Las embarcaciones de pontón se ofrecen en una amplia variedad de tamaños y estilos, con opciones que hacen posible crear un crucero básico para el lago, una plataforma de entretenimiento de lujo, una máquina de pesca o un pontón de rendimiento listo para los deportes de remolque y las carreras rápidas a través del lago. Una de las primeras decisiones que tendrá que tomar al considerar un nuevo barco pontón es la elección entre un diseño de dos tubos o de tres tubos, también conocido como «tritoon».»
Explore el pontón & Opciones de tritoon
Botes de pontón (de dos.Tubos)
El barco pontón original que ganó popularidad en los años 60 flotaba sobre un par de tubos (primero de acero y más tarde de aluminio) que soportaban una amplia, cubierta plana. Estas embarcaciones tenían una potencia modesta y estaban pensadas para navegar a baja velocidad en aguas llanas. En la década de 1980, los constructores empezaron a experimentar con diseños que añadían un tubo central, y pronto un fabricante registró el término «TriToon», en un esfuerzo por mejorar el rendimiento y la maniobrabilidad de la embarcación. Hoy en día, muchos pontones se ofrecen con la opción de diseños de doble o triple tubo.
No hay nada malo en un pontón de doble tubo, pero el diseño tiene algunas limitaciones. En los giros, el pontón de dos tubos se inclinará hacia el exterior, o se alejará del giro. Esto no es un problema a bajas velocidades, pero a medida que la velocidad aumenta, puede ser incómodo para los pasajeros y hacer que el barco se deslice, en lugar de girar, a través de la curva. Por esta razón, la potencia nominal de los pontones de dos tubos es limitada.
Titones (tres tubos)
Cuando se añade un tubo central al diseño, normalmente se monta un poco más bajo que los tubos exteriores o tiene un diámetro ligeramente mayor.
A la velocidad, la embarcación se desliza sobre el tubo central con los tubos exteriores proporcionando estabilidad, y cuando la embarcación entra en un giro puede permanecer plana o inclinarse en el giro. El tubo central mejora la comodidad y el manejo. Un pontón con tubos triples tendrá una potencia superior a la de un modelo con dos tubos, por lo que es capaz de alcanzar una mayor velocidad y es más adecuado para su uso como embarcación de remolque para deportes acuáticos.
Algunos pontones más grandes con tubos triples pueden equiparse con dos o tres motores fueraborda. El tubo central también aumenta la capacidad de la embarcación para que pueda ser físicamente más grande, pueda llevar más comodidades y más pasajeros, y también más combustible. El tercer pontón también hace que la embarcación sea más cómoda y capaz en aguas más bravas. Por supuesto, la adición de ese tubo central aumentará el coste de la embarcación, al igual que el motor de mayor potencia.
Tamaño del tubo
Los barcos de pontones también pueden ofrecerse con una opción de diámetro del tubo. Hoy en día, muchos pontones de tamaño medio (20 pies de largo) y más grandes se ofrecen con tubos de 25 pulgadas de diámetro, con una opción de coste adicional de tubos de 27 pulgadas de diámetro. Los tubos más grandes aumentan la capacidad de la embarcación y también mejoran su rendimiento y comodidad en aguas más bravas.
Algunos constructores también ofrecen formas de pontones opcionales -algunos son elípticos en lugar de redondos, otros tienen una superficie de fondo plana- que pretenden mejorar el rendimiento. Por último, la mayoría de los constructores de pontones ofrecen paquetes de rendimiento que añaden estractores de elevación a lo largo de los lados de los pontones diseñados para reducir la resistencia y aumentar la velocidad y, en algunos casos, mejorar el manejo.
Tome como ejemplo un modelo de pontón de 24 pies:
| Tubos | Capacidad de pasajeros/peso | Potencia máxima | Capacidad de combustible | 13/2315 lbs | 150 HP | 28 gal. | |||||||||||
| 2×27 pulgadas | 15/2564 lbs. | 150 HP | 28 gal. | 3×25 pulgadas | 15/2697 lbs. | 225 HP | 63 gal. | 16/2953 lbs. | 225 HP | 63 gal. |
Elegir entre un Tritoon vs. un Pontón un pontón
Al decidir entre un diseño de pontón doble o triple, la elección se reduce a dos factores clave:
- El tamaño de la embarcación: A medida que la embarcación se hace más larga y ancha, los beneficios del diseño de pontón triple se vuelven más importantes porque la embarcación simplemente pesa más y querrá un motor más grande para obtener un rendimiento satisfactorio.
- Su uso previsto: Si su visión del pontooning es un lento crucero nocturno en un lago tranquilo, no hay nada malo en un modelo de dos tubos. Si desea una velocidad máxima de más de 40 MPH, o le gustaría tener suficiente potencia para remolcar esquiadores y tablistas, un diseño de pontón triple es probablemente una mejor opción. Si usted navega en aguas más grandes o quiere ser capaz de salir cuando el viento levanta condiciones agitadas, el modelo de triple tubo también será una ventaja.
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