Uno es un ganador del Tour 2018, el otro es un especial de venta al público… Entonces, ¿cómo se comparan?
Los actuales drivers M3 y M4 de TaylorMade son jugados por muchos de los grandes nombres del juego, como Rory McIlroy, Dustin Johnson, Justin Rose, Jason Day y Tiger Woods.
Pero a pesar de todo el revuelo que han generado estos dos palos en 2018, no son los únicos modelos nuevos de TaylorMade para 2018.
Entre en cualquier tienda de American Golf del Reino Unido y encontrará los M3 y M4 sentados en un estante justo al lado de un reencarnado driver RBZ Black, uno de los drivers favoritos de los golfistas de hace unos años.
Sin embargo, no encontrarás ninguna mención de él en la página web de TaylorMade (ni en el Reino Unido, ni en Europa, ni en Estados Unidos) ni lo verás en el tour. Entonces, ¿por qué se ha lanzado?
Está alcanzando un punto de precio, dando a los golfistas la oportunidad de comprar un palo grande TaylorMade nuevo por menos de 240 libras (un M4 nuevo se vende a casi 370 libras). ¿Pero es bueno? ¿Y a quién le interesa? Quisimos averiguarlo probando el RBZ y un M4 espalda con espalda.
Cómo lo hicimos
Pedimos a American Golf que nos prestara un RBZ Black para nuestra prueba. Hicimos que nuestro profesional Ben Frost golpeara tanto el RBZ con su varilla rígida de serie como el M4 con su varilla rígida de serie. Nuestro monitor de lanzamiento recogió los datos, y gracias a la repetición del swing de nuestro profesional pudimos comparar con precisión ambos modelos. Después de todos los tiros analizamos los datos para ver el rendimiento de cada uno.
Los detalles
M4 – Precio: 369€ Lofts: 8,5°, 9,5°, 10,5°, 12° Varilla de serie: Fujikura Atmos Red 5
RBZ Black – Precio: £229 (sólo en American Golf) Lofts: 10.5° o 12° Varilla de stock: Matrix White Tie MFS 55
Cómo se compara el RBZ con el M4
El RBZ original de TaylorMade fue uno de nuestros drivers de titanio favoritos, siempre. Así que no es de extrañar que hayan resucitado el nombre para American Golf y otros grandes minoristas que saben que hay un gran mercado ahí fuera para drivers de 200 libras.
Sólo en los números brutos el RBZ se mantiene bastante bien frente a un probado ganador del tour en el M4.
La velocidad de la bola era 3mph más lenta, que no es terrible – pero no es grande si estás tratando de aclarar hasta la última yarda de tu juego. El RBZ también se lanzó más alto con más efecto, que es la misma ecuación que los mejores diseñadores de palos tratan de equilibrar a través de la colocación inteligente de peso en los conductores de alta calidad. Pero en conjunto, una distancia de golpeo siete yardas menor que la del M4 (la distancia total fue 10 yardas menor) no es desastrosa, y para algunos golfistas sería una compensación que valdría la pena para mantener 140 libras extra en su bolsillo.
Nuestra prueba profesional dijo que el sonido del RBZ era sólido para una cabeza de titanio (sin fibra de carbono para absorber la vibración como el M4), y que se asienta muy bien en la dirección.
Vea nuestra prueba de drivers 2018 aquí
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Pagas más por la última tecnología
Por mucho que TaylorMade se empeñe en hablar de los beneficios de las coronas de carbono para liberar peso inútil (y amortiguar las vibraciones) en los drivers M4 y M3, el RBZ no tiene tapa de carbono. ¿Por qué?
Porque al usar titanio, los costes pueden ser controlados, permitiendo tanto a TaylorMade como a American Golf alcanzar el tan importante punto de precio. Tampoco esperes encontrar Twist Face o una ranura Hammerhead como en el M4; esa es la última tecnología de TaylorMade, reservada para sus palos grandes premium.
¿Qué tan diferentes son?
Lee la descripción de los RBZ en la web de American Golf (y Dicks Sporting Goods en EEUU) y no se menciona en absoluto si la cabeza es de fundición o forjada. Pero como la forja (para los drivers, no para los hierros) es más barata que la fundición, es probablemente una apuesta segura decir que la cabeza del RBZ es forjada. ¿Qué significa para ti?
Las cabezas fundidas como la M4 (y la mayoría de los drivers premium) tienen un esqueleto fundido de titanio fundido, que permite que el líquido se ejecute en formas y diseños muy intrincados, que la forja (esencialmente estampado en forma) no puede lograr. Las cabezas forjadas suelen venir en cuatro piezas y hay que soldarlas, y estas soldaduras colocan la masa en zonas que los diseñadores/ingenieros no quieren. Por eso no hay ningún peso visible en la cabeza de la RBZ, porque gracias a las pesadas soldaduras no hay nada que pueda influir en el lanzamiento, el giro o la inclinación del tiro.
Signo de interrogación en la varilla
Busca la varilla Fujikura Atmos 5 en el M4 y encontrarás las especificaciones de la varilla en la web de la compañía. Pero para la varilla Matrix MFS White Tie X4 en la RBZ no encontrará ni una sola varilla en el sitio web de TaylorMade o Matrix con el mismo nombre. Esto significa que las especificaciones podrían ser cualquier cosa, aunque el trabajo de pintura podría ser similar a otros modelos de su línea. Y si las especificaciones pueden ser cualquier cosa, ¿cómo saber si te conviene o no?
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Nuestro veredicto
Sabemos que hay un buen número de golfistas que no quieren pagar mucho más de 200€ por un nuevo driver, lo use Rory o no. Así que si TaylorMade no hace un palo para llenar el vacío (aunque no cuente con su última tecnología) hay un montón de otras marcas que lo harán. Mirando ambos drivers sobre el papel no hay una gran diferencia entre ellos. Pero la tecnología que los ingenieros de TaylorMade pasan horas desarrollando para sus palos de primera calidad marca la diferencia (no importa lo grande o pequeña que sea) – y tiene un coste.
Para los golfistas menos serios que no quieren gastar una fortuna, no hay absolutamente nada malo en el RBZ. Se ve bien, juega bien (aunque no hay muchas opciones en cuanto a lofts y varillas) y es más que capaz de hacer un trabajo para muchos golfistas de club. Pero para cualquiera que se tome su juego en serio, no hay que olvidar que los drivers premium como el M4 ofrecen el máximo rendimiento, lo cual tiene un coste.