Si no has considerado instalar un carburador nuevo últimamente, aquí hay algo que debes tener en cuenta: La mayoría no requieren mucho esfuerzo para instalar, generalmente tienen el potencial de liberar la potencia oculta y el kilometraje de combustible, no requieren mucho mantenimiento, y son bastante asequibles. Muchos están listos para funcionar nada más sacarlos de la caja, y sólo requieren un ajuste del ralentí o del chorro primario para ajustarlos. Esta actitud de «configurarlo y olvidarse» hace que la instalación de un nuevo carburador sea mucho más fácil, consiguiendo que su trineo vuelva a la carretera en poco tiempo.
Conseguir el máximo rendimiento de un carburador puede ser un arma de doble filo. Con más combustible viene más potencia. Sin embargo, con el reciente aumento de los costos de combustible, sacar el máximo provecho de cada galón se está convirtiendo en una prioridad con el presupuesto de la gente que estira hasta la última gota de combustible. Si usted considera todos los otros productos del mercado de accesorios en el mismo rango de precios, sería difícil encontrar un componente que ofrezca el mismo beneficio por su dinero que estos carburadores ofrecen.
Estos carburadores de calle de Demon, Edelbrock, Holley, JET Performance, Pro Form, Summit y QFT ofrecen un rendimiento de estilo de carrera a una fracción del costo. Además, nos hemos asegurado de incluir una gama saludable de carburadores asequibles que caen en cualquier lugar entre $ 300 en el bajo a poco más de $ 400. Esto hace que la búsqueda de un carburador para su proyecto de coche o conductor diario sea fácil en la cartera y una decisión libre de culpa, incluso en esta economía.
Hemos cubierto la gama con una lista completa de carburadores de rendimiento de presupuesto para la calle. Nuestra Guía del comprador de carburadores económicos incluye los carburadores más orientados a la calle, pero preparados para el rendimiento en el mercado actual. Además, la mayoría vienen completos con todo el hardware y las juntas necesarias con un selecto pocos incluso ofreciendo un estrangulador eléctrico.
Carburación Demon // Road Demon
Con el estilo más fino, sin duda el Road Demon es una pieza bellamente elaborada. El Road Demon tiene como objetivo proporcionar un carburador de alta calidad sin todo el costo para los conductores diarios o cruceros de fin de semana.
Estas joyas cuentan con un diseño de torre de estrangulamiento suave, secundarios de vacío y entradas de aire patentadas; permitiendo un funcionamiento sin preocupaciones con una fuerte respuesta del acelerador.
Con bloques de medición Max-Density Cast, chorros ajustables y ralentí de cuatro esquinas, alimentación doble, una placa base de palanquilla, además de depósitos de combustible de gran capacidad con mirillas patentadas, el Road Demon es fácil de afinar y mantener.
El Road Demon está disponible en modelos de 525, 625 y 725 cfm, lo que hace que las opciones sean casi infinitas como un ajuste perfecto para motores de stock a suave de pequeña o gran cilindrada hasta 500 pulgadas. Esto los hace ideales para los conductores diarios, así como para los fines de semana para una amplia gama de vehículos.
- PN: 4402020VE
- Número de barriles: 4
- Brida del carburador: Agujero cuadrado
- Choke: Eléctrico
- Secundario: Vacío
- CFM: 725
- Chorro primario/secundario: 76/78
- Acabado: Plata
- Número de barriles: 1407
- Número de barriles: 4
- Brida del carburador: Calibre cuadrado
- Choke: Manual
- Secundario: Válvula de aire
- CFM: 750
- Vara primaria/secundaria: 0,113/0,107
- Acabado: Plata
- PN: 0-85770
- Número de barriles: 4
- Brida del carburador: Agujero cuadrado
- Freno: Manual o eléctrico
- Tipo secundario: De vacío
- CFM: 770
- Chorro primario/secundario: 70/75
- Acabado: Pulido a la vista
- PN: 37001
- Número de barriles: 2
- Brida del carburador: Rochester 2 barriles
- Choke: Ninguno
- CFM: 500
- Chorro primario: 74
- Acabado: Dicromato
- PN: 67211
- Número de barriles: 4
- Brida del carburador: Agujero cuadrado
- Choke: Manual
- Secundario: Mecánico
- CFM: 600
- Chorro primario/secundario: 66/72
- Acabado: Dicromato
- PN: M08750MS
- Número de barriles: 4
- Brida del carburador: Calibre cuadrado
- Choke: Manual
- Secundario: Mecánico
- CFM: 750
- Chorro primario/secundario: 77/79
- Acabado: Pulido a la vista
- PN: HR-580-VS
- Número de barriles: 4
- Brida del carburador: Agujero cuadrado
- Choke: Eléctrico
- Secundario: Vacío
- CFM: 580
- Chorro primario/secundario: 66/70
- Acabado: Pulido a la vista
Coste: 407 dólares
Dónde conseguirlo: Demoncarbs.com
Edelbrock // Performer 750
El nombre Edelbrock no necesita presentación. Los carburadores de la serie Performer de Edelbrock son el compañero perfecto para cualquier aplicación que necesite entre 500 y 800 cfm. Y aún más esfuerzos de rendimiento en combinación con los colectores Edelbrock Performer RPM, PRM Air-Gap y Torker II.
