Honda AquaTrax F-12X: Turbocompresor

Con un estilo de motocicleta, la moto acuática Honda AquaTrax F-12X se basa en un motor de cuatro tiempos turboalimentado.

La moto de agua Honda AquaTrax F-12X, con su estilo de motocicleta, se basa en un motor de cuatro tiempos con turbocompresor.

MIAMI – Aunque varios miembros de la prensa náutica habían probado la moto acuática de cuatro tiempos AquaTrax F-12X de Honda en otoño de 2001, el nuevo modelo hizo su debut oficial en público a gran escala en el Salón Náutico Internacional de Miami del 14 al 20 de febrero. El modelo Honda de tres tiempos, que cuenta con un distintivo estilo de motocicleta (particularmente en el podio/consola por delante del sillín), se enfrentará a las motos acuáticas de cuatro tiempos de tres tiempos de Sea-Doo y Yamaha.

El motor de 165 caballos, turboalimentado e intercooler, cuenta con inyección electrónica de combustible y escape con camisa de agua.

El motor intercooler turboalimentado de 165 caballos cuenta con inyección electrónica de combustible y escape con camisa de agua.

Al igual que sus competidores, el AquaTrax F-12X de 165 caballos de potencia cuenta con bajas emisiones y una eficiencia de combustible superior a la de las motos acuáticas de dos tiempos de potencia comparable. Según el material de prensa de Honda, también cumple con las normas de emisiones de la Junta de Recursos del Aire de California de 2004 y de la Agencia de Protección Medioambiental de 2006.
El AquaTrax F-12X es la única moto acuática con turbocompresor e intercooler del mercado. Honda también ofrece una versión no turboalimentada (de aspiración natural) y no intercooler de 125 caballos, la AquaTrax F-12.Ambos modelos se basan en un motor de cuatro cilindros en línea de 1.235 cc refrigerado por líquido con inyección electrónica de combustible con camisa de agua.

La instrumentación completa es de serie.

La instrumentación completa es de serie.

Las características estándar de ambos modelos, que pesan 688 libras (en seco) y miden 125,9 pulgadas de largo y 49 pulgadas de ancho, incluyen un sistema de dirección sin acelerador, un funcionamiento seleccionable en modo límite que restringe la velocidad y un sistema de ventilación del cárter que impide que el aceite salga del motor si la moto acuática vuelca. La capacidad de estiba es de 25,6 galones y la capacidad de combustible es de 16,6 galones.
Nota del editor: Esta primavera aparecerá un completo análisis práctico de la Honda AquaTrax F-12X en boats.com.

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Escrito por: Matt Trulio

Matt Trulio es el coeditor y redactor jefe de speedonthewater.com, un sitio de noticias diarias con un boletín semanal y una nueva revista digital bimensual que cubre el mundo de la motonáutica de alto rendimiento. Ex redactor jefe de la revista Sportboat y redactor jefe de la revista Powerboat, Trulio ha cubierto el mundo de las lanchas rápidas desde 1995. Desde que se unió a boats.com en 2000, ha escrito más de 200 artículos y blogs.

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