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El OBD, un sistema informático integrado en los vehículos modernos que comprueba los fallos de funcionamiento, es una parte esencial de nuestros coches. Sin embargo, los sistemas OBD1 y OBD2 pueden confundirte. ¿Conoces la diferencia entre ambos o los pros y los contras del OBD1 frente al OBD2?

Si no es así, no te preocupes – no estás solo. En este artículo,exploraremos qué es un OBD, compararemos el OBD1 frente al OBD2 y te diremos cómo comprobar qué coche OBD tienes.

OBD1 frente a OBD2, OBD frente a OBD. OBD2: La base

Para empezar, identifiquemos las diferencias entre todos los sistemas OBD que traen los vehículos modernos.

OBD: ¿Qué es?

El ‘On-Board Diagnostics’ u OBD es un sistema informático en su coche. Introducido en la década de 1980, el sistema básicamente comprueba el rendimiento del motor de su coche para cualquier mal funcionamiento. Se compone de una unidad de control electrónico (ECU) que utiliza varios sensores para detectar problemas.

Por ejemplo, problemas como:

• Inconsistencias con la mezcla de combustible
• Asuntos con el convertidor catalítico del coche
• Problemas con su bujía, etc.

Para averiguar el problema que tienes, necesitas revisar tu coche con herramientas de escaneo OBD. Estas herramientas de escaneo son diferentes paraOBD1 y OBD2, que son versiones más estandarizadas de la primera generación de OBDsystem.

Aquí hay un juego de comparación entre OBD1 y OBD2.

OBD1: Estándar de California

En general, el OBD original sólo encendía la luz de ‘check engine’ en los coches. El sistema OBD1 surgió a principios de la década de 1990, cuando los fabricantes de automóviles comenzaron a presionar para estandarizar los sistemas OBD.

Consecuentemente, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) exigió que todos los coches tuvieran alguna forma de OBD1 en 1991.A pesar de ser una norma de California, los sistemas OBD1 se encontraban en los vehículos de todo el país hasta la estandarización del OBD2.

¿Qué es el OBD1?

El OBD1 proporcionaba a los coches un sistema que detectaba los problemas y los comunicaba como códigos de avería. Además, estos primeros sistemas estaban hechos de conectores, protocolos e interfaces de hardware patentados.

Por lo tanto, para diagnosticar problemas, un mecánico tendría que utilizar una herramienta diferente para diferentes coches.Esto fue porque el OBD1 no estaba estandarizado entre los fabricantes de automóviles.

Años del OBD1

El sistema OBD1 estándar de California estuvo en uso en toda América desde 1991 hasta 1995. Después de eso, CARB estandarizó un sistema más nuevo llamado OBD2.

OBD2: Estándar Federal Universal

El OBD2 se convirtió en el Estándar Federal Universal oficial en 1996. En palabras simples, era una versión más avanzada del OBD1.

¿Qué es el OBD2?



Los sistemas OBD2 son como los OBD1, pero realizan funciones de diagnóstico más avanzadas. Además, a diferencia de los OBD1, requieren un intercambio estandarizado de datos digitales entre las ECUs y las herramientas de escaneo. Los vehículos OBD2 sólo necesitan un adaptador universal para comunicarse a través de los protocolos OBD2.

¿En qué año comenzó el OBD2?

El primer modelo OBD2 se introdujo en 1994. Después, se convirtió en comercial en 1996 y ha estado en uso desde entonces. Esto significa que puede utilizar fácilmente el mismo escáner que utiliza para un coche que compró este año para un coche fabricado en 1996.

OBD1 a OBD2: Excelente desarrollo de la tecnología del automóvil

Además, el paso deOBD1 a OBD2 fue significativo para la industria del automóvil. El OBD1 era cada vez más impopular. En resumen, estaba causando muchos problemas a los propietarios de los coches, así como a los mecánicos profesionales. Sin embargo, con el OBD2, la realización de diagnósticos se hace mucho más fácil.

¿Por qué se desarrolló el OBD1 al OBD2?

El principal problema del OBD1 era que no estaba estandarizado entre los fabricantes de automóviles. Por lo tanto, el diagnóstico de los problemas del motor se hizo difícil. Por ejemplo, un Ford y un Toyota con el mismo problema de motor mostraban códigos diferentes. Esto provocó que laCARB ordenara la regulación de los DAB estándar en 1994

Para solucionar el problema, en 1996 apareció elOBD2. Ha sido el estándar nacional desde entonces. El OBD2 permite que los coches admitan el mismo tipo de escáner. Además, los códigos de problemas son ahora universales también. Aunque, los fabricantes de automóviles añaden especificaciones de vez en cuando.

Por su eficacia, el OBD2 es ahora el sistema de coche más utilizado en los Estados Unidos. Con los avances en la tecnología del automóvil, los fabricantes han hecho más y más avances en los sistemas OBD2 en los últimos años.

Ahora puede utilizar un OBD2scanner para conectarse con el ordenador de su coche, ver los diagnósticos inmediatos, y puede hacer mucho más.

Diferencia entre OBD1 y OBD2: Cuadro comparativo completo

Trait	OBD1	OBD2
Standard	California	Federal Universal
Años de uso	1991 a 1995	1996 hasta la actualidad		Interfaz Tipo	Específica del fabricante	Universal
Conexión	Cordada	Bluetooth/Wifi
Calidad	Baja	Alta
Fiabilidad	Baja	Alta

OBD2 vs. OBD1 OBD1: Diferencias clave explicadas

Como se ha mencionado anteriormente, el OBD1es un sistema estándar de California que se utilizó desde 1991 hasta 1995. Por el contrario, el OBD2 es un sistema federal universal que todavía está en uso hoy en día.

Las diferencias adicionales se dividen de la siguiente manera:

Tipo de interfaz:

Dado que el OBD2 está estandarizado para todos los vehículos de Estados Unidos, un solo escáner puede soportar todos los fabricantes. Por el contrario, la conexión de la interfaz OBD1 depende del tipo de fabricante, lo que significa que hay un escáner OBD1 diferente para cada coche.

Conexión:

Además, el OBD1 requiere una conexión con la consola del vehículo, mientras que el OBD2 puede conectarse de forma inalámbrica a través de Bluetooth o Wifi. Aunque también existen opciones con cable para el OBD2.

Calidad:

Además, el OBD2 tiene una mayor precisión que el OBD1. El OBD2 puede mostrar mensajes que especifican el tipo de código. El OBD1, por el contrario, sólo puede mostrar mensajes CEL sin ningún detalle del código. Además, el OBD2 realiza una gama más amplia de funciones.
Por ejemplo, éstas incluyen la supervisión de:

• Control de combustible
• Control de la climatización
• Exactitud de los catalizadores
• Circuitos de calefacción

Fiabilidad:

Los sistemas OBD2 son más confiables. Le avisarán incluso de los problemas más pequeños. El sistema avanzado realiza múltiples pruebas de diagnóstico al mismo tiempo para comprobar el rendimiento de su motor. Por otro lado, los OBD1 requieren que un componente falle completamente para que se encienda la luz de ‘check engine’.

¿Mi coche es OBD1 u OBD2?

Después de todo esto, puede que estés confundido.¿Qué tipo de OBD es tu coche? Una forma sencilla de saberlo es comprobar el año de fabricación de su vehículo. Si es anterior a 1996, lo más probable es que sea OBD1. Si se fabricó después de 1996, es definitivamente un OBD2. Sin embargo, algunos fabricantes empezaron a utilizar el OBD2 en 1995. Averigüe si ese es su caso.

Puede hacerlo comprobando el sistema de interfaz de su coche. Los sistemas de interfaz OBD1 difieren de un coche a otro y de un fabricante a otro. El OBD2 es genérico. La interfaz estándar para OBD2 es un conector de 16 pines. Si su coche tiene eso, entonces es sin duda un OBD2.

Otro lugar donde puede comprobar el sistema OBD de su coche es debajo del capó. Si miras debajo del capó, debería haber una etiqueta. En ella se indicará si la certificación de su coche es OBD1 u OBD2. El manual del propietario también podrá indicarlo.

¿Debo llevar un escáner OBD1 u OBD2 para mi coche?

Además, tener un escáner a mano puede ser realmente útil. Los escáneres pueden permitirle hacer arreglos menores usted mismo, ahorrando dinero y tiempo. Además, un escáner le permitirá determinar los daños y tomar una decisión informada con el mecánico.



Si su coche fue fabricado después de 1996, entonces definitivamente vaya por un escáner OBD2. Los escáneres OBD2 son asequibles y accesibles para conectar a su vehículo. Por el contrario, los escáneres OBD1 tienden a ser innecesarios la mayor parte del tiempo. Sólo necesita uno si tiene problemas para hacer un trabajo de mantenimiento en un coche antiguo.

En ese caso, será molesto tratar de encontrar el escáner específico del fabricante y los códigos de problemas. Sin embargo, tener el escáner específico es ideal si usted tiene un coche OBD1. Aunque no todos los escáneres OBD1 están disponibles, puede buscar uno en línea o en las tiendas de repuestos locales.

Conclusión:

Esperamos que las diferencias entre OBD1 y OBD2 explicadas en este artículo no sean difíciles de entender. Ambos tienen sus usos. Sin embargo, el OBD2 es el claro ganador de los dos y más avanzado. Simplemente es más fácil para el propietario de un coche tener un sistema moderno en esta época tecnológica.