Entendiendo una actualización de PCM/ECM FLASH
Los fabricantes de automóviles emiten una actualización FLASH cuando descubren un error de software que puede establecer un código de problema falso o causar problemas de rendimiento. Una vez que son conscientes del problema, reescriben el software para corregir el error. A continuación, emiten un boletín de servicio a los concesionarios y a los talleres independientes informándoles de la disponibilidad del nuevo software que soluciona el problema.
Referirse a los boletines de servicio ANTES de realizar el trabajo de diagnóstico puede ahorrar al taller mucho esfuerzo desperdiciado. Evita la sustitución de piezas perfectamente buenas que en realidad no solucionan el problema. Si un cliente se presenta con un síntoma que coincide con la descripción del problema en el boletín de servicio, el taller debe asegurarse siempre de que el modelo de vehículo y la fecha de fabricación coinciden con la sección de vehículos afectados del boletín. Si es así, el taller debe realizar primero la actualización flash antes de realizar cualquier trabajo de diagnóstico.
¿Cómo se realiza una actualización FLASH?
Para realizar una actualización FLASH, el taller debe poseer un Vehículo J2534
OTC J2534 Pass Thru VCI
Interfaz de Comunicación (VCI). La VCI se conecta a un ordenador PC portátil en un extremo y al conector de enlace de diagnóstico OBDII (DLC) bajo el tablero. Antes de llevar a cabo la actualización, el taller visita el sitio web del fabricante de automóviles e introduce el número de bastidor de su vehículo. El sitio saca todas las actualizaciones de software disponibles.
El taller elige la actualización mencionada en el boletín de servicio y la descarga en su PC. A continuación, conecta el PC y el VCI a su vehículo. El ordenador del vehículo debe tener energía de la batería durante toda la actualización FLASH, por lo que el taller conectará un cargador de batería y lo ajustará a una tasa de carga baja.
Entonces activan la actualización. Las actualizaciones Flash pueden tardar tan poco como 5 minutos en completarse o hasta 45 minutos para una reprogramación grande.
¿Cuánto cuesta una actualización FLASH?
Los talleres independientes deben pagar por el acceso al sitio técnico del fabricante de automóviles. Pueden comprar un acceso diario, mensual o anual o el taller puede comprar actualizaciones de software para un solo vehículo. Por ejemplo, GM cobra un precio fijo de 40 dólares para acceder a todo el software/programación de un solo número de bastidor.
En el momento en que el taller descargue la actualización, conecte todo y espere a que la actualización se complete, estará hablando de una hora de tiempo de taller más el coste de la actualización. Dependiendo de las tarifas de mano de obra en su área, que va a costar entre $ 150 y $ 200.
¿Puede hacer la reprogramación FLASH usted mismo?
Bueno, sí, si usted está dispuesto a invertir en una interfaz J2534. Usted puede comprar productos universales J2534 VCI que trabajan todas las marcas de automóviles o puede comprar un VCI sólo para una marca de automóviles. Un VCI universal cuesta alrededor de 1.200 dólares, mientras que una unidad específica para una marca cuesta alrededor de 500 dólares. Sin embargo, puedes encontrar algunos usados en ebay por menos de 300 dólares. Aquí hay opciones de Drew Technologies
Mongoose VCI
©, 2018 Rick Muscoplat
Publicado el 17 de noviembre de 2018 por Rick Muscoplat
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- Ordenadores y Sensores
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- Actualización de la FLASH