El Edelbrock Performer 750 cuenta con puertos temporizados y de vacío completo para el avance del encendido, varillas de medición fáciles de cambiar y un diseño de refuerzo venturi de alimentación inferior para una aceleración y conducción más suaves.
El nuevo Edelbrock Performer 750 combate el alabeo y el heatsoak a través de una construcción de dos piezas, totalmente de aluminio. La ausencia de juntas por debajo del nivel de la cuba de combustible y de piezas de plástico o válvulas de potencia significa que no hay fugas, grietas o reventones. Aunque esta versión no viene con un estrangulador eléctrico, Edelbrock ofrece el suyo con un coste adicional (PN: 1478). Sin embargo, los compradores siguen recibiendo un completo manual de instrucciones con teorías de funcionamiento y procedimientos de puesta a punto para ayudar a obtener el mejor rendimiento e instalación.
Coste: 309$
Donde conseguirlo: Edelbrock.com
Holley // Street Avenger
Holley ofrece una variedad de carburadores en la serie Avenger de 570- a 770-cfm. Sin embargo, buscamos la mejor relación calidad-precio. El nuevo Street Avenger de aluminio cuenta con un diseño tradicional de 4 barriles, 770-cfm y un acabado de aluminio pulido de larga duración.
Las características también incluyen un sistema de medición ajustable, filtros de combustible en los depósitos de combustible primario y secundario, flotadores colgados en el centro, ajuste del flotador externo, una opción de estrangulador eléctrico o manual, puertos de accesorios de emisiones, secundarios ajustables, un ahorrador de válvula de potencia y una línea de combustible de conversión de doble alimentación.
Los carburadores Street Avenger también cuentan con un sistema de ralentí de cuatro esquinas que permite un control superior del ralentí mediante la utilización de ajustes de ralentí primarios y secundarios, proporcionando un mayor control del ralentí en motores con árboles de levas de mayor rendimiento. Todo esto viene con un acabado pulido que se ve tan bien como funciona!
Coste: $398 & ARRIBA
Donde conseguirlo: Holley.com
JET Performance // Rochester 2G
No hay nada como un poco de variedad para mezclar las cosas. Con JET Performance, eso es exactamente lo que vas a obtener en forma de su carburador Rochester 2G Stage 1. Aunque es un candidato muy conocido para las carreras de circuito, también se ha convertido en un formidable compañero para equipar varios 2G en combinación para bólidos con motor de bloque pequeño y coches de músculo que anhelan un aspecto nostálgico.
Estos carburadores modificados son muy potentes y comienzan como piezas remanufacturadas, ofreciendo un gran rendimiento y una combinación perfecta para los vehículos de la época de la contaminación atmosférica de principios de los 80.
Comenzando con un 2G de 500 cfm, se añade un conjunto de aguja y asiento de 0,130 pulgadas para un suministro de combustible adecuado, mientras que un flotador de diámetro pequeño permite un volumen de soplado del flotador máximo. Los tamaños de venturi son grandes, de 1,375 pulgadas, y los tamaños de orificio son de 1,6875 pulgadas.
A continuación, basándose en las especificaciones del motor y del vehículo, se modifican el ralentí, la transición y la bomba del acelerador para mantener la curva de combustible correcta en todo el rango de rpm. Por último, para facilitar la puesta a punto y la fiabilidad, los 2G están roscados para aceptar chorros de combustible Holley y acabados con una atractiva entrada de combustible de 3/8 pulgadas. Todo el proceso sólo utiliza componentes de la más alta calidad para mantener la fiabilidad y cada 2G se devuelve al color y condición de fábrica.
