– 2019 Honda CRF230F Review / Buyer’s Guide | Off-Road CRF Motorcycle / Dirt & Trail Bike –
¿Estás buscando la mayor moto de cross de Honda CRF que sea sólo una moto de trail y no una moto de competición a secas como los modelos CRF250R y CRF450R? ¿No es tan agresiva ni tan cara como los modelos CRF250X y CRF450X? No quieres el mantenimiento añadido que necesitan esas motos de cross de alto rendimiento? Entonces la CRF230F 2019 es la motocicleta off-road adecuada para ti… Afortunadamente la CRF230F está haciendo su regreso para 2019 ya que Honda no construyó una CRF230F 2018, puedes leer más al respecto haciendo Clic Aquí.
- Resumen rápido de detalles de la CRF230F 2019:
- 2019 CRF230F Precio / MSRP – $4,349
- 2019 CRF230F VS 2017 CRF230F Aumento de precio – +$50
- 2019 CRF230F Colores – Rojo
- 2019 CRF230F Fecha de lanzamiento – Junio 2018
- 2019 CRF230F Caballos de fuerza – 19 HP
- 2019 CRF230F Altura del asiento – 34.6 pulgadas
- 2019 CRF230F Peso – 248 libras (peso en vacío = lleno de líquidos, listo para conducir)
- 2019 CRF230F Cambios: Ninguno (aparte del precio)
- CRF-F Trail / Dirt Bikes
- CRF50F
- CRF110F (reemplazó a la CRF70F)
- CRF125F (reemplazó a la CRF80F)
- CRF125F Big Wheel (también conocida como CRF125FB) (reemplazó a la CRF100F)
- CRF-R Race Dirt Bikes:
- CRF150R (sustituye a la CR85R)
- CRF150R Big Wheel (también conocida como CRF150RB) (sustituye a la CR85R)
- CRF250R (sustituye a la CR125R)
- CRF450R (sustituye a la CR250R)
- CRF450RX
- CRF-L Street Legal Dual-Sport Bikes
- CRF250L (sustituye a la CR230L)
- XR650L
- El fiable motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire de 223 cc ofrece mucha potencia y par motor de fácil manejo repartido en un amplio rango de revoluciones.
- El carburador de 28 mm, que ha pasado a ser de 26 mm, proporciona una respuesta nítida del acelerador.
- El arranque eléctrico para facilitar la puesta en marcha.
- Cárter de aluminio ligero.
- Encendido por CD sin necesidad de mantenimiento.
- El embrague de alta resistencia ofrece un acoplamiento suave y progresivo.
- Transmisión de seis velocidades versátil y de cambios suaves.
- Cadena de servicio pesado sellada con juntas tóricas para una mayor durabilidad y un menor mantenimiento.
- Ajustadores de cadena de leva para un fácil mantenimiento.
- Filtro de aire de espuma lavable y reutilizable para reducir los costes de mantenimiento.
- Ruedas dentadas delanteras y traseras de acero para una mayor durabilidad.
- Silencioso parachispas/silenciador calificado por la USDA.
- El diseño del motor produce bajas emisiones y cumple con la normativa off-road de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
- 2019 CRF50F HP – 3,1
- 2019 CRF110F HP – TBA
- 2019 CRF125F / B HP – TBA
- 2019 CRF150R HP – 23.5
- 2019 CRF230F HP – 19,0
- 2019 CRF250F HP – 22,8
- 2019 CRF250RX HP – 43.5
- 2019 CRF250R HP – 43
- 2019 CRF450X HP – 44,3
- 2019 CRF450R HP – 60,8
- 2019 CRF450RX HP – 60.8
- 2019 CRF450L HP – 41,7
- * El resto de la lista de la línea de modelos de CRF 2019 se actualizará con los números oficiales en el momento en que se publiquen.
- Suspensión
- Bastidor de aluminio de sección cuadrada es el primero de su clase.
- Ligero bastidor de acero de alta resistencia de doble cuna.
- Patín de plástico de alto impacto que protege las carcasas inferiores del motor.
- 1.El tanque de combustible de plástico de 9 galones y el ahorrativo motor de cuatro tiempos significan que podrá conducir durante un tiempo sin preocuparse por la necesidad de repostar.
- La horquilla Showa de eje principal de 37 mm ofrece 9,5 pulgadas de recorrido de la suspensión.
- Los protectores de la horquilla mantienen la suciedad y la humedad lejos de los sellos de la horquilla.
- El amortiguador Showa de alta resistencia ofrece 9,0 pulgadas de recorrido.
- La suspensión trasera Pro-Link® monta rodamientos de agujas para una acción suave y durabilidad.
- Potente freno de disco delantero de 240 mm.
- Freno de tambor trasero ligero.
- Las resistentes y ligeras llantas con radios de tiro recto.
- El asiento de estilo motocross es bajo y cómodo, y permite el máximo movimiento del piloto.
- El cubrecárter de plástico de alto impacto protege las carcasas inferiores del motor.
- Palanca de cambios plegable.
- Ruedas dentadas delanteras y traseras de acero para mayor durabilidad.
- Manillar de alta calidad con cómodos puños.
- Estribos extra anchos, con tacos, plegables y autolimpiables y pedal de freno para una pisada segura.
