Spirit Airlines, la aerolínea de ultra bajo coste tristemente célebre por su modelo de precios adicionales que cobra por todo, desde una bolsa de mano hasta el agua, está a punto de conseguir una mejora: asientos más cómodos.
Dado a conocer el lunes, los nuevos asientos están diseñados ergonómicamente para que los pasajeros estén más cómodos, dice Spirit. Los cambios se pondrán en marcha en otoño, e incluyen características como un acolchado más grueso, soporte lumbar. La «pre-reclinación» adicional hará que volar en los asientos sea más manejable que el actual producto endeble.
Los pasajeros atrapados en el asiento del medio verán una ventaja adicional: una pulgada extra de ancho. Teniendo en cuenta que Spirit cuenta con algunos de los asientos más estrechos del sector -con una escasa anchura de 17,8 pulgadas-, esa pulgada extra proporcionará un espacio para los codos muy necesario para los pasajeros que se encuentren apiñados en el centro de la fila. Los asientos seguirán bloqueados en posición vertical y no podrán reclinarse. Sin embargo, la aerolínea dice que cada asiento tendrá casi una pulgada extra de «pre-reclinación», lo que significa que está inclinado hacia atrás varios centímetros extra. Los asientos de la fila de salida estarán aún más «pre-reclinados».
Esta ilusión de reclinación de los asientos y los otros cambios, sostiene Spirit, darán a los pasajeros más espacio para las piernas. Pero la aerolínea no tiene previsto aumentar realmente el espacio de los asientos, que son los más estrechos del sector, con 28 pulgadas.
«Según los expertos en ergonomía, estas innovadoras mejoras permiten una gama más amplia de posturas y movimientos saludables, ofreciendo dos pulgadas adicionales de espacio útil para las piernas en comparación con los asientos de respaldo plano estándar del sector con el mismo espacio», dijo la aerolínea en un comunicado el lunes.
Spirit llega a argumentar que la inclinación del asiento -o la cantidad de espacio entre el borde delantero de un asiento y el borde delantero del asiento de enfrente- es una medida anticuada de la comodidad de los pasajeros. «Creemos que ha llegado el momento de que nuestra industria se replantee el concepto de distancia entre asientos, una medida que muchos expertos de la industria y los medios de comunicación de la aviación han calificado de anticuada y engañosa, dadas las amplias diferencias en las medidas de los asientos que afectan más directamente a la comodidad de los pasajeros», dijo el consejero delegado de Spirit Airlines, Ted Chrisite, en el comunicado.
Los asientos delanteros grandes de Spirit, el producto más amplio en las primeras filas de la aerolínea, también están recibiendo cambios. Esos asientos no recibirán ningún espacio extra, pero tendrán espuma con memoria en los reposacabezas y más espuma con memoria en los cojines de los asientos para «comodidad y apoyo de los muslos.»
. Cortesía de Spirit
Los nuevos asientos forman parte de un plan más amplio de mejora de la experiencia de los pasajeros de Spirit, que ha estado constantemente en los últimos puestos de las clasificaciones de satisfacción de los clientes de las aerolíneas. El programa de mejora está «comprometido con la mejora de todos los aspectos de su viaje», dice Spirit en su página web, añadiendo comodidades como el Wi-Fi a sus aviones en los próximos años.