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Si el aceite de su vehículo huele a gasolina, lo más probable es que algo de gasolina haya llegado al cárter.

El aceite y la gasolina son los fluidos principales de cualquier vehículo. Cada uno tiene su función, y no deben mezclarse.

En algunos casos, su aceite puede oler a gasolina. El olor a gas es una indicación de una mezcla de gas-aceite.

Aunque la mezcla de gas-aceite no le impedirá conducir, no es una buena idea ignorar el problema para evitar cualquier consecuencia.

Necesita entender cuáles son las principales causas de la mezcla de gas-aceite para ayudarle a solucionar el problema causante y probablemente prevenir futuras mezclas de gas-aceite.

Las causas de la mezcla de gas-aceite pueden ir desde problemas en los componentes del motor (por ejemplo, inyector de combustible defectuoso) a problemas con los hábitos de conducción.

En este artículo, le guiaremos a través de cómo puede una fuga de gas en el cárter de aceite, cuáles son las principales causas de olor a gas de aceite, y cómo evitar que el gas se mezcle con el aceite en el futuro.

¿Cómo se mezcla el gas con el aceite?

El gas y el aceite se almacenan en diferentes lugares del vehículo, y en los casos ordinarios, no se mezclan.

El motor consta de varios cilindros (cuatro, seis u ocho). En la parte superior del cilindro, están los pistones que están cubiertos con anillos de pistón. Los anillos del pistón son responsables de mantener el sistema de combustión sellado y ayudan a evitar que el aceite u otros fluidos entren en los cilindros.

Para que el sistema de combustión funcione con éxito, debe haber una relación específica de aire y combustible. Si ha entrado más combustible en el cilindro que el óptimo, el vehículo se llama conducir con «combustible rico».

Las bujías, que son las responsables de encender el combustible, no podrán encender este combustible y el exceso de combustible puede encontrar su camino para filtrarse por los anillos del pistón y llegar al cárter de aceite.

No es improbable que parte del combustible entre en el cárter de aceite; sin embargo, una mayor cantidad de combustible puede causar un fuerte olor a gas en el aceite de su vehículo. Por lo general, el problema será mayor que los anillos de pistón desgastados, y podría ser un inyector de combustible defectuoso.

¿Cuándo se considera que el gas es «demasiado»?

Como hemos mencionado antes, si la cantidad de gas que entró en el cárter de aceite no es «demasiado», entonces no es un gran problema, y el aceite calentado puede simplemente vaporizar el gas y deshacerse de él.

La pregunta que mucha gente se confunde es, «¿cuánto es demasiado?»

En base a las recomendaciones de muchos expertos, si el cárter de aceite contenía más del 2,5% de gas, entonces esto es «demasiado», y usted necesita abordar el problema tan pronto como sea posible para evitar mayores consecuencias.

Una forma de medir la cantidad de gas en el aceite es utilizar una varilla de medición. Simplemente quite la varilla, límpiela, vuelva a insertarla y mida el aceite. La primera señal es oler la varilla, y si el olor es muy fuerte, entonces esto es una indicación de que el aceite contiene más del 2,5% de gas.

Otra señal es ver cómo el aceite se desliza en la varilla. Por lo general, el gas se mueve más rápido que la grasa en la varilla de medición.

Si usted no tiene la varilla de medición o no puede usarla por cualquier razón, entonces usted podría simplemente monitorear el olor a gas en el coche. En general, si usted fue capaz de oler un fuerte olor a gas, entonces usted puede decir que hay más de 2,5% de gas en su aceite. El aceite puede simplemente diluir cualquier cantidad de gas inferior al 2,5%; por eso no notará el olor hasta que el gas esté en cantidades más altas.

¿Cuáles son las principales causas de que el aceite huela a gas?

Aunque la razón principal del olor a gas en el aceite de su vehículo, hay otras razones comunes que debe conocer. Conocer las causas puede ayudarle a solucionar eficazmente el problema y deshacerse de este fuerte olor a gas.

• Conducen distancias más cortas.

Si la mayoría de sus viajes son dentro de la ciudad, entonces tendrá el olor a gas en su aceite con más frecuencia.

Como hemos mencionado anteriormente, el calor del cárter de aceite puede ayudar a vaporizar pequeñas cantidades de exceso de gas que se filtran al cárter de aceite. Sin embargo, conducir distancias cortas podría no dar al cárter de aceite el tiempo necesario para calentar lo suficiente como para poder vaporizar el exceso de gas.