Coste: 300 dólares
Donde conseguirlo: Jetchip.com
Proform // Street Series
Siendo la manejabilidad diaria una prioridad, los carburadores Street Series de Proform ofrecen un rendimiento de estilo de competición a un precio de ganga. Estos carburadores ensamblados a mano ofrecen hasta 600 cfm y cuentan con purgas de aire y de alta velocidad cambiables y atornilladas con reforzadores de pata de cabra.
Cada uno de ellos está ensamblado a mano utilizando el cuerpo principal de carburador de aluminio ligero y de alto flujo de Proform. Todos los cuerpos principales de la serie Street están construidos con aluminio ligero mecanizado por CNC.
También se incluyen placas base de acelerador de aluminio billet, que cuentan con protección ajustable contra el reventón de la válvula de potencia, un acabado anodizado resistente a la corrosión, tornillos de cabeza Torx de botón y un fácil acceso al ajuste del flujo de aire del ralentí secundario.
Además, también están disponibles bloques de medición de aluminio billet con restrictores de alimentación del ralentí cambiables, juntas antiadherentes y sistema de ralentí de cuatro esquinas en el carburador secundario mecánico. Las cubetas de combustible están fabricadas en aluminio ligero fundido a presión y cuentan con grandes mirillas de nivel de combustible, una aguja y un asiento ajustables externamente y entradas de combustible de doble alimentación.
Costo: 415 dólares
Donde conseguirlo: Proformparts.com
Summit // Street & Strip 750
Durante años, Summit Racing ha sido el lugar para todas las piezas y componentes necesarios para conductores diarios, proyectos y coches de carreras. Ahora, usted puede obtener ese mismo apoyo confiable con el carburador Summit Racing Street & Strip 750.
Los carburadores de Summit son 100% probados en flujo húmedo y listos para disparar desde la caja. Su construcción totalmente de aluminio los hace resistentes a la deformación y su diseño de una sola pieza elimina las juntas por debajo de la línea de combustible para un funcionamiento sin fugas. Las características también incluyen bombas de aceleración duales de 30cc y reforzadores manuales, boquillas de descarga intercambiables y un canal de válvula de potencia de alto flujo con una válvula garantizada para un millón de millas.
Las características también incluyen; flotadores colgados en el centro y ajustables externamente con ventanas de vidrio de flotador de visión clara para una fácil visualización, puertos de vacío exclusivos codificados por colores para una instalación más fácil, placas base gruesas para un fácil sellado, y una línea de combustible de acero cromado y un DVD de cómo hacerlo con cada compra. Para terminar, los carburadores Summit con un acabado de volteo y una moldura negra anodizada le dan una gran apariencia y respuesta del acelerador para el rendimiento en la calle en un paquete de atornillar y listo.
Coste: 305 dólares
Donde conseguirlo: Summitracing.com
QFT // Hot Rod Series
De sacar el máximo partido a tu dinero es de lo que trata esta guía. Los carburadores Quick Fuel Technology están repletos de características y ofrecen un rango de CFM adecuado para su aplicación. En este caso, las versiones de secundarios de vacío van de 580 a 780-cfm.
Los carburadores de la serie Hot Rod incluyen una selección de secundarios de vacío o mecánicos, ventanas de combustible a la vista QuickSet, circuitos de ralentí de cuatro esquinas y un acabado duradero para que dure muchos años.
Además, cada uno de los carburadores de la serie Hot Rod incluye también un estrangulador eléctrico para facilitar el arranque, cubetas de combustible de doble entrada y juntas antiadherentes en todo el conjunto para facilitar el cambio de surtidores. Una palanca de aceleración universal con ejes de aceleración sellados también se añaden en cada unidad para la durabilidad y larga vida útil.
Costo: 378 dólares
Donde conseguirlo: Quickfueltechnology.com
El resumen
Todo lo dicho, los beneficios varían según el motor, en base a varias combinaciones, sin embargo hay una buena posibilidad de que se gane algo con ello. Deje de jugar con su viejo y anticuado carburador e instale una de estas nuevas joyas brillantes bajo el capó de su coche de proyecto o conductor diario. Le aseguramos que no se sentirá decepcionado y su bolsillo (y posiblemente incluso su mujer) se lo agradecerá.