CanadáEditar
El Código Penal no tiene un delito específico para el homicidio vehicular, pero tiene una serie de disposiciones que cubren los delitos de conducción que causan la muerte, entre ellos:
- Conducción peligrosa que causa la muerte
- Negligencia criminal que causa la muerte
- No detenerse ante la policía que causa la muerte
- Carreras callejeras que causan la muerte
- Conducción en estado de embriaguez que causa la muerte
- Conducción con atropello que causa la muerte
- «Causar la muerte por conducción peligrosa» – Sección 1 RTA 88, los únicos puntos que la acusación debe probar son que la muerte fue causada y que el conductor del vehículo que causó la muerte conducía peligrosamente.
- «Causar la muerte por conducción descuidada o desconsiderada» – Sección 2B RTA 88, trata de casos similares en el ámbito de la Sección 1, pero mientras el nivel de la conducción sigue siendo reprobable, se considera que los descuidos alegados no llegan a ser realmente peligrosos.
- «Causar la muerte al conducir: conductores sin licencia, inhabilitados o sin seguro» – Sección 3ZB RTA 88, es un requisito bajo la ley del Reino Unido que los conductores de vehículos de motor estén debidamente autorizados y que tengan un seguro a terceros para su vehículo. Esta sección se introdujo en la RTA 88 para tratar los casos de muerte en carretera en los que no había una falta demostrable en las normas de conducción pero, sin embargo, el conductor no debería haber conducido según la ley.
- Y «Causar la muerte por conducción descuidada mientras se está incapacitado por el alcohol/por encima del límite prescrito», Sección 3A RTA 88
La pena máxima por conducción peligrosa que causa la muerte, en ausencia de cualquiera de los 5 elementos restantes mencionados anteriormente, es de 14 años de prisión. En caso contrario, la pena máxima es la cadena perpetua. Cualquier persona condenada a cadena perpetua por un delito de conducción del Código Penal puede solicitar la libertad condicional después de cumplir 7 años, pero no hay garantía de libertad condicional.
Reino UnidoEditar
En el Reino Unido, no existe el delito de «homicidio vehicular». Cuando un vehículo ha sido utilizado como un arma como parte de un asalto deliberado; y la intención era matar o causar lesiones graves; y ese asalto resultó en la muerte de la víctima, entonces el conductor puede ser acusado de asesinato en contra de la Common Law.
Cuando la muerte es el resultado de la conducción que no llega a ser un asalto deliberado, la Ley de Tráfico de 1988 (RTA 88) rige la disposición del caso. Los delitos creados por esta ley en relación con las muertes en la carretera son los siguientes …
La RTA 88 introdujo el simple concepto de peligrosidad eliminando el delito de «conducción imprudente», ya que el concepto de imprudencia en la legislación del Reino Unido requiere un mens rea. Esto había sido difícil de probar en los tribunales. C. M. V. Clarkson, defensor de un delito de homicidio con vehículo, opina que, aunque la percepción de la gente es que la muerte resultante de un vehículo de motor es de una «familia» diferente a la de otros asesinatos, «en términos de culpa puede haber poca distinción entre los que matan mediante el funcionamiento peligroso de sus coches y los que matan con máquinas, trenes, etc.»
Además de lo anterior, también existe la opción de acusar a los infractores de causar daños corporales por conducción gratuita o furiosa.
Originalmente enmarcada en la época de los vehículos de tracción animal, esta legislación se aplica ahora cuando las infracciones en las que están implicados vehículos motorizados tienen lugar fuera de las disposiciones de la Ley de Tráfico (en terrenos privados, cuando se conduce fuera de la carretera o en zonas peatonales) y en el pequeño número de casos graves en los que están implicadas colisiones no motorizadas, como las pocas en las que están implicados ciclistas y que tienen como resultado lesiones graves o la pérdida de la vida, normalmente de peatones.
Estados UnidosEditar
La definición y las penas del homicidio vehicular en Estados Unidos varían según el estado.
Todos los estados, excepto Alaska, Montana y Arizona, tienen leyes de homicidio vehicular. Las leyes tienen el efecto de hacer que un vehículo sea un arma potencialmente mortal, para permitir una condena más fácil y penas más severas; en los estados sin tales estatutos, los acusados todavía pueden ser acusados de homicidio o asesinato en algunas situaciones.
En el Código Penal Modelo, no hay distinción entre el homicidio vehicular y los homicidios vehiculares que implican negligencia; en cambio, ambos se incluyen en la categoría general de homicidio por negligencia.
CaliforniaEditar
En el estado de California, dependiendo del grado de imprudencia y de si el alcohol estuvo involucrado, una persona podría ser acusada de delitos progresivamente más graves: homicidio vehicular, homicidio vehicular en estado de ebriedad, homicidio vehicular grave en estado de ebriedad, o asesinato en segundo grado. En cualquiera de estos casos, la fiscalía debe probar que el conductor cometió algún acto ilícito (que puede ser un delito grave, un delito menor, una infracción o un acto lícito que pueda causar la muerte) y que el acto ilícito causó la colisión y la muerte de la víctima. Los cargos de asesinato se reservan generalmente para los casos más atroces, como un delincuente condenado por DUI que conduce imprudentemente mientras está intoxicado y por lo tanto causa una colisión fatal.
GeorgiaEdit
En el estado de Georgia, el homicidio vehicular es más propiamente conocido como homicidio por vehículo. Se define, por estatuto, como el asesinato ilegal de otra persona usando un vehículo. Para ser culpable del delito, el autor no tiene que tener intención de matar, alevosía o premeditación.
Hay dos grados de homicidio vehicular:
Homicidio en primer grado por vehículo Se trata de un delito grave que, tras la condena, dará lugar a una pena de entre 3 y 15 años de prisión (o entre 5 y 20 años para los infractores habituales), sin libertad condicional durante al menos 1 año. Se trata de un homicidio en primer grado por vehículo si el conductor «se encontró o adelantó ilegalmente a un autobús escolar; no se detuvo ilegalmente tras una colisión; conducía de forma temeraria; conducía bajo la influencia del alcohol o las drogas; no se detuvo o intentó huir de un agente de la ley; o había sido declarado previamente infractor habitual». Homicidio en segundo grado por vehículo Se trata de un delito menor que, en caso de condena, dará lugar a una pena de hasta 1 año (que puede ser suspendida), una multa de hasta 1.000 dólares, o ambas cosas. El homicidio en segundo grado por vehículo abarca todos los demás homicidios por vehículo, que implican cualquier otra violación de las leyes que rigen los vehículos de motor, que no están clasificados como homicidios en primer grado.
LuisianaEditar
En el estado de Luisiana, el homicidio por vehículo se define como el asesinato de un ser humano mientras se opera un vehículo de motor, u otro medio de transporte, bajo la influencia del alcohol y/o sustancias controladas. El castigo mínimo es una multa de al menos 2.000 dólares (no más de 15.000 dólares) y de 5 a 30 años de prisión.
La ley es LSA RS 14:32.1.
MinnesotaEdit
En el estado de Minnesota, el homicidio vehicular es uno de los seis niveles de operación vehicular criminal, y se define como causar la muerte de una persona, que no constituye asesinato u homicidio involuntario, como resultado de la operación de un vehículo de motor de una manera gravemente negligente, o de una manera negligente, mientras que en la violación de la ley de conducción en estado de ebriedad, o cuando el conductor huye de la escena en la violación de la ley de fuga de delito. El homicidio vehicular en Minnesota requiere, como mínimo, un mens rea de negligencia grave.
WashingtonEdit
El homicidio vehicular en el estado de Washington, se rige por RCW 46.61.520 Homicidio vehicular-Penalización.
TextEdit
(1) Cuando la muerte de cualquier persona se produce dentro de tres años como resultado próximo de las lesiones causadas por la conducción de cualquier vehículo por cualquier persona, el conductor es culpable de homicidio vehicular si el conductor estaba operando un vehículo de motor: a Mientras que bajo la influencia de bebidas alcohólicas o cualquier droga, tal como se define por RCW 46.61.502; o b De una manera imprudente; o c Con desprecio por la seguridad de los demás. (2) El homicidio vehicular es un delito grave de clase A punible bajo el capítulo 9A.20 RCW, excepto que, para una condena bajo la subsección (1)(a) de esta sección, se añadirán dos años adicionales a la sentencia por cada delito anterior como se define en RCW 46.61.5055.
SentenciaEditar
Un estudio realizado por profesores del Dartmouth College y la Universidad de Harvard encontró que los condenados por homicidio vehicular reciben, en promedio, sentencias más cortas que los declarados culpables de otros tipos de homicidio. El estudio descubrió que el género del delincuente no afecta estadísticamente a la duración de la condena, pero sí la raza. La identidad de la víctima es un predictor más importante de la duración de la sentencia, con sentencias más largas dadas a los delincuentes en los casos en que la víctima era mujer y/o no tenía antecedentes penales violentos.
Algunos estados, como Minnesota, tienen estatutos que permiten una acusación de homicidio vehicular si un niño no nacido es asesinado o herido por un automovilista.