Si la mayor parte de su conducción es de distancias cortas, entonces podría tener que considerar conducir distancias más largas con más frecuencia. Si no puede hacerlo, entonces debe considerar cambiar el aceite de su vehículo más a menudo para evitar daños más graves y fallos en el sistema interno.

• Combustible rico

En el motor de cualquier vehículo, debe haber una proporción específica de aire y combustible. Si el combustible que entra en el cilindro fuera superior al requerido, las cámaras de combustión no podrían encender todo el combustible, y el exceso de combustible llegará al cárter de aceite.

Aunque hay muchas razones para una mezcla rica de combustible, algunas de las principales causas podrían ser problemas en el sensor de oxígeno, problemas en el sensor de flujo de masa de aire o sensores MAP dañados.

• Problemas en el inyector de combustible

El inyector de combustible es una de las partes más críticas del vehículo cuando se trata de la mezcla de aire y combustible y, por lo tanto, de los problemas de olor a gasóleo.

El inyector de combustible es responsable de la cantidad de combustible que debe permitirse al cilindro que las cámaras de combustión puedan quemar. El inyector de combustible trabaja con el solenoide, y ambos son controlados por el ordenador interno del coche. El ordenador interno hará los cálculos para proporcionar la cantidad necesaria de combustible que se necesita y luego lo enviará al inyector de combustible para permitir que pase.

Si el inyector de combustible tiene problemas o está defectuoso, entonces permitirá que pase más combustible del necesario al cilindro. Por lo tanto, el exceso de combustible llegará al cárter de aceite y causará el olor a gas.

• Problemas en los anillos del pistón

Los anillos del pistón son la parte responsable de sellar el sistema de combustión y evitar que los fluidos se filtren hacia o desde los cilindros a las otras partes del vehículo.

Como cualquier otro componente del coche, los anillos del pistón pueden desgastarse con el tiempo. Los anillos de pistón desgastados pueden permitir que los gases se filtren al cárter de aceite y causen el olor a gas.

• Fallo de encendido del motor

El fallo de encendido del motor puede ocurrir debido a muchas razones que varían desde sólo problemas con la válvula IAC hasta un inyector de combustible dañado.

Independientemente de la razón del fallo de encendido, hay un alto potencial de que el gas pueda filtrarse al cárter de aceite durante el fallo de encendido del motor.

El fallo de encendido del motor afecta a todo el ciclo de combustión impidiendo el encendido completo de aire-combustible. Si el combustible no se quemara totalmente, el combustible de acceso se filtraría al cárter de aceite para darle el olor a gas.

• Poner gas en lugar de aceite

Es esporádico que alguien ponga gas en lugar de aceite en el lugar de aceite del motor.

Sin embargo, algunos automovilistas inexpertos podrían haber hecho esto por error.

Otro error común por poner gasolina en lugar de aceite es por mezclar los contenedores.

Algunas personas utilizan contenedores para llenar sus tanques de gasolina. Podrían utilizar un contenedor de aceite para el proceso de llenado. Luego, podrían tomar este recipiente de aceite usado y verterlo en el lugar del aceite por error.

Por lo tanto, se recomienda evitar el uso de recipientes al azar para llenar el tanque de gasolina de su vehículo.

• Inyector de combustible atascado

El inyector de combustible debería cerrarse automáticamente después de permitir que la cantidad necesaria de combustible pase al sistema de combustión. Sin embargo, en algunos casos, el inyector de combustible se atasca en el pistón y se queda abierto.

El inyector de combustible abierto puede simplemente permitir que una cantidad considerable de combustible entre en el sistema de combustión y, por lo tanto, se filtre al cárter de aceite. Esta cantidad significativa de gas puede causar un olor a gas demasiado fuerte en el aceite.

• No cambiar el aceite

No cambiar el aceite del vehículo no causará directamente un olor a gas en el aceite.

Como hemos mencionado antes, una pequeña cantidad de gas que se filtre al aceite no tendrá ningún impacto, y puede que ni siquiera lo note. Sin embargo, si esta cantidad de gas se acumula y usted no cambia el aceite tan a menudo. Una vez que el gas supera el 2,5% de la cantidad de aceite, empezará a notar el olor a gas en el aceite.