- Asiento estilo motocross bajo, cómodo y que permite el máximo movimiento del piloto.
- Estribos extra anchos, plegables y autolimpiables y pedal de freno para una pisada segura.
- Manillar de alta calidad con cómodos puños.
- Gráficos inspirados en la CRF-R.
- Matrícula fácilmente desmontable.
- Batería sellada sin mantenimiento.
- Interruptor de encendido con llave.
- Garantía limitada de seis meses transferible. Puedes añadir hasta otros 54 meses más con la garantía extendida de Honda, el HondaCare Protection Plan.
Características adicionales de la CRF230F
Fotos de la CRF230F 2019 / Galería de fotos
Especificaciones técnicas de la CRF230F 2019
2019 Honda CRF230 Especificaciones Modelo CRF230F MOTOR 223cc de cuatro cilindrosmonocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire Tren de válvulas SOHC; dos válvulas Altura x Carrera 65.5mm x 66,2mm Relación de compresión 9.0:1 Inducción Carburador de pistón de 28 mm.válvula de carburaciónEncendido CD Motor de arranque Eléctrico Transmisión #520 T-Cadena sellada por anillos; 13T/50T Transmisión 6-velocidad Embrague Húmedo múltiple SUSPENSIÓN Frente 37mm de dirección-eje de la horquilla Showa; 9.4 pulgadas de recorrido Trasera Solo amortiguador Showa Pro-Link con ajuste de precarga de muelle; 9,0 pulgadas. travel BRACOS Frente Disco simple de 240mm Trasera Tambor Neumáticos Frente 80/100-21 Trasero 100/100-18 MEDIDAS Rake (ángulo de giro) 26°45′ Trail 111mm (4.4 in.) Longitud 81,1 in. Ancho 31,5 pulg. Altura 45.9 in. Altura del asiento 34.6 in. Distancia al suelo 12.0 in. Base de la rueda 54.0 in. Capacidad de combustible 1,9 gal. incl. 0.4 galones de reserva Peso de la cabina* 248 libras. Otro Colores Rojo * Incluye todo el equipamiento de serie, fluidos requeridos y el tanque lleno de combustible-listo para montar. Cumple con las normas actuales de emisiones off-road CARB y EPA.
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Teniendo en cuenta todo esto es por lo que dije al principio, si quieres una moto off-road «básica» para recorrer los senderos y no necesitas o quieres un precio más alto, un mantenimiento añadido, etc, entonces los modelos CRF-F son perfectos para ti.
Ahora, vamos a sumergirnos en algunos de los detalles relativos a ciertas especificaciones y características de la CRF230F 2019 desglosadas en categorías, desde el motor y la transmisión de la 230 CRF hasta su chasis y suspensiones en general:
Motor / Transmisión de la CRF230F
¿Cómo se compara la CRF230F 2019 con los otros modelos de motos de cross 2019 en el departamento de rendimiento del motor? Aquí están los números de caballos de fuerza en cada uno de los modelos CRF:
Cuadro / Chasis de la CRF230F &
Si no estás familiarizado con las motos de cross CRF de Honda, permíteme desglosar algunas cosas muy rápido ya que la multitud de motos de cross CRF de Honda puede ser confusa para algunos. Todas las motos de cross de Honda tienen la placa de identificación CRF, pero lo que es importante para determinar qué tipo de moto de cross es, se reduce a la letra después de los números que son el tamaño del motor.
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Honda hace dos tipos de motos de cross CRF (técnicamente tres si cuentas la CRF-L modelos legales para la calle, pero ahora mismo sólo hablamos de off-road, o cuatro si cuentas los modelos CRF-X, pero Honda no los fabricó en 2018 y 2019 está sin decidir, así que no los incluyo aquí), tienes los modelos CRF-F que son tu moto de cross básica de estilo «trail» y luego tienes la línea de modelos CRF-R que son las motos de cross «de competición» de Honda. Los modelos CRF-F son las motos de cross básicas en las que no hay que hacer mucho mantenimiento, salvo el cambio de aceite cada 600 millas, 100 horas o una vez cada 6-12 meses, dependiendo de la frecuencia con la que se conduzca, mientras que los modelos CRF-R necesitan ser revisados cada 7,5 horas. Los modelos CRF-R son motos de competición de alto rendimiento que se construyen para sacar hasta el último caballo de potencia y la longevidad no es realmente una gran preocupación, ya que en las carreras se necesita toda la potencia que se pueda conseguir para cruzar la línea de meta en primer lugar a cualquier precio. Aparte de que los costes de mantenimiento son más elevados en los modelos CRF-R, el precio de entrada también es sustancialmente mayor, ya que se paga una prima por toda la tecnología que Honda introduce en estas motos, desde el motor hasta el bastidor y la suspensión. Se gastan millones de dólares en investigación y desarrollo para mejorarlas año tras año, mientras que los modelos CRF-F se rediseñan una vez cada década aproximadamente. ¿Tienes curiosidad por conocer las diferencias de potencia entre los distintos modelos de CRF? Aquí hay una comparación de la potencia/peso de la CRF – Haga clic aquí.
Aquí tienes unos cuantos enlaces a los otros modelos de motos de cross CRF de Honda si quieres investigar más sobre un determinado modelo: