Wenn Sie dachten, wir würden nie wieder ein straßenzugelassenes Zweitakt-Sportmotorrad sehen, sind Sie nicht allein. Seit der Yamaha RZ350 Mitte der 1980er Jahre gab es in den Vereinigten Staaten kein Zweitakt-Motorrad in voller Größe für die Straße mehr. Langen Motorcycles, ansässig in Wigan, zwischen den englischen Städten Manchester und Liverpool, arbeitet daran, das zu ändern – zumindest auf der anderen Seite des Atlantiks. Die neue Langen Two Stroke wird ihr öffentliches Debüt auf dem Salon Privé in weniger als einer Woche geben, aber wir haben einen ersten Blick auf das maßgeschneiderte Motorrad.
Der Langen Two Stroke wird von einem 250ccm V-Twin Motor angetrieben, der von Vins Motors in Maranello, Italien, produziert wird. EFI, computergesteuerte Öleinspritzung, elektronisch manipulierte Auslassventile und Kohlefaserlamellen arbeiten zusammen, um die Leistung hoch zu halten und gleichzeitig die Emissionen zu kontrollieren, um die Straßenzulassung zu erreichen. Bei einer Drehzahl von 14.500 U/min liefert der V-Twin mit Kraftstoffeinspritzung eine Spitzenleistung von 75 PS und ein Drehmoment von 33 ft-lbs. Das Herz eines jeden Zweitakt-Fans wird beim Anblick der beiden Expansionskammern höher schlagen – eine unter dem Sitz und die andere unter der Sitzbank.
Das Chassis ist ein Kunstwerk nach Maß. Der Rahmen und die Schwinge sind aus Aluminiumrohren mit großem Durchmesser handgefertigt. Um die Teile miteinander zu verbinden, werden die Verbindungspunkte entweder gefräst oder geklebt. Öhlins lieferte die Gabel und K-Tech die zwei freitragenden Stoßdämpfer. Die für die Karosserie und den Kraftstofftank verwendete Kohlefaser wird von Hand verlegt. Blattgold-Details sind ebenfalls das Ergebnis menschlicher Handarbeit. Das angegebene Trockengewicht liegt bei federleichten 251 Pfund.
Jeder Langen Two Stroke ist ein Custom-Motorrad, da sie auf Bestellung gebaut werden. Um die Leistung zu verbessern, wird die Ergonomie auf den Käufer zugeschnitten, und das Kassettengetriebe kann nach den Wünschen des Fahrers konfiguriert werden. Zusätzlich können die Räder und die Federung verändert werden, um die persönlichen Anforderungen des Besitzers zu erfüllen. Die Firma wurde mit dem Ziel gegründet, Motorräder mit der Einfachheit und Reinheit vergangener Tage zu produzieren, wie die Ton-Up Boys und ihre Café Racer, und gleichzeitig die Grenzen der modernen Technologie zu erweitern“, sagt Chris Ratcliffe, der Gründer von Langen Motorcycles und der Designer des Two Stroke. „Mein Traum war es schon immer, ein kleines Stück britischer Motorradgeschichte zu schaffen. Dieses besondere Motorrad unter einer völlig neuen Marke auf den Markt bringen zu können, ist wirklich ein wahr gewordener Traum. Das Ziel ist es, weiterhin Grenzen zu verschieben und weitere interessante Motorräder zu kreieren, von denen wir hoffen, dass sie den Leuten wirklich gefallen werden.“
Um den Besitzer an die Einzigartigkeit seines Motorrads zu erinnern, wird jede Maschine individuell nummeriert, wobei die Erstauflage auf 100 Exemplare limitiert ist. Laut Langen Motorcycles ist es das Ziel, im Jahr 2022 weitere 150 Motorräder zu bauen, um eine weltweite Homologation zu ermöglichen. 2021 kostet der Langen Two Stroke 28.000 Pfund, und mit einer Anzahlung von 1000 Pfund erhält man einen Platz in der Vorbestellungsschlange.