• Problemas con el carburador del coche

Si tiene un coche más moderno, no verá el carburador.

En los coches más antiguos, no hay inyector de combustible, y tienen carburadores en su lugar. Al igual que el inyector de combustible, un carburador defectuoso puede causar una fuga de gas al cárter de aceite.

¿Cuáles son los síntomas de la mezcla de gasolina y aceite?

Al igual que cualquier otro problema en el sistema del vehículo, si una gran cantidad de gas encontró su camino hacia el cárter de aceite, usted notará algunos síntomas comunes, incluyendo:

• Fuerte olor a combustible

Cuando una gran cantidad de gas se mezcla con el aceite de su vehículo, la primera señal será un fuerte olor a gas en el aceite.

El olor a gas es lo suficientemente fuerte como para olerlo mientras se conduce; ni siquiera es necesario abrir el puerto de aceite para comprobarlo y sentirlo.

• Humo de escape

Si le preocupan los problemas de su sistema de combustión, lo primero que debe controlar es el humo que sale del tubo de escape.

Si ha notado un humo blanco opaco que sale del tubo de escape, entonces es una señal clara sobre el combustible rico. Como resultado del combustible caro, hay un alto potencial de que el exceso de combustible se filtre al cárter de aceite.

• Olor a gas de la varilla de medición

Cuando compruebe el nivel de aceite de su vehículo, compruebe el olor de la varilla de medición. Si la varilla huele a gas, entonces hay una fuga de gas hacia su cárter de aceite.

Mire también el comportamiento del aceite cuando drena de la varilla, si drena más rápido de lo normal, hay una indicación de gas en el aceite.

• Nivel de aceite alto

El nivel de aceite de su vehículo no debería aumentar. Si ha notado un aumento significativo en su nivel de aceite, significa que un fluido hizo su camino a la bandeja de aceite. Lo más probable es que este fluido sea gas.

¿Qué ocurrirá si el gas entró en el cárter de aceite?

No hay ningún problema inmediato importante si el gas se mezcló con el aceite en su vehículo. Sin embargo, durante un tiempo más largo, podría haber algunas consecuencias que debe evitar.

• Afecta a la viscosidad del aceite

El aceite se considera más «viscoso» que la gasolina. Las características del aceite le dan más lubricación que la gasolina.

Si una gran cantidad de gasolina se mezclara con el aceite del vehículo, el aceite perdería gradualmente su característica de lubricación.

• Desgaste rápido

Una vez que el aceite redujera su viscosidad y lubricación, el sistema comenzará a desgastarse mucho más rápido. Las características del aceite ralentizan el desgaste de los componentes.

Por lo tanto, arreglar el problema de la mezcla de gas y aceite puede prevenir problemas más graves y puede ahorrarle muchos costes de reparación en el futuro.

• Motor sobrecalentado

Si el aceite ha perdido su lubricación y se ha vuelto menos viscoso, es mucho más difícil que el motor se enfríe.

Un motor sobrecalentado puede dar lugar a graves daños en los componentes internos a los que no tiene que hacer frente. Por lo tanto, considere evitar que la gasolina se mezcle con el aceite tanto como pueda.

• Desperdicio de gasolina y reducción del ahorro de combustible

Si se filtran grandes cantidades de gasolina al cárter de aceite, entonces está desperdiciando mucha gasolina. Con más gas desperdiciado, usted tendrá menos potencia del motor de lo normal. Como resultado, usted notará una caída significativa en su economía de combustible.

Por lo tanto, es posible que tenga que evaluar el costo de la reparación de las causas de la mezcla de gas-aceite frente a las enormes pérdidas en la economía de combustible.

Conclusión

El aceite y la gasolina son dos fluidos diferentes en su vehículo. Estos dos fluidos no deben mezclarse en ningún momento.

No hay ningún problema cuando una pequeña cantidad de gasolina encuentra su camino hacia el cárter de aceite del coche. Sin embargo, debe prestar atención cuando cantidades más significativas de gasolina se mezclan con el aceite de su vehículo.

Muchas razones pueden causar que la gasolina se filtre al cárter de aceite, incluyendo el funcionamiento con combustible rico, problemas en los anillos del pistón del motor, y algunos casos, daños en los inyectores de combustible.