Ferruccio Elio Arturo Lamborghini è stato un produttore di trattori e auto sportive, fondatore del marchio Lamborghini. Nacque il 28 aprile 1916 a Cento, una piccola provincia di Ferrara, Italia. Era riconosciuto come una persona ricca e un eccellente produttore di trattori, impianti di riscaldamento e condizionatori d’aria.
Il costruttore italiano decise di creare l’azienda Lamborghini, con lo scopo di generare concorrenza per Enzo Ferrari. Tutto iniziò dopo la seconda guerra mondiale, quando un uomo acquistò un’auto sportiva Ferrari, nella quale osservò che c’erano componenti della frizione uguali a quelli che usava sui suoi trattori. Inoltre, la sua Ferrari presentava alcuni difetti. Per motivi come questi, decise di visitare Enzo Ferrari per parlargli dei problemi che gli erano stati presentati con la sua auto; non riuscì ad ottenere alcuna soluzione, così decise di costruire un’auto sportiva migliore della Ferrari. Quell’uomo era Ferruccio Lamborghini.
Per realizzare il suo obiettivo, nel maggio 1963 Ferruccio fondò la società “Automobili Ferruccio Lamborghini” e assunse gli ex ingegneri Ferrari Gianpaolo Dallara e Robert Wallace per progettare e sviluppare le sue auto. La prima auto che fu prodotta nell’azienda fu la Lamborghini 350 GT, che era di gran lunga superiore in termini di difetti che Ferruccio aveva trovato nella Ferrari e fu presentata al Salone dell’auto di Torino in quello stesso anno.
Arrivò l’anno 1967, e tutti i media specializzati si voltarono ad ammirare la Miura, il prototipo che catapultò il marchio ad un livello molto alto di successo. Il suo nome è dovuto a un bestiame da corrida spagnolo poiché il fondatore della Lamborghini era appassionato di corrida e da qui il logo del marchio. Oltre ad avere tutte le sue auto con nomi di questi animali.
Nel 1972, fece grandi investimenti per migliorare la capacità produttiva della sua fabbrica, al fine di soddisfare un ordine massiccio che era stato fatto dal Sud America. Qualche tempo dopo, Lamborghini fu informato che l’ordine era stato annullato, così l’italiano fu costretto a vendere una parte della sua azienda per recuperare parte del denaro investito. In quello stesso anno, Georges-Henri Rossetti entrò nell’azienda. Nel 1973, Ferruccio Lamborghini
vendette la parte dell’azienda che ancora aveva a René Leimer, per andare a vivere in un vigneto che aveva comprato anni fa e impegnarsi in lavori agricoli.
Come produttore di auto sportive, Ferruccio Lamborghini era unico nel suo lavoro. Mentre gli altri produttori di auto sportive si concentravano sul dimostrare la velocità, l’affidabilità e la superiorità tecnica delle loro auto per la partecipazione ai motori da corsa, Lamborghini stabilì che la loro azienda non avrebbe partecipato o sostenuto i motori da corsa.
Ferruccio Lamborghini morì a Perugia, Italia, il 20 febbraio 1993, all’età di 76 anni, a causa di problemi cardiaci e respiratori.