchio, vi rendete conto che le cose non sono poi così semplici. O forse, comprate un’auto nuova di zecca o semplicemente decidete di usare l’altra auto della vostra famiglia per una fuga in roulotte questa volta. In entrambi i casi, l’auto nuova deve soddisfare una serie di requisiti per poter trainare la roulotte. Il veicolo deve essere abbastanza potente da sopportare il peso del rimorchio, deve avere una barra di traino dove il rimorchio può essere agganciato e, naturalmente, deve essere fornito con un controller dei freni elettrico appropriato che dirà ai freni del rimorchio quando attivarsi. Dovrebbero quindi comprare il proprio set di controller dei freni (con il costo incrementale e il processo di installazione), o prendere in prestito la vostra auto insieme al rimorchio? Una missione e mezza, tutto sommato! E cosa succede quando si decide di aggiornare la propria auto con un modello più recente? Il 78% delle persone cambia la propria auto prima di cambiare il proprio furgone o rimorchio, il che significa che si dovrebbe mettere in conto il doppio o addirittura il triplo delle spese iniziali di acquisto e di installazione se si opta per un controller di freno per rimorchio montato sull’auto.

Noi di Elecbrakes crediamo che il traino non debba essere così complicato. Infatti, il traino dovrebbe essere tutta la libertà e la flessibilità di abbinare diversi veicoli a diversi rimorchi, come si sceglie. Per questo abbiamo sviluppato una soluzione unica: un controller del freno elettrico montato sul rimorchio piuttosto che sul veicolo di traino. Se ci pensi, ha senso: non tutte le auto trainano, ma tutti i rimorchi vengono trainati!

Elecbrakes è il controller dei freni elettrici che viene montato sul rimorchio piuttosto che sull’auto, eliminando la necessità di modificare o adattare in qualsiasi modo il veicolo di traino, a parte il montaggio di una barra di traino (se non ne hai già una). Nessuna foratura del cruscotto o cablaggio del veicolo di qualsiasi tipo. Questo è possibile perché Elecbrakes funziona tramite la tecnologia Bluetooth senza fili: il componente installato sul rimorchio comunica senza fili con l’intuitiva app Elecbrakes direttamente sul tuo smartphone, che dovrai tenere assicurato sul suo supporto sul cruscotto e a portata di mano mentre guidi. Chiunque può scaricare e configurare rapidamente l’app Elecbrakes, disponibile sia per Apple che per Android, in modo completamente gratuito, quindi il tuo unico investimento in termini di controller dei freni è il dispositivo Elecbrakes, da montare sul tuo rimorchio. Inoltre, l’app Elecbrakes ti dà la possibilità di salvare fino a 5 impostazioni diverse (condizioni della strada, carico del rimorchio, ecc.) in modo che la configurazione sia abbastanza semplice. Queste impostazioni saranno poi memorizzate sul dispositivo Elecbrakes del rimorchio, in modo che i nuovi conducenti possano accedervi facilmente quando lo guidano. Da qui, qualsiasi veicolo abbastanza grande per trainare la vostra roulotte è libero di farlo, con il minimo tempo e sforzo da parte di tutti. Facile, no?

E non è tutto. Oltre a garantirvi la flessibilità di utilizzare una varietà di veicoli per trainare il vostro rimorchio, Elecbrakes si occupa anche di monitorare continuamente l’uso e le prestazioni dei freni, aiutandovi a tenere d’occhio le esigenze di servizio del rimorchio e ricordandovi quando è il momento di cambiare i freni del rimorchio. Non si aggiunge al disordine, in quanto tutto ciò che è necessario avere all’interno della cabina è il vostro smartphone, che probabilmente avrete con voi in ogni caso.

Elecbrakes è anche motion-sensing. Il dispositivo compatto montato su rimorchio impiega un microprocessore ad alta velocità collegato a sensori che campionano continuamente la dinamica del veicolo e altri parametri operativi mille volte al secondo. Le sue capacità a lungo raggio garantiscono una connessione wireless costante e affidabile, senza interruzioni in condizioni operative tipiche. Essendo proporzionale e controllabile direttamente dal posto di guida, Elecbrakes è pienamente conforme all’ADR38 ed è la nuova alternativa ai tradizionali controllori dei freni “in-car”. Non importa quanti veicoli trainerà il vostro rimorchio, sarà solo mai bisogno di installare Elecbrakes una volta-e avere la pace della mente di una soluzione di alta precisione, sicuro e conforme alle vostre esigenze di traino.

Elecbrakes è la soluzione migliore quando si tratta di un controller di freno elettrico di alta qualità, pratico, tempo e costo efficace. Ci piace rendere il traino semplice, con un controller dei freni che va direttamente sul rimorchio e si collega con lo smartphone del conducente. Questo è tutto!