¿Qué es el líquido de transmisión?
Es probable que haya oído hablar del líquido de transmisión, pero ¿alguna vez se ha tomado el tiempo para entender lo que es el brebaje químico y lo que hace bajo el capó?
Aunque tanto los vehículos de transmisión automática como los de transmisión manual utilizan líquido de transmisión, el líquido más utilizado es el líquido de transmisión automática (ATF). El ATF se fabrica normalmente con una mezcla refinada de aceite base y una combinación de aditivos. Estos aditivos trabajan con el aceite para crear la lubricación adecuada necesaria para muchos elementos mecánicos esenciales en todo el coche.
La transmisión en sí misma es mucho más que un solo componente de su vehículo. Una transmisión media contiene muchas piezas entrelazadas que deben permanecer completamente lubricadas para evitar la acumulación de partículas y la sequedad que puede conducir a la molienda, el sobrecalentamiento o la rotura.
Los compuestos químicos del ATF no sólo mantendrán los componentes de su transmisión refrigerados mientras conduce, sino que también mantendrán cada elemento totalmente funcional durante la vida útil de su vehículo. Lo último que necesita es reemplazar su transmisión – una reparación costosa que podría afectar gravemente a su cartera.
Signos de que puede necesitar un cambio de líquido de transmisión
Si se enfrenta a problemas de transmisión del coche de cualquier tipo, debe comprobar inmediatamente los niveles y la calidad de su líquido de transmisión. Muchos de los problemas más comunes relacionados con la transmisión se pueden remontar a la falta de la cantidad adecuada de líquido o la calidad correcta de ATF en el automóvil.
Aunque algunos vehículos tienen una varilla de medición del líquido de la transmisión para medir los niveles de líquido, muchos vehículos más nuevos están eliminando la varilla por notificaciones eléctricas basadas en el tablero de instrumentos. Parte de la razón de esta evolución es que el cuidado adecuado del líquido de transmisión requiere más que un ojo en un nivel o un color, ya que el ATF y el líquido del motor son productos químicos muy diferentes. Otro elemento es el creciente uso de opciones de ATF sintético «de por vida» que pueden no necesitar un mantenimiento tan frecuente como los fluidos más antiguos a base de petróleo.
Señales comunes de que puede necesitar abordar el fluido de transmisión de su coche pueden incluir:
- La transmisión no engrana o se mantiene en la marcha mientras conduce
- Nota un retraso consistente en el cambio o un salto de marchas
- La transmisión parece «resbalar» o el motor se revoluciona mucho sin cambiar
- El líquido de la transmisión gotea del motor bloque del motor
- Nota un olor a quemado o un zumbido/ruido dentro del vehículo
- El coche ha perdido potencia o no funciona
- La aparición de la luz de «Check Engine» o de la luz de temperatura de la transmisión
¿Con qué frecuencia debo cambiar el líquido de la transmisión?
En primer lugar, familiarícese con el manual del propietario de su coche proporcionado por el fabricante. El manual le dará la orientación más precisa sobre la frecuencia con la que debe cambiar el líquido de la transmisión, el tipo de líquido que debe utilizar con el vehículo y otra información que puede ser pertinente para su vehículo.
Muchos expertos recomiendan generalmente un reemplazo del líquido de la transmisión cada 45.000 a 80.000 millas, dependiendo de su comportamiento de conducción. Cuando su vehículo se utiliza en climas cálidos o fríos, terreno montañoso, tráfico de parada y arranque, para remolcar o transportar cargas pesadas, o si usted planea mantener su vehículo para el kilometraje más de 100.000 millas, usted querrá cambiar su fluido y cambiarlo más a menudo con el fin de mantenerlo limpio y fresco, incluso si utiliza un fluido de transmisión sintético «de por vida» comercializado. Un profesional de la transmisión o una inspección del coche puede ayudarle a hacerse una idea del estado actual de su líquido de transmisión, de cualquier problema relacionado con la transmisión, y ayudarle a informarse de cuál es el mejor curso de acción para su vehículo. Todos los propietarios de vehículos deben asegurarse de añadir las revisiones del líquido de transmisión a su mantenimiento regular.
¿Cuál es la diferencia entre un lavado de la transmisión y un cambio de líquido?
Puede haber cierta confusión relacionada con la diferencia entre un lavado de la transmisión y un cambio de líquido. Un cambio de fluido de transmisión es simplemente remover el fluido sucio de la bandeja de transmisión y reemplazarlo con un nuevo producto mientras se deja algo del fluido viejo en la bandeja. Un lavado elimina completamente casi todo el ATF del vehículo y reemplaza completamente el fluido a través de cada elemento de la transmisión y el enfriador.
Un lavado de la transmisión es completamente seguro para su vehículo cuando es completado por un profesional calificado. Sin embargo, un lavado de la transmisión no es una solución garantizada para problemas mayores o incluso menores de la transmisión.
Déjelo en manos de los expertos (en transmisión)
Cuando se trata de su transmisión, siempre debe emplear los servicios de un profesional de la transmisión capacitado y experimentado antes de tomar cualquier decisión. Los centros AAMCO tienen años de experiencia en el mantenimiento de transmisiones en varios vehículos, un técnico de transmisión puede ayudarle de forma rápida y eficaz con casi cualquier problema de fluido de transmisión – desde una simple revisión hasta un lavado completo de fluido.
Un experto en transmisiones también puede diagnosticar y ayudarle a entender cualquier síntoma que su transmisión esté mostrando, y ayudarle a tomar una decisión informada sobre la mejor manera de aliviar el problema.
Añadir una comprensión de las transmisiones a su conocimiento automotriz puede ayudar a evitar problemas costosos en el camino. Al igual que con todo el mantenimiento relacionado con la automoción, el mantenimiento regular es el mejor enfoque. Si vigila su ATF, puede quitarse una preocupación más relacionada con el coche y volver a disfrutar de la libertad de conducir.